luda 比亚迪元pro这车首先动力好，配置比较丰富，通过近几周的实测，带来了最新一期的实测小报告，这次的偏实侧车型是比亚迪元pro 2021 401公里豪华型。
比亚迪元Pro车头部分采用一根镀铬饰条贯穿着元车标，与两侧全LED大灯组相连，最下方采用黑色饰条贯穿，整个车头看起来依旧采用家族化设计。
车身侧面车顶上方依旧是车顶行李架，车门中部一条上扬的腰线从车头一直延续到车尾，下方采用大面积黑色包围贯穿着16英寸的轮毂，整个车身侧面看起来比较短小。
车尾部分最上方依旧是一个车顶天线，中间依旧是后挂背胎设计搭配左侧元字车标，最下方采用黑色包围贯穿，整个车尾看起来极具辨识度。
比亚迪元Pro内饰方面中控台上方采用大面积搪塑软质材料包裹，下方仪表台采用一块8英寸的全液晶仪表和搭配塑料材质的平底式方向盘，中间一块大面积银色饰板贯穿着一块悬浮式10.1英寸的中控大屏，整个内饰看起来科技感营造不错。
比亚迪元Pro座椅方面采用仿皮材质的座椅，这套座椅坐起来包裹性表现不错。小编把前排调整到适合我的坐姿，小编身高173cm，体重56kg，前排头部空间为1拳零2指。保持前排座椅位置不变直接进入后排，后排腿部空间为1拳零2指，头部空间为1拳零1指，整个空间表现一般。
这台车搭载着一台最大功率100kW（136Ps），峰值扭矩210N·m的电动机匹配一台电动车单速变速箱。这台车的动力表现就日常家用代步而言完全够用，市区内代步初段提速比较轻快。
底盘方面采用前麦弗逊后纵臂扭转梁式非独立悬挂，这套底盘调教面对大颠簸舒适性较差。隔音静谧性方面表现一般，胎噪传递比较明显。续航里程方面这台车官方NEDC续航里程为401km。
最后又到了小编总结环节，这台比亚迪元Pro的优势就在于这台车动力表现不错且内饰科技感营造也不错，配置还比较丰富。但小编不太满意的地方在于空间表现一般且舒适性表现较差。