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现代圣达菲价格,干货看这篇!曾经售价高达20万,开上它特有面子,现在只卖6万,却没人看一眼

现在提到圣塔菲最直接的印象是这辆车很便宜。实际上,圣塔菲的经典地图价格在6.8万-6.98万人之间,基本上是最便宜、最小巧的SUV。与当时的价格和地位截然不同。当年现代和华泰合作生产圣达菲的时候,那是SUV绝对稀缺的东西,价格高达20万韩元,买它的都是有钱人,打开它真是特有的面子。此后,现代和华泰分道扬镳,华泰独自经营圣达菲,以吃本的心态持续至今。地位和价格也下降到冰点以下,除了壳外,现在的圣达菲的经典当年已经被判定为两辆车。(莎士比亚) (以英语发言)(以英语发言)。

其实圣塔菲在现代是一辆很有历史意义的车,和华泰分手后,现代继续以进口方式销售,近几年没有进行合资国产,这车就是新的捷达,是不是有点意外?没有错。当年圣达菲的起点一点也不低,也不是我们普通老百姓的菜。可能是因为模特太旧,也可能是因为选择范围太广。现在的圣达菲经典,不管多便宜,基本都处于无人问津的状态。

从外观上看,以现在的眼光来看,确实有点过时,但在美观和气质上,其实很有特点。当年斗胜和狮子赛跑都是这种风格,硬派越野车辆和城市SUV相结合的造型风格。因为圣塔菲比狮子跑,途胜位置也高,车身大小也大一些,整体气势也有点艰险。这些车只是没有走强硬派路线,如果坚持不懈,加强越野性能,可能会成为普拉多的经典车型。

装修方面,继承了当年现代圣塔菲1.8T手动导航的设计风格,材料方面发生了翻天覆地的变化,用软性材料和皮革包裹都换成了塑料材料.(威廉莎士比亚、斯图尔特、STARTER)(NORTHERN EXPOSURE)等级和质地也瞬间降低,即使每一分钱的价格分一毛钱的东西,也反而属于正常情况。(威廉莎士比亚,温斯顿,质感,质感,质感,质感)只是华泰当年已经抓住了SUV发展的机会,为什么没有顺势发展呢?如果当时抓住了机会,现在国产SUV的老板很有可能圣达菲,华泰也很有可能跃升为一线自主品牌。

尺寸方面,长宽为4500*1820*1730mm,托架:2620mm,属于紧凑的SUV。从目前SUV的尺寸标准来看,这个尺寸确实很一般,但在当时也可以说是个大家伙。路透胜的长宽高:4325*1795*1680mm,坐在路透胜的人都知道那个空间很好,但是当年圣塔菲的优势有多明显,比较大的空间和比较正方形的外观有直接关系。

动力方面,搭载2.0L自然吸气发动机,最大输出功率为136马力,最高扭矩为177雨米,与5档手动变速箱一致。发动机型号是三菱4G94D-F1,动力参数一般,但实际成果还不错。可以吃杂粮。也就是说,燃料消耗不低。也有人反应说,与变速箱的匹配性不是很好。当时配备的是1.8T涡轮增压发动机和2.7L V6自然吸气发动机。前悬架使用MACPERSON式独立悬架,后悬架使用多连杆独立悬架,没有阉割,这一点值得称赞。

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