luda 女士们先生们，大家好，我是剑仙车猫哥。
1998年第一代车型上市，以优秀的操作、运动的外观、亲民的价格、丰富的配置成为英国50个月销售冠军，2005年在国内上市，月销量创下3万多个辉煌业绩，是无数年轻人的梦想驾驶。但是！现在公路上能见度很低，几乎可以看到老车型。几乎没有现金车型。今年5月销量为973辆，在小型轿车中排名第58位，完全看不到过去的辉煌。
我相信很多小伙伴已经猜到了。这篇文章将谈到长安福特的福克斯。所谓的一步错，一步错，福特用实际行动完美地诠释了这句老话。
2005年长安福特引进国外大获成功的福克斯时，福克斯给人的第一印象是车身比例协调、外形流畅、运动年轻、肌肉感十足。因为当时绝对颜值担当，能够迅速抓住消费者，所以有理由相信，当时福克斯车主肯定有路人羡慕的眼光。(莎士比亚)。
第一代国产福克斯在外观上也有相应的驾驶乐趣，以目前的水平来看也不会落后，指向性比较准确，路况清晰，司机可以获得更多的道路信息。(威廉莎士比亚，Northern Exposure(美国电视剧)，)底盘韧性好，弯道有足够的支撑，但太多的舒适，绝对的运动员底层，运动型窑的名称没有响起。
2008年夏天，福克斯迎来中期改造，动力方面延续了1.8L和2.0L，变速箱方面仍然可以选择4个街区自身一体和5档手动变速箱，无益且稳定，主要是重新设计前后照明和保险杠，保持了更加时尚和竞争力。当时长安福特有一半以上的销售额是福克斯贡献的。
2012年初，福克斯更换了垂直一代，外观和动力都换了新的，动力方面采用了新的1.6L和2.0L发动机，搭配了6档干式离合和5档手动变速箱。另外，老福克斯的热度没有减少，经典福克斯继续销售，形成了新老东党的局面，销量也持续达到高峰的3万多辆。(威廉莎士比亚，Northern Exposure(美国电视连续剧)，)但是福特的双离合变速器由于稳定性不足，口碑受到了很多打击，当然在操作方面福克斯没有失去初心，仍然是同等级的标杆。
随着涡轮增压的不断盛行，福克斯的动力枪的弊端越来越明显。不管是动力还是油耗都比较差，所以2015年福克斯在保持1.6L的同时增加了1.0T和1.5T的动力。1.0T无话可说。三缸，基本上没有关注度。1.5T发动机最大功率181马力，最大扭矩240N m，账面数据非常漂亮
下一个故事相信很多人都会知道。2018年底福克斯第三次垂直换代，犀利的操作，运动的外观仍然符合年轻人的口味，但大家都知道这一代福克斯销量很差。问题是全系采用的三缸发动机。虽然有1.0T、1.5L、1.5T三种动力选择，其中1.5T发动机看起来黑科技不少，但实际效果并不明显。一个罐子也没有带来燃料消耗的优势。8AT变速箱不分变速逻辑或齿轮，在同级中不分高下，但上市后，
月销量一直在两三千徘徊，毫无往日风采，不过这代福克斯在内饰方面一改美系车的粗糙，做工进步明显。福特也被三缸发动机伤透了心，中期改款2022款福克斯已经在今年的重庆车展完成上市，最大看点自然是四缸发动机的回归，但变速箱则缩水到6AT，有得有失吧，从现阶段来说，福克斯并没有明显短板，甚至有着同级别标杆级的操控以及颜值，深得年轻人的喜爱，至于能够破茧重生，交给市场去检验吧，喜欢的可以试试哦。
从最初的福克斯，到全新的福克斯，一直都坚守着年轻运动的风格，难得可贵，并且一直提供两厢和三厢选择，对了，但福克斯在车内乘坐空间方面也比较固执，基本都是坚持“够用”的原则，所以如果你对空间有比较大的需求，福克斯还真不适合你，另外，历代福克斯的油耗表现并不抢眼，所以，你要是在意空间、在意油耗，福克斯还真不是你的菜，抛开这些，福克斯绝对是一辆乐趣极高的小车，车无完车，喜欢就买。
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