luda 对于10万元级别的洋坎车型，很多人的第一反应是大众polo、本田飞度等熟悉的型号，但作为教授，斯柯达的Pavia(精锐)也是不错的选择，凭借出色的产品实力，在全球销量超过450万辆。(威廉莎士比亚，美国作家)。
最近海外媒体试驾了最新的斯柯达第四代Fabia，这款车到底有什么亮点？一般消费需要注意什么？那么，我们来看看他们是如何评价第四代斯科达克帕维亚的。(约翰法比亚肯尼迪，北方专家)。
在欧洲，斯柯达法比亚与福特、嘉年华等竞争对手相比更具竞争力，尤其是第四代车型，因为可以更换大众Fabia平台，重新推出，给人带来更加精致实用的体验，所以很多初级消费者的偏好也在增加。(威廉莎士比亚，斯图尔特，Northern Exposure(美国电视))。
第四代Fabia外观风格与荣誉Pro非常相似。六边形中网格栅搭配LED前灯，创造了独特的视觉效果，车身侧面和尾部有德系车独特的设计风格、穿透式腰线和中间排列的英语标志，显得高档。
第四代Fabia尺寸比兄弟车型POLO的长宽分别为4108/1780/1459(mm)，但定位仍然是标准小型车。
第四代Fabia通过上升到2564毫米的轴距，给空间表现带来了巨大的变化。例如，后座乘客的空间更大，提供座位扶手、全景天窗、空调出风口等配置。此外，行李箱的容积上升到380L，整体上可以媲美大众高尔夫。
就内饰而言，第四代Fabia采用数字设计，除了最新的双辐多功能方向盘外，此次试驾是入门级车型，但配备了10.25英寸液晶仪表盘和8英寸中央控制屏幕，支持多媒体、导航和苹果Carplay互连映射，并可选择9.2英寸中央屏幕。
从实际经验来看，10.25英寸液晶屏仪表板支持多媒体、导航、车辆信息等功能，可读性很高。此外，第四代Fabia提供无线充电、9个气囊、2区温控空调、方向盘加热等多种配置，入门级型号也很丰富。
的配置，简直让人感到愉快。
动力方面，第四代斯柯达Fabia提供了1.0L、1.0T、1.5T多种动力，其中此次试驾的是1.0T版本，匹配6MT变速箱，最大功率为110马力，官方宣称加满一箱油的续航里程可以突破900km，所以这也是目前英国最畅销的版本。
相比起百公里加速时间超过15秒的1.0L版本，这台搭载1.0T发动机的车型在动力输出方面明显更加积极，踩下油门车辆就能迅速响应，动力输出很快，高速巡航时超车也比较轻松，不会出现很多三缸车型的响应慢、噪音大等现象。经过实测，发动机转速在2300转以下时，车内基本并不会有太多的嘈杂声。
操控是很多人选择斯柯达Fabia的原因，第四代车型也不例外，它继承了大众集团一贯的优良调校功底，转向清晰且直接，在车流中穿梭十分灵活，但对于一部分人来说，手感可能会略显轻柔。
第四代Fabia底盘方面依然是前麦弗逊后扭力梁的组合，但这代车型的悬架比以往调校得更软，对于路面颠簸的过滤效果相当不错，坐在车内明显感觉比SEAT Ibiza更加舒适，这对于经常需要城郊往返通勤的用户来说是个好消息。
外媒认为，全新斯柯达Fabia整体展现出来的效果符合他们对于这款车的预期，舒适、宽敞、整洁、精致是它最大的特点，使得它比同价位的Clio、i20等竞争对手更具优势。唯一需要注意的就是发动机方面，假如你经常需要长途驾驶，那么更建议选择1.0T以上的版本。