luda 16年第二代新科鲁兹1.5L自动豪华版。
买车前做了比较工作。同期车辆选择如下：
合资：朗逸、新科鲁兹、李东、轩逸、卡罗拉、雷凌、英朗、福克斯、福睿斯、思域、凌派、K3、岭东、昂克赛拉等。
国产：IRIS 5、GA3、帝豪、mg6。
8-15w落地预算，不考虑SUV，坐满轿车，选择范围看起来相当广，实际了解后适合自己的只有几款(新科鲁兹、福克斯、里德、艾瑞泽5)。
选车的有空间、动力、发动机、底盘、变速箱、外观、油耗等。新科鲁兹的表现都很平衡。
空间：这个没有太大的要求，紧凑的水平就可以了，但是就像昂克赛拉后排一样，直接pass。
功率：这里有1.6L、1.5L、1.4T和1.5T。不追求动力。神和1.4T匹配是双离合器，所以选择了1.5L的动力
发动机：L3G前铝罐内直射发动机是通用的新一代发动机，参数和可靠性都很好。
变速器：虽然不是情书，但通用第三代6AT是在老哥科鲁兹L2B的基础上改良的，到目前为止(2014年上市到现在)还没有发现太大的问题。
底盘：前MACPERSON前铝副车架(同级除了屈指可数)，后面不是独立的，但是有瓦特连杆，弯度比同等级好，高速表现也很好，美系车的沉稳。
漂亮机箱
所有铝子框架、瓦特连杆
油耗：很多人对美系车的印象是油老虎，车重量(新科鲁兹比卡罗拉轻)。这可以说是一个古老的概念。现在的发动机技术，A级车在同样的道路和驾驶习惯上油耗不会太高。我现在100公里的油耗一直在6.5L左右，高速5L左右。
当然最重要的是价格。日系车部开始自动豪华版13.99w，落地接近16。
虽然喜欢昂克赛拉的外观，但是后排空间太小(空间挤到发动机舱里)，马自达高傲的心也一直没有打折。(大卫亚设)。
国产价格很香，装修材料也比较香。(没有钥匙，同伴等都有。)但是看不到很多地方(底盘、车身组装)。
最后选择了新的科鲁兹，在12.8瓦降落。第二代新科鲁兹出来了，很多人把吐槽外形做得像比较极限，消费者不付钱，而且很多人对雪佛兰的logo很反感。价格一度下降到冰点，我当时用裸车打折3w买的，很香。
后面材料太厚道，销量不好，卖了一台，上面通用干脆18台停产了。(这里说一下，因为大多数人喜欢一行灯，一键启动，后面出了科沃兹，科鲁泽满足了人们的要求，但是和新科鲁兹材料有天壤之别，可以说是严重的缩水版。)17，18个新科鲁兹只是改变了外观(被称为小号Myrivo XL)，并搭配了铝子框架和瓦特连杆(只有1.4T)。所以第15、16段才是材料最厚道的A级，该怎么说呢，下面分析一下哪里厚道。
除了白色，其他颜色都是金属漆，全系铝合金轮毂，16英寸205轮胎(当时日系车都是195轮胎宽度)，6扬声器，内置传感器胎压显示屏，8英寸中心控制屏幕(Android定制系统，以后我们自己破解，安装高德汽车版导航不要凉快)，红外邀请后摄像头。
综上所述，我不后悔买这辆车。当然，自己喜欢的才是最重要的。
性感迷人的臀部
双u尾灯在同一等级中最好看(没有一个)
性感腰线
侧面漂亮
充满战斗力的前脸
自己P的画，哈哈。