luda 作为合资紧凑型SUV市场的“常青树”，本田CR-V的综合实力不容小觑。惊人的保证率也足以说明消费者的认可。到目前为止，本田CR-V已经到了第六代车型，与现金(第五代)车型相比，新的本田CR-V有什么不同？会有什么进展吗？一起看吧！
从外观上看，新一代本田CR-V采用了新的设计语言，车身使用了很多平整硬线，车辆风格更加粗糙，与现金车型有明显的区别。另一方面，新的本田CR-V(海外版)提供了标准版和运动版两种外观套件选项，提供了更多选择。
前脸形状充满冲击感，多边形中网的大小更大，格栅内部用黑色绘画给人更运动的感觉。全面包围经过重新设计，在运动版车型中，全面包围下增加了银色双孔装饰，格栅纹理经过细微调整，视觉上增加了立体感。
灯的造型看起来更凶，狭长的灯组轮廓甚至可能被误认为是分离型前照灯布局。(威廉莎士比亚、《哈姆雷特》、《读本》)中网上方的铬装饰板内置于大灯内部，将一组电灯的蝴蝶结一分为二，上方是LED每周行车灯(集成旋转灯功能)，下方是LED远光源组。
车侧造型更加简洁，贯穿车身腰线前后，提高了车侧的层次感。后视镜的位置可以从A柱的位置转移到车门，减少盲区，提高驾驶视野。就车身尺寸而言，根据之前工信部申报的信息，新本田CR-V(国产版)的长宽分别为4703/1866/1680mm，轴距为2701mm，与目前销售的车型相比，次长和轴距都有所增加。
对于车轮，根据车型的不同，新一代本田CR-V将配备不同风格的铝车轮。标准版配有18英寸大小的10辐条银色车轮，形状比较朴素单调，运动版配有2 ~ 5辐条的亮黑色车轮，大小为19英寸，形状更加运动。
s-cn-i-qvj2lq49k0/e2dc426c5a6447018e44aa9b2c200b68?from=article.detail&_iz=31825&index=8" width="640" height="360"/>尾部造型能够看到上一代车型的“影子”，横竖相结合的尾灯设计得以保留，但灯腔的内部结构经过全面优化，尾灯内部采用了类似“L型”的LED灯带，在夜间点亮时更具辨识度。后包围覆盖了大面积黑色材质，整体造型简洁了不少。排气方面，在标准版车型上，将采用隐藏式的排气布局；而在运动版车型上，则配有镀铬的排气装饰，视觉效果更显精致。
内饰方面，全新本田CR-V采用最新的设计语言，整体造型与全新思域有着诸多相似之处。虽然没有给我们带来惊喜，但相比现款车型，内饰座舱在精致感上有着明显的提升，风格更加简约、清新。
仪表盘采用左侧液晶屏+右侧物理指针的组合，兼顾视觉美感与实用性。液晶显示屏的尺寸为7英寸，且支持切换不同的显示界面，能提供丰富的行车信息。
9英寸中控屏的界面UI并不陌生，搭载了本田最新的车机系统，支持导航、车联网、语音识别等功能。相比现款车型，在显示效果和功能性上有着更出色的表现。
动力方面，全新本田CR-V仍提供燃油版和混动版可选，根据之前的申报信息来看，燃油版车型将搭载一台1.5T四缸涡轮增压发动机，最大功率为193马力，与之匹配的是CVT变速箱；混动版车型将搭载一套由2.0L发动机+双电机组成的第四代混合动力系统，在油耗和动力上有着更好的表现。
写在最后：
本田CR-V的这次换代我认为是很有诚意的，虽然在动力层面上仍延续现有的规格，整体进步不是特别明显，但从静态层面来看，它的内外设计均实现焕然一新，外观风格更加霸气，车厢座舱的精致感也得到了进一步提升。此外，未来上市的国产版本田CR-V还将提供7座布局可选，从而满足了更多消费者的用车需求。最后就是国产上市的事了，相信也不远了，倘若你有购买合资紧凑型SUV的打算，你会考虑这辆全新本田CR-V吗？评论区里，一起聊聊！