一台让车贩子亲自下手的宝马330i，白外红内还有2万多整备

如果买二手车的时候不知道买什么，买二手车从业者的一辆私家车应该是个不错的选择。毕竟，能对众多汽车经销商下手的车，无论是车型的优点，还是车的状态优秀，都一定不会错。(威廉莎士比亚，《哈姆雷特》，《汽车名言》)。这是个体户E92 330i在北京站收购祥子的车。

作为收购，E92 330i当然遇到过无数台，但被此感动的祥子说，主要是因为白外红里面罕见的配色，再加上自己本来就有E92三界的梦想，所以当初一咬牙就赢了。

祥子是纯山东队长。所以这330i在他手里跑的2万公里中，有80%的里程是在北京山东高速上完成的，所以整辆车内外磨损都很小。(阿尔伯特爱因斯坦)(美国)。

主驾驶席状态很好。皮革很少磨损，填充物也很硬。整体上，9万公里的手表和里程完全不符。如果非要抓痕的话，垫子只是有点皱。

方向盘翻毛皮手感好，毛皮的质感、缝纫工艺都很好，买这辆车回家住的话，请保管。(大卫亚设，Northern Exposure(美国电视)，)方向盘的成色当然也在3、9点翻毛皮，完全看不到使用痕迹。毕竟是二手车从业者的车，所以我们开车的时候会特别注意。(大卫亚设)。

这一代三系受到很多人追捧的一个大原因是功力深厚的底盘，所以底盘维修非常重要，祥子在维修上花钱很慷慨。(大卫亚设，Northern Exposure(美国电视剧)，成功)从前轮的减震器到摆臂和摆臂橡胶套、刹车盘、刹车片到摆杆橡胶套和垂直杆都将被更换。

机械上，基本上整个车的油气都换了一次，变速箱油也换了循环机一样的东西，清洗喷嘴，缸内积累碳，更换火花。祥子粗略计算了一下，这330i在他手里前后检修花了两万多块钱。

我想玩这一代的3系，但如果手后修理的话，这种二手车会更合适。不能保证你手里不会有问题，但至少前车主已经解决了很多事情，出现问题的概率也会相对小。

都说3系不改不如推下海，祥子对这台330i的唯一改装就是这套轮毂了，我作为一个40多年的纯正Bimmer，不得不说祥子这轮毂改得确实到位。不出意外这是E9X原厂轮毂中最轻的一款，在ETK上显示单个轮毂仅仅8.5kg，其他同样17寸的原厂轮毂一般都在12kg开外，哪怕是低配的16寸轮毂也要10kg+。

祥子这台车我也开过，让我印象最深刻的就是3.0L直列六缸的动力表现。我之前的座驾是一台手动325i，2.5L的排量动力表现其实也不错，但总要把转速拉到2500转以后才能发力，开上330i之后，2000转以下就有不错的动力输出，而高转速也更为强劲，再加上自吸六缸那种线性、平顺、绵密的表现，开过之后你会感觉特别的过瘾。

悬架的表现非常有韧性，支撑也很好，得益于前后50:50的完美配重，车子在弯中的状态相当中性，而且弯中的可调整性非常高，转向手感略沉，但是指向精准、车头灵敏。其实这台车就是宝马经典发动机和经典底盘的完美结合，说它是经典中的经典一点也不为过。

配置方面这台330i也很不错，除了三大自动以外，蓝牙音乐、座椅加热、定速巡航、换挡拨片、电动遮阳帘、前后雷达等等均有配备，另外还加装了倒车影像，基本上日常使用的配置都没有缺席。

其实祥子自己对这台爱车是十分不舍的，毕竟这是自己当年的梦想，而且也花了不少钱把它整备成了自己想要的样子，但是随着孩子的长大这种双门轿跑的实用性欠佳，因此不得不把它换掉。

如果您想入手一台宝马E92，那这真的是不容错过的一台车了。