luda 如果不是前两年传染病造成的，我不是单独投资房子，而是买了奥迪A4L。当时只有一步之遥，价格也差不多。40TFSI动态落地价格为29万多韩元，马上要交定金的时候突然收到一个项目，资金有用，买车的事情暂时搁置。(大卫亚设，Northern Exposure(美国电视剧)，)两年后，我以为奥迪A4L会越来越便宜，没想到现在芯片短缺，现在和两年前差不多，甚至更贵一些。
我很清楚这两年跟着家里做生意赚钱不容易。当时买了奥迪A4L，说是为了谈生意道具场面，现在作用也不大，奥迪的品牌形象越来越差。A4L的地位已经和宝马3系、奔驰C级断绝了，再去4S店看车，就觉得A4L的装修很朴素，后期保养1000元一次，就知道要加95次油。(威廉莎士比亚，《北方专家》)。
这两年接触了很多人，发现我们这种小个体户、小老板大多数都开着日系车。一是省油，耐久性强，二是换车时也发现相对有价值。我认为有很多比较有实力的客户，还有雅阁、凯美瑞。以他们的实力，我认为驾驶宝马5系并不过分。我也打算悄悄地买一辆更实用的车，毕竟以后做生意现金流也很重要。(大卫亚设)。
雅阁、凯美瑞、亚洲龙这些车中，很多人说雅阁是其中运动最强的车，但我不这么认为。我认为正面版的凯美瑞最酷。路上见过几次，我没认出那是凯美瑞，还以为是进口丰田车。(威廉莎士比亚、丰田、丰田、丰田、丰田、丰田、丰田)霸气的造型，搭配双色外观，真的很帅，可以掉渣。(威廉莎士比亚、哈姆雷特、霸气、霸气、霸气、霸气、霸气)因为手头预算充足，所以直接放在双发动机板上省油，开车安静，0百加速成绩8.4秒，这个数据也足够我用了。年末询问了3家4S店的价格，选择了中优，最终在2021年12月提高了车。
我来简单分享一下我的接送价格。近期想买车的朋友可以参考。双发动机凤翔版官方指导价格23.98万韩元，现金折扣1万韩元，黑白双色车身上涨4000韩元，购置税约1.9万韩元，保险6000韩元，服务费3000韩元，8万韩元贷款2年无息，每月还款3333韩元，总首付总额18.18万韩元。不知道这个价格是不是掉进坑里了？
开了双引擎版凯美瑞后，给人的第一感觉是小时候双引擎好不好，把涡轮误认为珍宝。丰田双引擎技术真爽。有些燃油车加速性能很强，但不能随时随地地油。因为有时会考虑油耗。丰田的双发动机版凯美瑞真的是乱踩油门，在市区跑的油耗和高速油耗差不多，不管开得多暴力，油耗都不会改变。目前约1700公里，平均100公里油耗只有5.2升，92号油比开奥迪A4L凉快多了。好像真的想怎么开就怎么开。有种不用花钱加油的感觉。(大卫亚设)。
另外，双发动机版车型在早期阶段安静性控制得很好，在高速状态下下车也没什么特别的。
吵，除了胎噪略大点之外，风噪、引擎噪音控制的都和A4L差不多。在TNGA架构的加持下，8代凯美瑞的操控性也很棒，底盘具有韧性不松散。安全配置是真的高，气囊比A4L多，主动安全配置也更全面。不过这车也有很多缺点，例如落地26万多的售价，对于一个丰田品牌车型来说确实有点贵如果换成是雷克萨斯就好了。红色内饰挺有质感，不过新车味道很大，感觉甲醛超标严重。另外中控屏幕太厚，而且有黑边，跟A4L的悬浮屏比，粗糙太多。整体空间表现符合B级车的定位，不过跟迈腾、雅阁等同级车比，空间表现是凯美瑞的劣势。还有就是日系车的通病，车漆薄的过分，稍微一碰就见底漆，就这漆面还加价4000块钱，丰田良心不会痛吗？
以上内容来自双擎锋尚版凯美瑞车主的真实用车反馈，希望可以对关注此车的朋友提供一些帮助。也欢迎各网友的下方评论区点赞留言讨论，说说你们当地凯美瑞的优惠行情。