luda 前后共花了160万个改造后的大众CC，钱都花在哪里了？全国首款Vossen VPS-317锻轮，前Brembo GTR后Brembo GT4刹车，第三代EA888 2.0T发动机，KD550大型涡轮，第三次特调程序，98号汽油轮450马力，DQ500变速器，R36的4马雷336
该CC内饰使用所有Alcantara毛皮、7 R高的方向盘、RS6桶座、RS的变速球头。然后亮点就在后面。这是马雷38周年纪念版的音响。后排满是扬声器，包括行李箱。这个CC现在有两个。请直接焊接后门。请叫大众CC Coupe！
外观高调的地方有车轮和刹车、Vossen VPS-317锻造车轮、全国第一套、刹车前有Brembo GTR、6活塞卡箍。和之前尝试的M4一样。
后面是Brembo GT4、4活塞卡钳，关于这个刹车的能力，好像有点浪费在一台CC上。当然，其动力绝对不能成为弱鸡。(大卫亚设)。
从动力部分来看，该CC目前搭载了第三代EA888 2.0T发动机、YYDS、福内锻造、KD550台涡轮、第三次特调计划、喷水、目前车轮上搭载了500马力。如果传动效率在80%以上，曲轴的马力应该是600Nm匹。
由于如此强大的动力，DQ250、D380或DQ381直接爆炸，变速箱也移植了DQ500并擦拭了程序，这个变速箱可以承受600N m的扭矩。说起来，小T突然觉得自己还没有驾驶400马力以上的大众。看视频和小T一起体验吧！