luda 如果萨博没有破产，在安全这个卖点至少还轮不到沃尔沃一家的独步棋，破产后萨博部分技术被北车收购，北车重新吸收了这笔萨博资产，然后再次吸收北汽汽车资产，用于在北汽汽车之上投放市场。(威廉莎士比亚，Northern Exposure)。
但是，很多人不知道的是，其实破产之后的萨博，大部分资产都是被NEVS给收购了，NEVS在国内名为国能汽车，近日，这个品牌基于萨博的平台，推出了萨博9-3的新能源版车型，只是名字改成了国能汽车93。首先看到前脸的部分，这个前脸几乎个破产前的萨博9-3一模一样，只是一些细节的部分有所不同，比如中网格栅的镀铬横条变得更粗壮，同时也贯通了两侧的小鼻孔和大灯相连。雾灯的部分似乎是变成了日间行车灯，让整台车看起来更加的运动年轻。当然，前脸的最大不同就是车标了，萨博已经破产，而这台国能93挂的自然就是国能汽车的“NEVS”车标了。
侧面的部分几乎就是没有什么变化了，和原装的萨博9-3是一模一样的。在尺寸方面，。尺寸上面，这台车的长宽高分别为4684/1778/1514mm，轴距2677mm，算是比较主流的紧凑级尺寸，和主要竞争对手轩逸纯电相比略有优势。
车尾的部分同样没有什么变化，最大的改动就是没有了排气管，看起来显得相当的低调，对不起当年陆地飞行器的名头。车尾的标识方面也有一些改动，虽然车尾左侧还挂着93的标志，但是下方多了一个“国能汽车”，提醒你这台车已经是换了东家重生过一次了，尾标自然也是使用的国能汽车“NEVS”标志。
内饰的部分，这台车有着比较明显的年代感，整体造型和萨博9-3没有什么区别，而为了尽量的符合当下消费者的审美和需求，国能汽车还是对这台车了一些改进，比如12.3英寸全液晶仪表盘、8英寸中控台彩色触控大屏让内饰不至于太过落后，无钥匙启动等配置则进一步增加了实用性和便利性。
最后就是动力的部分了，这部分是差别最大的地方，虽然国能93外观内饰基本上就是一台萨博，但是动力方面，这台车搭载了一台永磁同步电机，最大功率130KW，续航里程355公里。价格方面的话，国能93的补贴后售价不到17万。