电动宝马—电动宝马i3价格

据彭博社报道，宝马汽车CFO NICOLAS PETER称，目前需求仍然强劲，预计2023年宝马电动汽车全球交付量将达到40万辆。

传统豪华品牌的电动汽车业务向来不尽如人意，40万辆的交付目标相比今年，跃升了70%以上，宝马的预计目标颇具挑战性。

Nicolas周一在与记者的通话中表示，电动汽车的交付量预计将从今年的24万至24.5万辆攀升至2023年的40万辆。与其他汽车制造商一样，宝马不得不应对半导体的短缺和疫情有关的供应链中断，这些都减缓了电动汽车的生产。

这一说话大概参考了全球新能源汽车渗透率的积极表现。随着全球通胀的加深，新能源汽车的全球普及率正在加速。根据汽车之家统计分析，2021年全球新能源汽车共实现注册销量650.14万辆，较2020年增长了108%，渗透率达到10.2%。此前瑞信研究团队预测，2030年全球新能源车渗透率将达到73%，较此前预测的62%大幅上调。

Nicolas表示，与去年相比，由于上半年的亏损，今年的全球销量将略有下降。然而，明年，该公司的目标是在纯电动汽车方面实现“另一个大飞跃”，他补充说。

回到宝马电动车本身的发展上，今年宝马在这一领域的动作的确相当激进。宝马称，要在2022年内将量产及试产15款纯电动车型，覆盖约90%的细分市场。意即不仅是将自己最豪华的车型电动化，而且还全线产品覆盖，提速电动化。

宝马已经上市和即将上市的电动车型序列广泛，如创新BMW iX、创新BMW i4、BMW iX3、纯电动BMW i7 、BMW 3系、BMW 5系、BMW X1等系列纯电车型。产品之外，宝马推出了基于全新构架、搭载第六代eDrive电力驱动系统的“新世代”车型，预计将在2024年迎来第一台试生产车型的下线。

宝马集团董事长齐普策

在老牌豪华品牌的价值支撑下，宝马正试图通过产品和技术硬实力支撑起自己在电动汽车领域的销量。在下一个五年计划中，宝马提出将努力在2030年实现纯电动车150万台的年销售量，以及1000万辆纯电动车的累积交付。

相信在中国市场以及欧洲市场的助推下，宝马的40万辆电动汽车销量，并不难实现。