luda 就品牌而言，独立研发amp拥有D平台和新技术的能力非常重要，对于一汽奔腾(FAW)来说，被誉为共和国长子的特权可能会让人骄傲，也可能真的好吃懒做，不思进取。反正一汽奔腾真的没有奔腾(Pentium)。其中一汽自主的腱思维没有变化。要知道，与其他自主品牌相比，一汽自主的产品和技术发展思路让外人看起来过于单一。再加上奔腾B50通过老马自达6后，一汽把马自达6和这个平台烘干了，到B70、B90、SUV，一汽奔腾(FA)充分体现了挤什么东西。这种相对的“战绩”方法有助于彻底把握马自达6平台，但也提出了产品结构相对单一的另一个问题。另外，学习了这么久的一些自主品牌，以后开始开发，轿车仍然围绕着老马6、老泽达等合作伙伴的老平台转，对于品牌发展来说，这并不是一个长期的计划。
一汽奔腾旗下的主力车型奔腾B90今年也推出了10周年纪念版车型。整个起始销售价格区间仍然是14.58 ~ 20.18万韩元。作为中型车，奔腾B90的起步价还不高。从外形上看，奔腾B90的整体形状没有比老款式变化大，但在进气格栅、车轮形状等方面仍能看到两者的差异。(威廉莎士比亚、哈姆雷特、外形、外形、外形、外形、外形、外形、外形)其中最引人注目的是，前进机格栅用三根粗铬杆取代了原来的五排设计，整体形状看起来更加简洁大气。长宽分别为4860毫米1812毫米1472毫米，轴距为2780毫米，与同类车型相比，车身尺寸不太好。
就内部装饰而言，现金B90的中控台整体造型与旧车没有区别。中控台是用柔软的材料制作的，手感舒适，材料比较厚。配备7英寸LCD显示屏的MMI人机交互系统、自动空调、外部后视镜加热和电折叠等功能都是标配，与同类车型相比具有更强的竞争力。但是装修的整体感觉还是老的，不知道一汽什么时候能对装修的设计有所领悟。
在动力系统方面，搭载的1.8T和2.0T两种发动机将成为最大的亮点。这两个发动机的最大功率分别为186马力和204马力，最大扭矩235牛米和260牛米，对于底盘悬架，这辆车的前悬架是双横臂型独立悬架，后悬架是多连杆式独立悬架，前/后悬架有侧稳定杆。
点评：奔腾B90目前每月销量约为358台左右，几乎是垫底的数字。与其他合资车型相比，产品竞争力远远不足。以后奔腾B90的路到底在哪里，我们不知道，但可以肯定的是，如果不改变，我们就会死。我相信一汽绝对清楚，但我认为重点死刑还是要看他身上的这种大企业病，要看国企体制的束缚能不能解除。(莎士比亚)。
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如果和热爱汽车、懂汽车的技术、治安控制死刑一起谈论汽车，我们只能做汽车行业最公正客观的信息。(莎士比亚)。
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