卡罗拉16l专题之静态体验卡罗拉家族，1.5L卡罗拉和2.0L卡罗拉锐放，实力怎么样？

作为卡罗拉家族的新成员，1.5L的卡罗拉，2.0L的卡罗拉预防，嘴里引发争议。因此，这两辆车也引起了很多朋友的关注，关于这两辆车的实力到底是什么问题的问题也成为了大家心中最大的疑问之一。(大卫亚设，Northern Exposure(美国电视剧)，)正好，前几天我们体验了这两辆车，今天我们简单分享两辆车静态部分的表现，看看它们之间有什么相似之处。

我们这次经历的两辆车分别是13.28万辆卡罗拉2021款1.5L CVT精英CARE版，以及16.98万名卡罗拉2022款2.0L旗舰。因为他们是各自车界的中、配车型，所以可以充分展示两辆车的综合实力。

认识卡罗拉精明的朋友，知道卡罗拉来自同一个平台，同一个平台生产的车型往往有很多相似之处，比如外观。(威廉莎士比亚、斯图尔特、SARTER、SARTER)但是，由于卡罗拉是SUV，卡罗拉是轿车，所以视觉上截然不同最直观的区别是卡罗拉更大气、更冷静，卡罗拉更低、更深。

车头、两车的进气格栅尺寸都比较大，产生了很好的视觉冲击效果。但是卡罗拉锋利的进气格栅内部充电也很精巧，周围有金属铬装饰，正面包围套件看起来也比较粗，视觉重心更高，气场也更强。(大卫亚设、Northern Exposure(美国电视剧)、Northern Exposure(美国电视剧)Carola的进气格栅填充有内侧穿过辐条，大灯采用穿透式设计手法，格栅两侧有锥状设计，使Carola看起来视觉重心更低、更锐利、运动(大卫亚设)。

车身方面，两辆车都是比较“紧凑”的类型。卡罗拉还好。最终，那是3节车厢的结构。卡罗拉放得尖锐些，这一点更明显。高重心SUV结构看起来确实很敦厚。但是锐利的车身比例还算协调，正方形的车轮拱、A柱的“切割”设计、车窗边缘的光亮镀铬、侧裙的黑色饰边等很容易让人联想到RAV4英方，所以个人认为卡罗拉尖锐使用的这种家族设计还是可以接受的。

车的后部，两辆车都是极简主义的设计方式，没有什么亮点。为了呼应车头，卡罗拉的尾灯之间也用银色铬镶边连接着。梯形轮廓正好符合尾灯的L字形，露出了设计师的神经。卡罗拉放得尖锐的是尾灯细节和后面围兜里下了功夫，尾灯分为上下两段，地板上也有细长的银色铬装饰，有点。

（卡罗拉）

外观上，卡罗拉锐放虽说与卡罗拉没有太多相似的地方，但内饰部分两车却很接近。就轮廓而言，两台车主要的差异就在于，卡罗拉的中控台是倾斜状，而卡罗拉锐放则更为平直。而像方向盘造型、空调出风口以及中控屏部位的轮廓，两者不能说是毫无关系，简直就是一模一样。由此可见，卡罗拉锐放身上还是有着不少卡罗拉的基因。

（卡罗拉锐放）

当然，两车大体轮廓虽然非常相似，但在细节部分的设计上，还是有着不少差异。材质的使用方面，我所体验的这两个款型，卡罗拉锐放就多了真皮方向盘，并且挡把前方多了两根粗壮的金属饰条，所以它看起来会更有质感一些。当然，毕竟两台车在价格上相差近4万，因此有这样的用料差异也能理解。

看完两台车的外观和内饰，我们继续体验了它们的空间。尺寸上，卡罗拉的长宽高为4635x1780x1435mm，轴距是2700mm，卡罗拉锐放的长宽高则是4460x1825x1620mm，轴距2640mm。单纯从数据来看，卡罗拉在车长、轴距部分占优，而卡罗拉锐放则是车宽、车高部分处于领先，而这恰好也能印证卡罗拉锐放看起来会更加紧凑的事实。那它们的实际表现如何呢？

以我为参考，我的身高是163cm，于卡罗拉主驾驶乘坐，将主驾驶座椅调整到最高同时前后距离调整合适后乘坐，头部空间还能剩下一拳。座椅方面，整体包裹性还不错，两翼支撑以及贴合度刚刚好，舒适度中规中矩。

转移到第二排乘坐，头部空间还能剩下一拳两指，腿部空间则是两拳有余，表现也是符合主流。相比前排，卡罗拉的第二排座椅在支撑性方面就略显不足了，支撑性还行，但中间座椅比较硬，舒适性还有进步的空间。

另外，车内的储物空间方面，卡罗拉基本都是常规化处理，手套箱、扶手箱、杯架以及车门板储物槽等的容积都不是很可观，日常小物件的存放没有问题。后备厢部分，它的容积为470L，家用完全足够，但第二排座椅不支持放倒的确是个短板。

于卡罗拉锐放前排乘坐，同样将座椅调整到最高、前后距离合适的状态后，我的头顶还能剩下一拳四指空间，表现相当不错。同时，由于卡罗拉锐放配备了主驾驶电动座椅以及主驾驶腰部调节，所以更容易找到贴合自己的坐姿，舒适度也更好一些。

转移到第二排乘坐，这个时候头部空间同样还能剩下一拳四指，腿部空间则刚好两拳。卡罗拉锐放第二排座椅的情况基本与卡罗拉类似，不过它多了后排中央扶手，因此乘坐于两侧时手都能有合适的地方放置。

车内储物和载物方面，卡罗拉锐放大体也与卡罗拉相似，前排扶手箱、杯架以及手套箱的容积都差不多。差异在于，卡罗拉锐放的后车门下侧并没有储物槽，但它在前后车门处都有杯架，同时它还多了后排中央杯架。另外，卡罗拉锐放的后备厢容积虽说仅为438L，但它的第二排座椅支持按比例放倒，并且它配备了电动后尾门、感应式后尾门和电动后尾门位置记忆功能，在我们拍摄的过程中，取放物品确实都比较方便。

至于三大件，我们拿到的这两款车，卡罗拉搭载的是1.5L自然吸气发动机，最大功率89kW，最大扭矩148N·m；卡罗拉锐放搭载的则是2.0L自然吸气发动机，最大功率126kW，最大扭矩205N·m，传动系统方面两台车都是可模拟10速的CVT无级变速箱。底盘部分，卡罗拉是前麦弗逊式独立悬挂、后双叉臂式独立悬挂的组合，卡罗拉锐放则是前麦弗逊式独立悬挂、后纵臂扭转梁式非独立悬挂的组合。显然，在这方面两车没有太多关联。

总结：

通过对卡罗拉和卡罗拉锐放的静态体验，其实能够发现，称“卡罗拉锐放是SUV版本的卡罗拉”这句话确实有迹可循。而正因为卡罗拉锐放有着SUV的车身结构，也让它在通过性、空间实用性等方面，相对卡罗拉有了一定的优势。换言之，如果你对卡罗拉的可靠性保持信任，同时又对车辆的通过性和实用性有着更高要求的话，我认为卡罗拉锐放还是非常值得考虑的。