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『奥迪a6a8哪个贵』宝马和奥迪哪个贵…

奥迪A8和A8L是奥迪轿车中的主力。这一代A8是第四代车型,2017年推出,是4年来需要改造的节点。

但4年一小改款,8年一换代,似乎还是非常传统的“打法”了。

先说说售价,根据奥迪官方公布的价格,新A8起售价为99500欧元,接近10万欧元,折合人民币约73.8万元起,这个售价在国外也不算便宜,而且预计这一售价对应的是低功率版,也就是55 TFSI车型中的入门版,但是来到中国市场,这个价格肯定会有所调整,而且是向上。

奥迪新A8到底“新”在哪里?或者说,这算是一次小改款还是中期改款?仅仅从车型内核的角度来讲,这只能算是一次标准的小改款,。毕竟,动力总成没有变,仍然是标号55 TFSI的3.0T V6发动机和标号60 TFSI的4.0T V8发动机,前者最大功率340马力,而后者最大功率460马力。整车尺寸,底盘布置,铝制车身等均沿用现款A8和A8L。但是,考虑到奥迪A8目前担负着挑战奔驰S级的任务,它必须要有一些不同的内容。

对此,奥迪在新A8上的回应是:新格栅、新车灯、和新后座。

在前脸的设计上,奥迪保留了其单框格栅设计,其整体尺寸变得更大更宽 -可以说是特别大和特别宽,而且格栅边框也变得更厚。奥迪的设计师表示,虽然奥迪的单体格栅设计看上去变化不大,但能够带来更自豪和自信的气场,这样的官方解释,算是匹配A8的用户群体吧。不过奥迪这样让A8“张大嘴”,是不是因为宝马的大双肾起了一个不好的榜样?因为A8的前脸,就快没别的东西了。此外,格栅的“内容”,也就是格栅纹路完全不同,这一变化可能是A8最有辨识度的设计特征了 - 至少远远就能区别A6。

作为奥迪的旗舰车型,在车灯上一定不能做到与时俱进,而是要做到引领时代,这一点,奥迪改款A8和A8L做到了。其数字矩阵LED大灯使用了DMD技术,何为DMD技术?DMD是Digital Micromirror Device的缩写,也就是数字微镜面技术,基本上就是顶级高清投影仪中所使用的同款技术。不是那种你还用VGA线连接电脑的投影仪。A8的每一个车灯中大约使用了130万个微镜面,将灯光投射到前方。而A8的尾灯使用的是数字OLED技术,理论上可定制你自己喜欢的灯腔图案,但目前似乎奥迪还没全面开放这一服务,只是能够选择两种不同的灯腔图案造型。不过,还是要提一句,这些技术奥迪已经在e-tron上展示过了。

在前排空间的设计上,改款A8基本上没有太大的变化,其虚拟座舱的设计已经算是成熟,虽然,和奔驰新S级相比没有那么强烈的科技范儿,但比起宝马7系来说更让人赏心悦目。而且奥迪还更新了自己的车机系统,当你说:你好,奥迪的时候,它应该反应更快一些了。

此次奥迪主要将精力放在了A8和A8L的后排空间打造上,奥迪甚至表示后排空间像是一个Lounge,类似于头等舱或者头等舱休息室的感觉,而营造这一氛围的,主要是后排的两块10.1寸高清屏,当然氛围灯和舒适的座椅也是必不可少的,但精神上的放松似乎总比身体上的物理放松来得更重要,这一点,当你坐在车内,看着后排的两块大屏和后排扶手上的液晶屏,可能会更有切身体会。

其实奥迪对于A8和A8L的改款,更多的像是一个标准动作,或者说,奔驰新S级来了,宝马无动于衷,可奥迪必须要做点什么。但是,这种4年一周期的改款,真的能带来多少惊喜?3.0T还是那个3.0T,4.0T还是那个4.0T,也许奥迪的全部精力真的已经转移到e-tron车型上去了,说到这里,根据奥迪官方发布的信息,改款A8一定会有PHEV动力总成,但这重要吗?、

当A8已经成为了奥迪的图腾,其实前脸的格栅不是越大越好?车灯不用说,奥迪总之也会带给我们惊喜,这是它的传统。而后座的大屏,反正也比不过那些拿大屏砸人的造车新势力们。




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