汉兰达2013款，干货看这篇!顶配卖到30.38万，车长4780mm，广汽丰田威飒到底有何亮点？

4785毫米，这是2013年丰田汉兰达的车身长度数据，也是从那一代车型开始，国内消费市场将丰田看起来像越野，但执着于城市的SUV视为同级市场的巨无霸，被认为挑战了当时的市长/市场标准。现在丰田又做了出格的事。将一辆小型SUV增加到4780毫米，与第二代汉兰达只有5毫米的差距，这辆车是可以卖给30.3万韩元的广汽丰田威的大船。(阿尔伯特爱因斯坦)(美国)。

我们第一次听到威风这个名字是在汉兰达重复的2013年。当时，在中国市场，作为进口端的高级商务SUV，排放量为2.7L的那个价格卖了40万韩元以上。现在重新登场的威风不是商务SUV，也不是中国专用车型，而是以海外Harry为基础引进的高级体育SUV。没错。就是挂着鹰车的特殊丰田。(莎士比亚，温斯顿，鹰，鹰，鹰，鹰，鹰，鹰，鹰，鹰，鹰，鹰)。

将汽车标志悬挂在引擎盖的延长面板上，是目前丰田为量产车塑造运动感的家族设计之一，威风也是如此。锋利的LED前照灯沿发动机罩留下电缆形状的气孔，这在视觉上与汽车标志相吻合，因此所有气孔段都控制在前面的下半部分，随着柔道球、前保险杠的前嘴唇分层、视觉重心下降，威风凛凛地与同级不同，同时款式也已与其他丰田SUV不同。

4780/1855/1660mm的长宽和2690mm的轴距确实是威风凛凛的优点，但这种尺寸并不局限于空间优化，其视角也同样有利。相信很多人看到威风凛凛的一面会感到熟悉，但这种熟悉不是来自丰田，而是来自雷克萨斯。威风凛凛的屋顶和线条主要通过冲压变化带来实际沉降，产生更丰富的光效果，优化车身表面的风压，被认为是雷克萨斯化的痕迹。

另一方面，魏风终于引进了贯通式尾灯，丰田并没有非要通过他们的炫技的意思，细长的灯带并不夸张，更带来了高级感而不是个性。(威廉莎士比亚，斯图尔特，Stuart)同时，尾部也有很多运动元素。例如，靠背顶部的高级扰流板明显变长，后保险杠内不仅有油漆装饰板和双色杆灯，还内置了响应前保险杠前嘴唇的银灰色金属皮带。它位于灯管和排气管之间，兼具优化压力和提高保护力的双重任务。

与很多德系、美系制造商努力以体育化或数字化的中央控制出位不同，丰田一直强调实用性，因此在我们看到的中央控制台上仍然是对称的。(大卫亚设、Northern Exposure(美国电视剧)、)还有你可以看到，这两端的柱子围成的形式，威风凛凛地安装的12.3英寸中央控制触摸屏(高度匹配)、中央空调出风口、空调控制台、电子设备接口等都集中在这里，综合控制调节。(大卫亚设)。

在装饰环节中，威风凛凛定位的“高级”不仅仅是一句话。过去增加了比丰田大得多的软包装材料。中央控制、门板、栏杆等部位出现了清晰的缝线。而且这些材料不仅仅代表功夫。触摸压压压能清楚地感受到内部充电的反馈，还能感受到镀铬和油漆装饰板的融合。

在配置环节，不知道从什么时候开始，安全成为了丰田的看家本领，除了TNGA架构平台上那些摸不着的高刚性车身架构体系外，我们会在每一台威飒车舱内都找到7个安全气囊。主动安全方面，TSS智行安全套装除了并线辅助外也都是标配，它们也使得威飒全系均可实现带跟车的全速自适应巡航、倒车影像，而高配车则会有带前后雷达的全景影像入列提升泊车安全。

在互联环节，低配8.0英寸触控屏没有语音控制，但却能实现CarLife/CarPlay/HiCar三种手机互联，娱乐功能并不会缺席；而高配12.3英寸则会带来完整的智能互联系统，它在支持实时导航、远程车联车控以及覆盖空调/天窗的语音系统的同时，还实现了人脸识别技术，看得出这同样是朝向了新势力学习。

为了满足消费者对“高端”的想象，威飒也将在不同配置车型中匹配感应式电动尾门、前排多层隔音玻璃、带前排加热/通风/电动调节的真皮混织座椅、12.3英寸全液晶仪表盘+HUD抬头显示、9喇叭JBL音响系统以及带空气净化的自动空调系统等。

机械硬件方面，威飒提供了2.0L燃油版与2.5L双擎版可选，前者的2.0L+模拟10速CVT无级变速箱可提供126kW的最大功率和209N·m的峰值扭矩，并根据两驱与四驱实现5.9-6.5L/100km的NEDC综合油耗；而2.5L油电混合动力系统则能提供160kW的系统综合功率，而四驱版则为163kW，并能实现低至4.5-5.0L/100km的NEDC综合油耗。

底盘之中，威飒采用前麦弗逊+后多连杆独立悬架组合，调校上偏舒适但也保留了少许运动感，驾驶起来会留有一些乐趣。

写在最后

广汽丰田威飒不是那种真正卖到了多高端级别的SUV，但通过智能化、安全性以及运动化的内外强化，它的确做到了比A级SUV多出一个加号，接近4.8米的车身与个性十足的设计确实让我们看到了一台不一样的丰田，加上靠近新势力的开发方式，吃惯了德国味道，拿威飒换换口味怎么样？