luda 文磊
随着越来越多的买家进入，在已经到来的现在，正在成为激烈的竞争之风。
高歌猛进的奥迪品牌，也会迎来许多重磅车型的入场。它们都是些怎样的车型？将去往怎样的市场？今天，就由小编为大家一探究竟。全新奥迪A3
其中第四代A3 Sportback的发布无疑是最令人关注的。本次发布的是A3的两厢版本即Sportback，三厢版Limousine则还要再等等。新车在设计上更偏运动风格，同时虚拟座舱有着独特布局，惊喜不小，此外还有不少新科技加持，并出现了48V轻混车型。
外观层面，新一代A3的设计比现款呈现更抢眼的运动风格，通过灯组、中网、腰线等细节的变化给人焕然一新的感觉。车身尺寸方面，长4.34米，宽1.82米，高1.43米，较现款长宽增加3厘米，轴距保持不变为2.64米。
应用了全新家族设计语言后的A3拥有更时髦、也更凶悍的车头造型。在前卫的头灯里，由15枚LED按3x5排列而成的像素列阵可发出不同的光信号，结果便是日行灯点亮后的造型会根据版本（S Line、S3、 RS3 ( 参数 | 询价 ) ）不同而有所不同。买家还可以掏钱选购矩阵式LED前大灯，获得最好的照明效果。
六边形前格栅轮廓更扁平，边角更锐利，官图中中网目前只有蜂窝造型，上市后应该会有更多选择。前包围的造型更加复杂，在两侧进气口的周边围上了奥迪最近很喜欢的银色装饰条。在选装上车顶行李架后，新一代A3依然流露出迷你旅行车的观感，前后翼子板、车门上富有动感的侧面线条比现款简单的双腰线漂亮许多，也对钣金提出了更高要求。同时，官图中的5幅轮圈很有设计感，应该是高配车型上的19英寸合金轮圈，入门车型标配的是16英寸轮圈。
新A3的尾部较前脸设计简洁很多，同时在细节上相互呼应，尾灯中规中矩，排气采用隐藏式设计。笔者会更期待三厢车型的尾部造型。
新一代A3的内饰绝对是一大惊喜，首先它没有照搬家族中同级别更早换代的Q3的中控台，奥迪为新A3量身定做了一个崭新的虚拟座舱就很感人了，其次从官图上看，这套车厢的品控看上去在质感上有很显著的提升。
有看到仪表两侧的空调出风口造型吗？A3的出风口造型无论是圆是方，绝对都是奥迪家族中最个性的存在。多功能方向盘没有采用平底造型，但三幅式造型仍然十分运动。
中控台采用多边形和分层设计元素，更具时尚感。升降中控屏成为历史，新车将标配10.1英寸的中控触摸屏，支持手写输入、声音反馈和自然语音识别进行控制。虚拟座舱采用10.25英寸数字仪表显示屏，并可以选装扩大至12.3英寸的超大尺寸，在功能上与家族其他车型趋同。车机支持Apple Carplay、Android Auto以及亚马逊Alexa语音助手。
在中控屏的下方，和高尔夫一样保留了物理按钮的空调调节区域，也符合其入门级奥迪的定位。同样比较传统的是档把造型，一堆高科技屏幕前，这个造型朴实的档把竟有些违和。
行李厢容量为380-1200升（后排座椅放倒时），并可调整后备厢地板高度，对其容量进行分割。同时新A3的两厢版本还可选装脚部感应电动尾门。
奥迪承诺，新A3的所有车型都会比现款提供更好的舒适性和动态性能，特别是在选装了自适应阻尼可变悬挂、渐进式转向技术、quattro drive适时四驱技术以及四种驾驶模式的辅助之下。运动悬架最低可下降车身高度15毫米，从而实现更敏捷的操控。
动力方面，新车将提供1.5T汽油发动机、1.5T汽油发动机+48V、1.0T三缸发动机以及两种调校的2.0T柴油发动机，其最大功率分别为150马力、150马力、110马力、116马力以及150马力。传动方面，匹配6速手动变速箱或7速双离合变速箱，轻混车型仅匹配双离合变速箱。
48V轻混系统可在减速和轻度制动时进行动能回收，补偿一定的发动机功率，并可在引擎关闭时推动车辆滑行40秒。此外，该车先期仅推出前驱车型，但四驱车型很快将会追加。
全新奥迪A4
现款的奥迪A4以及一汽大众奥迪A4L更具体来讲，都来自MLB evo平台，这个平台还生产了A4以上的大多奥迪车型、大众途锐以及部分保时捷、宾利等车型。而MQB平台则有着延展性极强的特点，小到最新的Polo，大到途昂都来自这个平台，目前主要生产大众的中高端拳头产品以及奥迪的入门级产品。
MQB和MLB在结构上的最大区别在于发动机的横置结构，这种结构的优点是节省空间，缺点比如横置发动机会占用前部空间导致无法安装比较复杂的悬挂等。目前的奥迪A4前后悬挂都为五连杆独立式悬挂，下一代A4如果出于节约成本目的而采用MQB横置平台，甚至有概率会使用更加简单的麦弗逊式前悬挂，其Quattro四驱版本也会有放弃托森差速器的可能。
据称代号为“B10”的新一代A4已经在奥迪内部获得了“起立鼓掌”，更加动感和令人深刻的外观设计会让它看上去像是“更短、更运动的A6”，它将于2022-2023年正式发布。相信硬件上降级，奥迪会在设计和软件上升级，保住其主流豪华中型轿车的地位。
在报告中，外媒还提到基于下一代A4打造的A5车型前景更为艰难，它可能会与更大的A7 Sportback车型一起被砍掉，据称将会有一台基于MLB平台打造的新五门轿跑取代A5和A7。
奥迪Q3 Sportback
新款奥迪Q3在发布时已经收获了“小号Q8”的外号，因为它吸收了不少旗舰SUV的设计元素。
外形层面，全新Q3 Sportback依旧是那股浓浓的德系精密感。车头的“大嘴”进气格栅，两边长条形的大灯，以及内侧的整体的轮廓和线条，而车头的大嘴，已经不是我们常见的六边形，而是替换成了跟Q8一样的八边形造型。整体观感颇具张力与霸气。尾部造型方面，全新Q3将尾灯和奥迪车标下方勾勒出不同的层次感。双边共双出的排气采用镀铬的装饰外板。这个车尾层次感丰富，尾排也强化了全新Q3的尾部力量感，将奥迪Q3 Sportback的野性和力量表现的比较出众。
车侧与车尾则运用了大量锋利的线条，各个型面之间像是用刀切过一样毫无过渡，具备较强的现代主义风格。
动力层面，Q3 Sportback搭载的或是2.0T汽油发动机或2.0T柴油发动机，最大功率分别为230马力和150马力，匹配七速S Tronic双离合变速箱，同时搭载quattro四驱系统并提供多达6种驾驶模式。
操控层面，这是一款开起来足够跟手、轻松的奥迪。MQB平台给了它整车轻量化、刚性层面的优势，而它对这一优势的使用则足够聪明，懂得取舍。日常行驶时，底盘动作有着日系车的谨小慎微，倾向于将震动足够彻底地化解，一派鲜明的舒适取向。但在应付高速变线、紧急制动等激烈驾驶状态时，也能体现出德系车的坚毅，侧向支撑足够，整车动态较为从容。