【丰田airy】年轻人新生活购车指南，劲客给你答案

开学季节快到了，最近吵架的大学录取通知书们刷出了存在感。对于收到录取通知书的青年来说，通知书是对过去十多年学习的认可，也是崭新人生阶段的启动按钮，从此他们将进入更广阔的天地。

对于大学毕业进入职场或自主创业的青年来说，购买一辆小型SUV就像收到了车族合格通知书，正式进入车轮的世界一样。(威廉莎士比亚，温斯顿，《大学名言》)(以英语发言)。(以英语发言)现在市面上的车型都很绚丽。今天主编推荐三个合资品牌的小型SUV、广汽丰田C-HR、广汽本田prodori、东风日产强客。看看你更喜欢哪个。

高质量的设计使生活充满了仪式感

C-HR的第一个外观设计是以“Sexy Diamond”为主题的锐利凶猛的外观令人吃惊。DIA设计前格栅有质感，机翼和倒梯形圆柱相结合的前大灯时尚精致，侧面腰线光滑动态。悬浮式车顶搭配后扰流板，流线型的设计完全符合糊涂移动的心。(我是说，我是说，我是说，我是说，我是说，我是说，我是说，我是说，我是说，我是说，我是说，我是说。

不久前推出的中期改造款在外观上没有太大变化，熟悉的整体镀铬前格栅和飞翼的动态前脸、机翼前前灯的识别度都很高。(大卫亚设，Northern Exposure(美国电视)，)被17英寸熏黑色铝轮毂和攻击式运动包围，突显出力量感。1.5T车型将后面的排气改为双向双排放，提高了运动感。

姜客的外观是日产美国设计中心按照“城市幽灵”理念打造的，是小SUV彩铃设计的先驱。深度的V型前进机栅格和锐利的旋转飞镖式LED投影式电灯相结合，形成强烈的视觉冲击感，具有鲜明的家庭识别度。酷板，安装在智联板上的17英寸轮子，镜子般的金属质感具有视觉张力。(大卫亚设)。

室内设计方面，CH-R的室内设计偏向AIRY设计理念、不对称布局、仪表盘和中心控制台偏向驾驶员方面。中控台上的按钮非常简洁，操作比较方便。双炮筒仪表、4.2英寸TFT多媒体显示屏，整体简洁有力。装修材料虽然不高档，但也有质感，看起来不便宜。

华丽的内饰也是中规中矩，中控台功能分区比较清晰，8英寸彩色触摸屏，减少物理按键，提高技术感。材质上可以混合搭配真皮和面料，有不同的味道。一个亮点是添加了朱红色。但是实际上，这种颜色很少见，所以很显眼，也不是所有人都能控制的。如果魅力霍尔德不住的话，可能会显得有点粗俗。(在我看来，莎士比亚。)。

江客的中心控制台采用滑翔式一体化设计，中心控制台布局以驾驶员为中心，所有操作界面和功能按钮都设置在驾驶员操作最方便的位置，非常方便。此外，配备8英寸多功能彩色触摸屏的超薄版型展现出科技感。

PIV混合的人体工程学运动座椅受到宇宙座椅的启发，在失重状态下，以人体舒适的姿势为基础，设计出了更符合人体结构的座椅。通过调整座椅靠背高度、侧面高度和椅背弹簧结构，进一步提高了座椅的包裹性和舒适度，再次验证了沙发厂的称号。另外，别致的彩环设计也以酷黑色调为基础，在中控台、座椅、门板扶手上搭配大面积的酷橙皮包裹，展现出年轻的时尚感。

姜客的内饰以独特的设计和气质荣获2019 word的前十大内饰，与宝马M850i、奔驰A级、沃尔沃V60中高端品牌级车型并列。

摘要

在设计质量上有三点

配置丰富才能做有趣青年

在驾驶辅助和主动安全方面，CH-R该有的都有了，自动驻车、自动启停、全系标配10气囊、Toyota Safety Sense智行安全系统等等。但是在舒适性配置和科技配置方面就有些不尽如人意了，比如全系仅标配4.2英寸仪表显示屏、座椅手动调节、无后排座椅扶手、无后排出风口等等，至于智能互联就别提了。大概CH-R就是想让驾驶者全心全意享受驾驶的乐趣吧。

