luda 很多人开轿车或SUV车型，但心里有跑车梦想。例如，如果看到911和奥迪R8等车型，就会流口水。街上常见的福特野马、丰田86、斯巴鲁BRZ也无法忍受再看两次，但价格仍然是20多万。十几万韩元能买跑车的话，可以说是平民跑车。
十多年前，当时有中华久保和吉利美人豹这样的平民跑车的先驱，当时十多万的价格已经实惠，但国产轿车当时技术都不成熟，当时国产跑车需要勇气才能驾驶，这两种车型已经停产，但新能源车型发光，各路新势力活跃的今天。基本价格是11.99万韩元，正常是15.99万韩元，和二手配的本田思域价格差不多，但是是纯电动的。这个车型就是零跑S01。(阿尔伯特爱因斯坦)(美国)。
从造型上来说，零跑S01的设计与一些超级跑车的“幼年形态”相似，可能是因为位于小型汽车上，而不是跑车的大气奔放风格，比较小，比较内向。当然，前脸进气格栅的风格也丰富多彩，面积大，通过铬装饰连接两侧的大灯，整体上具有独特的风格。
从侧面造型来看，零跑S01的体型也确实很小，2500毫米的轴距和4075 * 1760 * 1380毫米的长宽高尺寸，可以和很多小型车相比，但零跑S01仍然有滑包的形态，双色多幅的16英寸铝合金轮毂和195宽的轮胎整体也运行良好。但是双门的造型还是比较拉风的，而且采用了无框架车门。
从内饰的造型来看，零跑S01的内饰也有一定的运动感，红色皮座椅加上红色危险点，创造了强烈的运动氛围，这两个画面联动的造型总体上是比较豪华、有技术感的风格。当然，有品格的造型也很少见。(威廉莎士比亚，坦普林，科学工作者)空调出风口采用了一体的个性风格。
今天的车型都喜欢采用全液晶仪表板，零跑S01也不例外，达到了规格
了10.1英寸，而多功能方向盘也采用了平底式设计，变得更加运动。安全配置上，前后倒车雷达、倒车影像、胎压显示以及定速巡航均为全系标配，而L2级别的驾驶辅助系统也没有缺席，主动刹车、车道保持辅助、车道偏离预警等配置也能给予全面的安全保护。零跑S01还配备了一块10.1英寸的中控触屏，并且支持蓝牙电话、手机互联和语音识别控制功能，而且车联网和OTA升级也没有缺席，只不过全系都只有4个扬声器稍微有点儿少。其他舒适配置上，带延时关闭功能的LED自动大灯、外后视镜调节和加热功能、无钥匙进入和启动、大尺寸全景天窗、自动空调等均为全系标配。
作为一台双门跑车，零跑S01还配备了后排座椅，只是没有独立的安全头枕，乘坐空间很一般，总体上还是两人乘坐更为合适，而且后排座椅只支持整体式放倒，实用性要打一些折扣。
动力方面，零跑S01搭载了一台最大功率170马力，最大扭矩250Nm的永磁同步电机，这个参数相当于1.5T四缸的燃油发动机，而且匹配纯电车型专用的固定齿比自动变速箱，百公里加速成绩为7.55秒，在跑车中算是很一般的成绩，也就和本田思域能够持平，而配合35.6千瓦时的三元锂电池，还有着电池预加热的功能，NEDC工况下的续航里程，只有305公里，实用性确实很一般，不过带有48千瓦时大容量电池的460车型，则有着380公里的续航里程，而且还有着8年或者12万公里的电池质保，确实实用性好了不少。
不过零跑S01的底盘表现就一般了，前麦弗逊式+后扭力梁式非独立悬架的组合，在小型轿车中比较常见，而在注重操控和运动的跑车领域，这种结构很少采用。
所以什么样的人适合买零跑S01？估计是对空间没要求，而且也不在乎它的加速表现和续航里程，而且不愿意多花钱去入手真正的跑车车型的消费者，才会正视零跑S01，其余大部分消费者在这个价位中选择的话，本田思域、马自达昂克赛拉、福特福克斯都是更合适的选择。