luda 最近人品爆发，通过了多部日光浴，连高层的红方都通过了申请。小编谢谢。色彩马场大妈谢谢。红色测试通过了，但这意味着对金币的需求激增。否则，就可能依靠欺诈。如果水平不高，可以依靠数量。嗯，如果你晒得更多，可能会有更多的金币。有更多的金币，就有更多的机会获得新产品的测试权限。好吧，认真进入正题吧。
之前的车是别克凯越旅行车(自动派)，6年开了7万多公里买车，油价才5元以上。我想换车的时候已经8块多了(当然现在跌了很多)，凯越旅行车只有1.8的排量，但是油耗高得惊人，高速油耗接近9升/100公里。此外，开车6年多了，修理费开始呈上升趋势。(定时皮带系统、换轮胎、换汽油泵、油棒老化漏油、各种更换接连不断)此外，计划去云南自驾游，不想体验车在路上腐烂的无力，换车被提上日程。
求偶：凯越旅行车是2007年购买的，除了耗油量高外，不能挑大毛病，通用汽车服务仍然感觉比赞、广汽丰田的服务好得多，只有比较后才有这种感觉。空间大，动力也不差。
新欢： (旧爱卖出去了
，不再爱了)
先谈谈汽车的选择。其实我是个喜欢自驾游的人。所以换车的是SUV。当时广州正好开始限牌，二手车更换不能超过原来的排放量(现在改为不超过2.5)。我的二手车是1.8排量。更换那辆新车不能超过1.8。当时正好有翼虎和3008上市，都有1.6T位移车型，正好符合我的要求去试驾，虽然翼虎1.6T太好了，但是很贵，各种印象也要再等两个月，所以只能排除。3008真的很喜欢(特别是老婆很满意)，毕竟放弃也是因为加价，还是要等。有一个最苦恼的问题。更换也很麻烦。二手车是国家3的标准。在国外出售或在广州有指标的人买家教有困难。怎么怎么样，怎么怎么样，怎么怎么样，怎么怎么样，怎么怎么样，怎么怎么样，怎么小号果然难度大，晃了四个月也没用，人品差被嘲笑。
，这个时候，新能源车进入我的视野，偶然有机会试驾尊瑞，非常好，而且100%摇头丸，油耗极低，动力很强(2.5排放量)，政府有1万元的购车补贴，果断换了新能源号，果然动摇了。
)。
购车费：净车价25.98万韩元(豪华版)，保险家具销售税近3万韩元，4S店折扣，制造商折扣及政府补贴，落地24万多韩元(折扣5万韩元)，升级工厂倒车雷达，升级工厂导航费约1万多韩元，25万韩元左右的价格仍然令人满意。
最好先晒照片。
丰田混合标志
行李箱有电池，有点小，但不影响使用
控制板
油耗：夏天空调，市区堵车，5.5油耗还是很低的。最低开过4.8的油耗（对于2.5排量，车重1635KG的车来说，简直是奇迹）
中控台【动力流显示】，分区自动空调，升级了原厂的GPS导航
ECVT波箱，平顺性非常好
全系一键启动，启动时发动机会自动根据情况进行热车
升级的原厂前后倒车雷达
带功能按钮的方向盘
稍显老气的装饰面板
前排可调扶手箱
后排座椅及空间，我一米七，这腿的距离有没有4、5拳了,相当宽敞
副驾驶位的老板键，后排就可以调整前排座椅位置
后排支持儿童安全座椅接口
后排出风口
后排扶手箱，可控制音箱，以及调整后排座椅的椅背倾斜程度
混合动力车必看的发动机仓：(双引擎)
2.5排量的发动机
逆变器：下面就是电动机，橘色线表示是高压线路
最后：混合动力的工作模式
使用感受：
（1）动力非常强劲，轻点油门，动力源源不断,油门踩深一点可以有推背感。官方百公里加速8.8秒
（2）非常省油，加满一箱油可以行驶1千公里左右，费用在4毛钱每公里，现在更低,平均油耗在5.6左右，冬天略高,高速油耗5.8-6，市区行驶更省油.
（3）非常安静：如果电池满电的情况下，可行驶2-3公里，出入小区或者车库都可以用电的。非常安静。
（4）无须专门的充电设备，系统自动将多余能量转换为电能储存起来，滑行，刹车时都会回收能源充电
（5）车内空间宽敞，乘坐很舒适
（6）空调是使用动力电池带动的，而且是变频空调，所以省电又不损耗发动机的动力。
对于纯电动车和混合动力车，区别就在于纯电动只能以充电补充能源行驶，充满电行驶距离是有限的，目前充电设施还没完全普及的情况下，使用起来还不是那么方便，跑长途基本是不可能的。而混合动力则仍然是通过汽油作为主要燃料，通过电机的介入，以及运作时能量回收再利用，达到高效节能减排的目的。混合动力目前有两类型，一种为充电式混合动力（结合了纯电动和混动车两者的优势）,还有一种就是普通混合动力，尊瑞就属于后者。混合动力目前在使用上是不会有什么不方便的情况。当然从环保和节能角度来看，纯电动也许是未来的趋势，但是发展还有很长一段路要走。
晒单就到这里吧。欢迎大家来讨论。