luda 文：我知道次原创的张凯。
【了解车制原装产品】3缸交换4缸，全系标准后多连杆单独现价，车机更聪明。就是新的吉利ICON巧克力。在火药味十足的小型SUV市场上，这样的卖点会成为消费者购车的新选择吗？接下来，我将通过静态和动态的经验引导您结束。
新车特征
分离式头灯设计增加正面人脸识别
蓝色区域2个冲突装饰块可拆卸，支持未来或用户自行更换颜色
分离式LED灯光组底部由1盏近光灯和2盏远光灯组成
很多人说ICON是一个与“吉利”非常不同的吉利，尤其是分离型车灯和围绕全车的一系列矩形元素，不会失去个性和可爱的笑话。吉利ICON在ICON的基础上重新设计了单辐式进气格栅，前保险杠两侧的碰撞色装饰不仅可以拆卸，未来还可以提供更多配色版本给车主作为“盲盒”，你觉得这样的设计能抓住喜欢个性的伙伴吗？
车身侧面角明显
后视镜外罩与屋顶一起是黑色设计
隐藏门把手和无钥匙入口功能自动弹出。
顶型号轮胎规格为225/45R19
吉利ICON巧克力的侧面风格也是棱角分明，让这个小SUV看起来有点硬朗。色彩搭配上，新车提供海盐蓝色、真粉、灰粉、薄荷和纯5种外观颜色，此次试驾的真爱粉塔版本提供黑色屋顶，新款19英寸5轮辐轮辋，轮胎规格为225/45R19，品牌型号为ATLAS AM100系列。
尾部使用隐藏排气，同样配有冲突色装饰块。
换装四缸动力后采用“290T”尾标
黑色车顶与车身拼色设计一直延伸至吉利ICON巧克力尾部，同时新车尾灯以及尾门下方依旧采用大量矩形元素，拉伸了整车视觉宽度。细节方面，后保险杠两侧同样配有撞色装饰块，与前脸设计相呼应。值得注意的是，新车换装四缸动力后依旧采用隐藏式排气，只不过右侧尾灯下方增加了一块“290T”尾标，整体来看稍显低调。
内饰更换双连屏，提升档次感
车内运用大量矩形装饰
本次试驾车辆方向盘左侧储物盒开启阻尼较大，顺畅度欠佳
全景影像系统具备行车记录仪功能
来到车内，吉利ICON巧克力换装了10.25+12.3英寸双连屏，虽然很常见，但设计师在两块屏幕之间采用黑色曲面饰板连接，提升了车内氛围感。此外，车机系统升级为吉利银河OS，不仅支持在线音乐，全景影像系统还具备行车记录仪功能，回看时能显示驾驶员加减速等行为信息。此外，官方称车辆可通过手机APP远程控制，支持远程开启空调，不过试驾车未能绑定个人信息，所以也就没能替大家体验。
方向盘左侧旋钮周围使用了矩形装饰条
门板内侧矩形装饰条与车内配色一致
后排提供出口风和两个USB充电口
可能你已经发现车内随处可见矩形元素，比如方向盘左侧旋钮、门板内侧装饰条以及后排USB充电口周围，都被金属质感矩形装饰条环绕。在配色方面，新车提供“纯真白巧”、“咖啡生巧”两种内饰配色，“纯真白巧”试驾车无论中控台、座椅，还是门板及中央扶手，均采用白色+粉色拼接搭配，各位是否喜欢这种配色？
空间体验
全景天幕无法开启，好在有遮阳帘
前排头部空间较充裕
175厘米体验者后排头部空间一拳，腿部空间两拳
后备厢置物帘可充当投影幕布，提升可玩性
空间方面，体验者身高175厘米，在前排调整到合适坐姿，头部空间两拳以上。保持前排座椅位置不变，体验者来到后排，此时头部空间一拳，腿部空间两拳。这台车还配备了带有全景天幕，虽然无法开启，缺少换气功能，好在可以让车内采光更充足，而且还配备了传统遮阳帘。值得一提的是，后备箱置物帘通过变换角度充当投影幕布，提升了可玩性。
