luda 据说经济基础决定上层建筑，预算足够高的家庭，可以选择的车型当然更多，但伴随其而来的其实是更丰富、更苛刻的汽车需求。
那到底高端家用车该怎么进行抉择呢？今天，咱们就选了30-50万内4款比较有代表性的SUV，它们分别是纯电的蔚来ES8、增程的理想ONE以及豪华品牌的凯迪拉克XT6、普通品牌的大众途昂展开对比，看看到底谁才是最合适的奶爸车选择。（蔚来ES8）
（理想ONE）
四款车型中，蔚来ES8和理想ONE是新势力的代表，而凯迪拉克XT6跟大众途昂则是传统燃油车的代表。既然我们讨论的是奶爸车该怎么选？那我们就从一款奶爸车的用车场景和需求出发，对这四台车展开对比。
（凯迪拉克XT6）
（途昂）
说到家用，空间显然是奶爸们最注重的地方，6座或者7座是必须，而这4款车中理想ONE是六座，途昂是七座，其余两车则分别提供6/7座可选。而在车身尺寸的对比中，虽然数据上略有差异，但其实来到中大型SUV这个级别后，空间还真不是担心的地方。最重要的，还是看它们的舒适性表现。
舒适性方面，大家都比较注重前排座椅而容易忽视后排，所以我们侧重对比第二排。四台车第二排都有独立座椅，相较传统的三座布局，自然更加舒适。不过在第二排座椅的配置方面，唯有理想ONE是标配了电动调节、加热和按摩功能，而其余车型第二排座椅均不支持电动调节，且也只有高配或顶配才有座椅加热。从这个细节的差异能够看出，理想ONE在舒适性打造方面还是很有话语权。
（理想ONE）
除此之外的舒适性配置，ES8跟XT6标配了前排隔音玻璃，理想ONE则是标配全车隔音玻璃，途昂只有高配才有全车隔音。底盘滤振部分，ES8标配了空气悬架，起售46.8万；理想ONE是支持悬架软硬可调，全系一款车型仅为33.8万；其余两台车也有悬架软硬可调，但都是高配车型才有，XT6要46.97万起，途昂则要37.2万起。结合价格来看，显然理想ONE诚意最佳。
（凯迪拉克XT6）
再者就是动力方面，对奶爸车来说其实动力够用就行，但显然这几台车都不止于此。其中蔚来ES8仅4.9秒就能破百，理想ONE是6.5秒，另外两台油车虽然没这么快，但零百加速也都是在10秒以内。所以动力部分，还真没比较的必要。当然，蔚来ES8与理想ONE都是电驱，动力输出更直接，没有顿挫，开起来会更舒服惬意一些。
（途昂）
然后再来看现在年轻人们都很注重的智能配置，在这方面毫无疑问身为新势力的蔚来ES8跟理想ONE更有话语权。两台SUV都配备有驾驶辅助、智能车联网系统，整体的水准、语音的识别度和效率，也都是行业领先水平。
不过略有不同的是，蔚来ES8的驾驶辅助系统是需要加钱选装的，但要知道它的起步价格已经是46.8万，再加装就破50万大关了。理想ONE还是非常良心的，虽然售价只是33.8万，但它的驾驶辅助系统并不需要加装，而是做到了标配。
（蔚来ES8）
最后还有一点值得一提的是，虽然蔚来ES8和理想ONE是绿牌车，但其实只有蔚来ES8会有续航焦虑，至少在蔚来换电站未曾大面积铺开的情况下是这样。而理想ONE得益于智能发电系统的搭载，它和XT6、途昂一样，没有里程焦虑，即便是全家自驾游远行也没有问题。
（理想ONE）
整体看来，其实这四款SUV都算是30-50万内，比较优秀的奶爸车选项。但是综合价格、舒适性以及配置来看，个人觉得理想ONE算是比较有性价比的选择，其余三台车中唯有途昂的中配与之持平，但同等价格下，理想ONE拥有配置更全的中排座椅、更智能的配置。从舒适性和用车体验来看，目前还真找不出比它更全面的选择了。