luda 从什么时候开始，长城汽车开始宣布不制造轿车、MPV等，SUV、皮卡都集中在一起，这可能会使一种资本汽车企业感到高兴。要知道当年的长城轿车还是很有竞争力的。比如很多人比较熟悉的长城C30轿车，现在十年过去了，但依然是老翼场。根据车主的说法，
前几天网上有汽车修理工拍视频诽谤国产车。国产车的制造逻辑不明确，对修理工不友好。对此，长城的老车主们表示，这位修理工仍然学问不好，或者对汽车结构不太了解。现在长城C30都是自己换机油、过滤器，几乎没有出现任何问题，天下的汽车原理也是如此。
这款2012年长城C30现在已经过去了10年，但在车主的精心保养下，还是有了新的感觉。这样撞了几年，但从未搁置过，也没有抛锚过，当年的价格也只有6、7万韩元左右，质量还是很好的。(莎士比亚，莎士比亚。)。
第一代长城C30是2010款，此后每两年更新一次，2016年上市后开始停产，此后在街上几乎看不到它的身影。当时已经有开盘了，很高档。(莎士比亚(莎士比亚)。(莎士比亚) (哈利波特(Harry Potters))。
车主们说长城C30的做工不高级，但由于材料实在，到目前为止没有出现松松垮垮的问题，高速120公里时速也不费力，但由于1.5L自吸发动机，转速比较高。
C30装修现在看来确实老了，但是和现在很多合资车也差不多的装修，简单实用。
长城C30这辆车的定位是和吉利帝豪、比亚迪F3竞争，配置不是很高，但是几乎所有的功能都有，但是后期由于长城的发展战略转移，这辆车开始接触鱼类，几年没有换过钱。(阿尔伯特爱因斯坦)(美国)。
这辆车用的是5档手动变速箱，其实也有CVT变速箱，招聘的是南京邦奇的产品，质量还是比较稳定的，当时这辆车的销量确实很好。
空间表现也不错，后排有中央扶手，当时也很稀有。
1.5L自吸发动机长城自主开发产品，平时不需要去维修4S店，自己很容易处理，所以多年来能正常开细胞质车，可以看到长城的质量，希望长城以后能开发车！