同样，缤智在驾驶辅助和主动安全方面也配备了自动驻车、胎压监测、Honda SENSING 安全超感系统等等。在高配车型上配备了无匙进入系统、一键式启动系统的便利性配置。相对于CH-R来讲多了Honda CONNECT 智导互联系统，不过只有顶配车型才配备，而且功能也仅限于实时路况和紧急呼叫等有限的内容，缺乏可玩性。

在这方面劲客的优势就非常明显了，不仅配备了具有预碰撞刹车、车道偏离预警等功能的NISSAN i-SAFETY智能主动安全系统，以及具有循迹控制、舒适控制等功能的智能公路稳行系统，还配备了堪称同级唯一的日产智联系统，具备智能语音控制、车载全时导航、远程实时监测、车载Wifi热点、24小时随心娱乐、流量无忧等6大功能，让青年驾驶者紧跟时代步伐，充分享受到科技带来的福利。

小结

CH-R在保障安全的前提下，尽力追求操控乐趣，对舒适和便利不屑一顾，展示出倔强的个性；缤智的一些便利行功能主要在高配车型才有，而车机互联方面也

还有待提高；所以说这一局劲客以丰富多样的高科技互联配置拔得头筹，毕竟时尚青年对于汽车的要求是既能居家也要好玩。

省心省油才能细水长流

在动力总成方面，C-HR搭载基于TNGA架构开发的全新发动机2.0L Dynamic Force Engine发动机，压缩比达到13.0，最大功率为126kw，峰值扭矩为203N·m，匹配加装齿轮传动机构的CVT变速箱，兼顾了油耗与动力，官方公布的百公里综合工况油耗为5.7L，可以说C-HR的操控性在同级中名列前茅，毕竟有一部分是牺牲空间和舒适度换来的。

缤智配备的是本田地球梦科技发动机，1.5L车型的压缩比为11.5，最大功率为96kw，最大扭矩为155N·m，1.5T车型的压缩比为10.6，最大功率为130kw，最大扭矩为220N·m，都是匹配CVT无级变速箱，百公里综合工况油耗为6.1～6.3L。可以看到，导入1.5T涡轮增压发动机，确实大大提升了缤智的动力表现，也给消费者提供了更多选择。不过，其悬架调校还是略微偏硬朗，车身的振动和跳动降低了乘坐的舒适性。

劲客采用全新第三代HR15全铝发动机，采用GT-R VR38发动机的镜面熔射缸孔技术，通过在气缸壁熔射铁合金形成仅有0.2毫米厚的合金熔射膜，使发动机压缩比高达12.2，从而使得汽油燃烧更充分，提升动力及扭矩，最大功率为91kw，最大扭矩为153N·m，搭配XTRONIC CVT智能无级变速器，能以充沛的动力和畅快的加速体验给予驾驶者更大的驾驶享受，在保证动力的前提下，实现同级最低5.6L百公里综合工况油耗。

小结

通过牺牲空间和舒适性，C-HR获得了在操控和运动感的提升，相信能获得追求极致刺激的那部分人的喜爱，油耗控制得也不错；缤智通过导入涡轮增压发动机，也提供了更多的动力选择，不过最近召回的雅阁也是同款发动机，不知道会不会对缤智有影响；劲客通过成熟的黄金动力组合，在满足日常动力需求的同时，获得了最佳的燃油经济性，在三款车型里的使用成本可以说是最低的。

门槛低才能说走就走不等待

最后说说价格，CH-R的价格区间是14.18万元到17.88万元，缤智的价格区间是12.78万元到17.68万元，劲客的价格区间是9.98万元到13.73万元，可见劲客在价格上更加亲民一些，消费者可以用更少的投入体验到更多的配置和功能。

在金融政策方面，CH-R需要五成首付才能享有零利率，月供少的首付比例高，对部分人来说可能有一定压力；缤智首付最少的是3.3万，月供接近4000元，而要享受零利率的话，贷款额度不能超过8.9万；劲客首付最低可至1万，可享受3年0息的定额贷9万，低配车型直接开走，高配车型的压力也不太大。可见，三款车型中，劲客的门槛是最低的，让年轻人轻松拥有人生的第一台车。

结束语

通过对比发现，广汽丰田CH-R在外观和操控方面有非常出色的表现，非常适合特立独行的人怒刷存在感。广汽本田缤智是一款知名度很高的车型，在导入涡轮增压之后，动力性能大大提升了。东风日产劲客则以高品质设计、丰富的高科技互联配置、低油耗和最低的门槛，展现出了自己的独特优势。