七万八拿下路虎神行者2，看看不修车能不能上路

只要提到路虎品牌，你能想到几个关键词吗？是“故障灯”、“汽车修理”、“破产”等词吗？喜欢死的我很不相信。名声这么差的品牌今天不关门就上市了。它必须有自己的胜利法宝。高低是开一台。因为本身很穷。所以完全不怕破产。

一有想法就付诸行动

如你所见，我在12年里制造了接近25万公里的路虎神行者2，2.0T汽油版si4。买它的原因除了前面提到的贫穷之外，还准备了另一个借口，如果新公里数少，怎么知道它到底耐用不耐用？(大卫亚设)。

车回来后，我怀着忐忑的心情开始清理整个外观，然后从外到内逐项检查，果然发现了惊喜。除了整辆车在右前翼子板上刷了漆以外，其他地方都刷了工厂漆！几处细微的划痕在10年车龄面前什么都不算，无视也没有大家的意见吧？

装修方面，25万公里的这个成色也可以吗？各种功能一一检查，都很好用。主驾驶座外部有点塌，出现在二手车上也再正常不过了。真意外，后排几乎没有磨损！整个装修干净到说不过去，是不是太过分了？我发誓根本没有改装或洗涤。

看到这里，我觉得已经值回票价了，结果我们花了7.8万美元，拿下了别人落地的60万辆车，比购置税多了一点，但下一次检查是大头。我到底要花很多修理费才能直接决定这辆车是否能正常使用的重点就是这辆车的发动机变速箱和路虎引以为傲的全地形四驱动器系统！如果没有大问题，我认为那是泄漏的

打开船舱，看看这240匹340扭矩的发动机，基本上和蒙迪欧那台没什么关系。除了校园上的细微差别外，都一样！打开盖子，发现了整个车投资最多的地方。漏油了！初步判断是点火线圈和阀门盖之间的密封老化引起的，除此之外，盖子隔音面下降不是问题。交替暴力试驾、变速箱、底盘性能都让我很满意，但是仪表上249999的里程让我很不爽。所以。

这样，是不是看起来舒服多了？感觉和整个车的成色也更加匹配了有木有……能把调表说得这么清新脱俗，还有谁？

买它之前，我对它费用即将到期十分嫌弃，因为这意味着我拿到手马上就要买保险，做年审，但是车上的新轮胎又让我找回了一点平衡，毕竟比起交强险和年审，轮胎可贵多了

这台车上还有非常多的亮点，阿尔派音响，前后双天窗，全车连膝部气囊在内11个气囊的安全防护……，

于是就这样，这台10车龄25万公里的神行者在没有经过任何整备的情况下被我当主力车使用了大概一周，最开始我会去担心它突然抛锚，只敢在附近溜达，发现一切正常之后越跑越远，直到后来我似乎都忘了它是一台25万公里的路虎……

之前听说的那些问题，包括仪表台副驾气囊位置开裂的通病，在这台车上通通都没有出现！

至此，我已经开着它在与当初买它背道而驰的路上越走越远！在这里给出几个想入这类大龄豪华品牌，别人劝都劝不住的那种朋友几个建议：

1，公里数作为参考不能不看，也不能迷信！车辆的真实车况和成色很重要！

2，3.2的汽油版尽量避开，如果有车况很好的柴油车就尽量选柴油，汽油车尽量选2.0T排量的

3，如果你不是非常专业，就不要想着去捡漏，去有售后保障的市场能省心许多！实在有漏捡的，一定找个专业的第三方检测出个比较全面检查，等检测报告出来在做决定

4，……做好随时修车的心理准备！