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不管你是不是“大众粉”，你一定听说过宝来这个车型的名字。自2001年引入国内以来，参加中国市场17年，销售量超过230万人，已经成为大众产品线的中坚力量。(大卫亚设，Northern Exposure(美国电视剧)，)2018年，新一代宝来即将上市，砖叔也在上市前进行了试驾，随后砖叔也全面实测了这一点，希望能为用货币购买的消费者提供参考。闲话少说，现在来看看石油消费的真实情况。
此时，所有前期准备工作都已完成。
为了测试油耗路径，砖叔选择了北京车辆状态稳定的综合道路，包括通车(平均每小时40公里/h)和拥堵(平均每小时15公里/h)的城市区间，以及小高速公路(平均每小时80公里/h)，综合平均时速为35-40K。
我们的实测时间是下午2点左右选定的，避免高峰期，全程会有一些拥堵，基本模拟了日常驾驶道路情况。在整个测试过程中，我们将采用日常驾驶习惯，尽可能还原日常车辆场景，以确保实测结果的参考性。
新宝来仍提供1.5L自吸和1.4T增压发动机这两种发动机。Hifi型号搭载的1.4T动力比上一代提升，最大功率110千瓦，最大扭矩250N m，传动系统匹配的是7档湿式双离合变速箱，1.5L型号为5MT/
说回这次实测的1.4T+7挡双离合车型，如果你开过大众1.4T的车型，那么宝来一定能让你找到一种熟悉的感觉，涡轮介入之前动力表现一般，待过了1500rpm涡轮介入后，车辆提速还是比较快的。另外，由于全新宝来搭载的1.4T发动机动力上涨，高速行驶中的二次提速也变得得心应手。至于7挡双离合变速箱的表现，低挡顿挫的抑制已经做得相当不错，整个提速过程都比较平顺。
跑完整个过程耗时近2个小时，车辆仪表盘显示的数据是：一共跑了60公里，平均时速为32km/h，而表显百公里平均油耗为5.0L。
回到同一个加油站，使用同一支油枪慢档加满油至同一液位高度，宝来的1.4T车型需加注95#汽油，加油机油表显示加了3.23升汽油，油费一共25.13元。算起来宝来1.4T车型的实际油耗为5.38L/100km，每公里的油费为0.42元，与表显虽有误差，但在合理范围内。
实测车型搭载的是1.4T高功率发动机，动力表现不仅令人满意，相比于这个级别的其它对手，宝来的油耗表现确实足够出众。
宝来1.4T车型的油耗之所以有如此表现，砖叔认为主要有两方面的功劳：一是动力系统匹配比较好，1.4T搭配7速双离合变速箱在大众集团多款车型上配备，动力调校成熟度，燃油经济性出色。
二是节能设计比较优秀，在测试的过程中砖叔发现，开启ECO模式的宝来换挡相当积极，换挡时机保持在1700转左右，这使得发动机长期处在最佳的油经济性转速区间，提升油耗表现。另外行驶过程中深踩制动踏板至车辆完全停下，发动机就会自动熄火，搭配AUTOHOLD（自动驻车）功能，相当好用。