luda 【太平洋汽车网购物频道】在国内多子女政策的影响下，7个MPV未来一定会成为大家旅行的第一位。(威廉莎士比亚、Northern Exposure(美国电视剧)、)其中，在MPV市场(MPV市场)，奥德赛(询价标准|参考船)是广为人知、畅销的车型。但是这个等级不缺少合资和自主力量型选手。奥德赛只有做出一些改变才能面对当前的市长/市场挑战。在这次2021广州车展上，广汽本田带来了新的奥德赛，体验了整辆车后，你会发现比现金更高级，甚至有些设计连海外版都没有。(大卫亚设)。
外观：气质更加沉稳
新奥德赛直接使用了海外日律版设计，比现金车型在气质上更加强硬，但个人认为前者的设计对大众来说会更加广泛。因为新设计比MPV车型更符合平静大气的态势。现金车型还是年轻的，不一定所有奶妈用户都喜欢。(莎士比亚)。
新奥德赛的外观变化集中在中网、轮毂、尾灯风格上，总体上不多。但是来到装修，大体上布局与现金车型一致，但通过细节部分的调整，装修的新鲜感比外观更浓。
相同的乘坐体验
前面说到新款奥德赛的车身长度只是稍微增长一点，但其实是外观套件的原因。因此内部乘坐空间和现款车型一样。新款奥德赛继续保持低地台设计，对于老人家和小孩上下车非常方便。
体验者身高178cm
动力：沿用第三代i-MMD混动系统
新款奥德赛沿用现款车型的动力总成，为2.0Li-MMD双电机混合动力系统，发动机最大功率107kW，最大扭矩175N·m，电动机功率135kW，扭矩315N·m。与之匹配的是E-CVT变速箱。
i-MMD混动系统在于在中低速以及加速时，其系统工作模式跟增程式汽车是一样的，也就是发动机只驱动发电机，发电机再给电机供电，电机最终驱动车轮。而只有在中高速巡航（动力请求较小）时，发动机才会通过离合器结合直接驱动车轮。不过这个工作模式实际上是简化描述的，实际工作时还可能会出现并联工作（发动机直接驱动车轮，驱动电机也给车轮输出动力），但最基本的还是纯电、混动以及发动机直驱三种情况。
全文总结：奥德赛是最早进入国内MPV市场的车型之一，五代车型已经收获65万名用户。其中奥德赛锐·混动自推出以来累计销量已经达到10万台，在今年头10个月累计销量达到3万多台，实现同比增长21.6%。从这些数据能看出奥德赛是一款深得民心的MPV。不过前有合资选手加入，后有自主实力型选手追赶，奥德赛也必须做出改变才能保持优势。这次照搬海外日规版本进行国产，带来的形象和档次的变化是有目共睹的，相信在家用MPV市场这一块还能占有一席之地。（图/文/摄：太平洋汽车网 潘洪瀚）