luda 不知不觉间，LFA自2010年上市以来已经过去了11年。也许对剩下的超级跑车来说，也已经到了更换时间。但是LFA显然不是这样。对于丰田或雷克萨斯来说，LFA的诞生或存在的意义远高于其他竞品，因此替代也变得难以捉摸。
丰田章男的话应验了吗？
如前所述，LFA的意义很大，其更换自然会更长。近年来，很多国内外汽车朋友推测LFA可能会在第一代车型上停止。尽管意见不一，但最近日本杂志BISTKA通过信息称新一代LFA确认正在开发中，不允许进行这种推测和讨论。
想起第一代LFA开发，从2000年到2010年开发时间已经过去了10年，第二代车型也能这样吗？(威廉莎士比亚、LFA、LFA、LFA、LFA、LFA、LFA、LFA)在BESTCAR的补充信息中，我们预计新一代LFA将在2025年最快上市，第一代车型的研发amp以d周期估计，2015年丰田可能已经开启了该计划。
当然，目前只能对独一无二的信息进行推测和猜测，丰田官方也没有对此事发表评论。回想一下丰田章男说的话。旗舰跑车计划每20年像李世信宫一样涌来。(大卫亚设，Northern Exposure(美国电视剧)，)满山遍野，似乎是第二代LFA出现的时候了，丰田长子的话应验了吗？
除了信息，还有日媒制作的杂志，还有渲染。从唯一的渲染可以看出，新一代LFA仍然有非常强的前置中心超级车的比例线，很多细节仍然存在，包括尾部的形态、排气系统的布局、一些象征性因素等。
再放大细节，车灯和整个前保险杠的风格很容易让人联想到兰博基尼。是的。不知道日媒制作这张渲染图时是否从兰博基尼得到了灵感。除此之外，从渲染图可以看出，右舵布局、车身线条复杂，但不臃肿，还使用了电子后视镜这种设备。(大卫亚设)。
tps://p26.toutiaoimg.com/large/pgc-image/88724f89f426488db66cd368afdcbf19?from=article.detail&_iz=31825&index=9" width="640" height="395"/>高亢声浪或将不再
很多人喜欢LFA的原因，除了其本身具有足够重要的历史意义以外，还因为其高亢的声浪是如今许多超跑都没办法提供给你的。自然吸气、V10高转、雅马哈调音，在这三个元素结合之下便有了民间所称的天籁之音。话不多说，看下方的视频你们就能知道。
但对于全新一代LFA来说，可能这样高亢的声浪或将会成为历史。在日媒关于新车的拓展资料中显示，全新一代LFA将会用上4.0T V8双涡轮增压发动机辅以电动机，组合成混合动力系统，综合输出功率最高可达950马力。也正因如此，虽说马力输出上涨，但高亢声浪或将不再。
（配图为第一代LFA）
值得一提的是，使用4.0T V8发动机作为混合动力系统的基底并非胡谈。早在2020年，这幅发动机就打算在2020纽北24小时耐力赛中利用雷克萨斯LC赛车进行测试，可惜的是后续并没有实现。虽说如此，但也能证明当时雷克萨斯就已经有所动作。
二手行情持续高涨
2010年推出、2012年年底就已停产，有消息称LFA本身这一计划便是在无限制的亏钱，故丰田官方不可能会进行大批量生产。一共500台的生产量，其中还有50台为Nurburgring版车型。且据当年的消息来看，中国市场一共分到了20台LFA的配额。
限量、意义重大，加之在当年来说顶级的机械素质，也致使如今LFA的二手行情是持续高涨的。换句话来说，这一类车型的二手行情更多的是车主愿不愿意卖、而并非车主会卖什么价。不少车主都是将其放置在自己的车库里进行收藏，大多数拍卖车辆的里程都控制在极低的数字内。
所以也就很好理解，第一代LFA的过于优秀、以及全新一代LFA上部分标志性元素的缺失，一定会导致二手LFA的行情再涨一波。有关LFA拍卖、准新车等的信息，我们此前亦有过相关的文章予以报道，感兴趣的读者可以点击右侧链接予以回顾【豪门千金的"精品女士一手车"，日系超跑LFA仅售49.59万美元】。
写在最后
以此前日媒BESTCAR的一向操作来看，此次爆料还是有一定真实度存在的，加之各项侧面信息的佐证，很难不让人期待丰田会将全新一代LFA打造成什么样子。也能看出，丰田章男如今的野心还是颇大的，GR的推进、LFA的更新换代，接下来又会不会有什么新的动作呢？另外，还有一个让人好奇的地方是，新一代LFA每一辆会亏多少钱？毕竟由于丰田在打造初代LFA时为了追求极致不计血本，导致“每卖出一辆就要亏800万”，这个传闻本身也已经是汽车圈内的一段传奇。