动态体验
新车换装了1.5升四缸动力
匹配7速湿式双离合变速器
全系标配后多连杆独⽴悬架
吉利ICON巧克力搭载换装了1.5升四缸涡轮增压发动机，最大功率133千瓦，最大扭矩290牛·米，匹配7速湿式双离合变速器，官方称车辆零百加速仅为7.9秒，WLTC工况下百公里油耗为6.3升（本次试驾油耗见后文）。悬架结构方面，新车采用了前麦弗逊式独立悬架，后多连杆独立悬架。
起步加速比较顺畅
这台四缸发动机的动力参数属于同级别主流水准，最大扭矩爆发较早，由于比三缸版本有了更加宽泛的扭矩释放区间，所以中前段动力响应更灵敏，即使车内载满三个成年人和行李，在城市走走停停路况下起步也比较轻松。同时，加速踏板、方向盘的标定也都比较轻盈，上手难度不大。
底盘滤震能力较好
如果你喜欢寻找驾驶乐趣，此时切换到运动模式，你会发现转向手感会更沉稳，7挡双离合变速箱也会适当延后换挡时机，中后段加速能力虽然不如初段强，但也不会过于拖慢节奏，满足日常所需没有太大问题。
7速湿式双离合变速箱更适合涡轮增压发动机施展“武力”
说到变速箱，同级别的日系和自主品牌选手更爱选用CVT变速箱，无疑，动力传递平顺是其最大特点，但因此也会让换挡效率打折扣。显然这台ICON巧克力使用的7速湿式双离合变速箱更适合涡轮增压发动机施展“武力”，加、减速过程中也很难察觉到顿挫，整体匹配没有太大问题。不过，随着速度的增加，你会发现后排座位周围的路噪和胎噪会比前排略大一些。
“智能领航”开启后，加速、刹车过程比较接近一名“老司机”
能不能把一家人舒舒服服地送到目的地？这也是一台家用SUV底盘设计师需要考虑的问题。对于这台新车而言，整体调教以舒适取向为主，面对一些细碎颠簸，悬架韧劲儿比较足，能够有效将其过滤掉。如果从十二万级别定价角度考虑，新车的表现值得肯定。
此次试驾表显油耗为9.3升/100公里
自动泊车功能支持自选车位，停车宽容度增加，适用更多场景
本次试驾的这台ICON巧克力还配备有丰富的驾驶辅助功能，包括城市预碰撞安全系统、交通标识智能识别以及⻋道偏离辅助系统等。实际使用时，通过方向盘左侧按键开启智能领航系统后，能实现全速段⻋道保持及跟⻋⾏驶，而且加速和减速过程比较接近一名“老司机”，能帮驾驶员降低驾车难度。自动泊车时，还支持自定义车位。油耗方面，本次试驾路段车内有3名成员，途径堵车+高速路段行驶132公里后，表显油耗为9.3升/100公里。
市场环境、竞争对手
吉利ICON巧克力
从笔者获得的消息来看，换装4缸动力的ICON巧克力最高售价很可能不高于现款车型，而参考现款吉利ICON的9.98万-13.2021万元官方指导价，若真能加量不加价，很有可能吸引更多消费者关注。
本田缤智
大众探影
当然，在竞争激烈的小型SUV市场，吉利ICON巧克力不仅要直面挑战自主品牌热门车，如尺寸和价格比较接近的长安CS35 PLUS蓝鲸版（9.39万-10.99万元），也要和本田缤智（12.78万-17.68万元）、大众探影（11.59万-16.09万元）等合资品牌车型抢市场。据悉，新车即将在下个月正式公布售价，如果足够诱人，你会不会选择它呢？欢迎留言讨论！