luda 以20万美元的价格同时满足“7席”、“合资”条件的SUV车，你会想到什么车？我认为这次测试的科帕奇可能是少数能够满足这一条件的车型之一。首先，不管其表现如何，这种价格和7个产品特色已经能吸引很多人的目光。毕竟7个SUV是目前最热门的议题之一。
Kopach平时很少做广告，以前全部进口，现在仍然以CKD批量进口的方式在国内组装，所以这辆车的销售量并不是很大。(大卫亚设，Northern Exposure)但是，科帕奇的底盘确实很好。这是同级汽车中唯一的专业SUV底盘。整个副车架一次性冲压，强度高，面对崎岖不平的路面时不必担心底盘损坏。而且，科帕奇的涉水深度很高。因为他的吸入口藏在翼板内，朝尾部方向打开，所以正常行驶的水花很难进入进气口，可以达到700毫米的涉水深度。载重也是同级车最大的。毕竟SUV注重实用性，KOPACI最大载重量为635公斤，装满7名成年人，能拉动200公斤货物，实用性很高。请考虑4驱动器版本。死去的科帕奇有ARP电子翻滚。这个东西对机箱中心高的SUV非常重要，也是专业SUV的象征。(大卫亚设)。
在车辆系统方面，我们看到了MyLink 2.0的“老朋友”，这在新科鲁兹、昌库等雪佛兰车型上很常见。比iphone6 plus更大的屏幕、扁平的大图标设计，简单易操作、智能语音、双屏交互等。我们分别使用Android和IOs系统的手机进行连接，IOs系统可以通过HDMI接口连接，Android通过APP和蓝牙连接，这个系统似乎仍然可以涵盖大多数车主的使用习惯。同时，Kopach增加了一次按键启动配置，但没有采用一般的按键方式，而是采用了手柄式方式。(莎士比亚、坦普林、母语者、母语者、母语者、母语者)
在第二排，2707毫米的轴距在同级别的对手中并不显眼，但当180厘米的车手留在前排时，第二排腿部有一拳左右的剩余空间，头部有一拳的剩余空间。表现也相当好！至于在7个SUV盛行的“第三排最后一个”法则，新科帕奇也没有失望。腿部和头部都可以获得舒适的空间，但座位短，体型大的人坐起来舒适度可能会稍微打折。