买车的时候,我们更关心
有些车很好看,配置不炫,
4S能降多少钱,能送多少东西?
事实上,人们忽略了相当重要的因素。
“保证率”
那就是你的爱车在使用了一定的时间后值得。
(当然越高越好~)
"保证率"高或低将决定"损失"的程度。
如果没有人想让新车着陆,请打八折。
所以买车的时候,看着更多的表象内容的时候。
今天可以适当参考这个推送内容
买一辆相对保值率高的车型
各细分市长/市场模型保留率前三名
最低A00级无话可说。
事实上,这基本上是苏州人完全无视的市场。
买车至少要买小型车。例如飞行度、马球等级
A\B\C级都可以说是德系天下,日系只能喝汤
根据一个兄弟的经验和理解,我更好奇。
雅阁,凯美瑞的保证也很好。
但是BBC完全成了大众的天下。
SUV集团日系还有一点。
与美国车型、GL8万章鱼并列。
“乐奇现在在宝骏系统上销售”
最惨的是中国品牌,没有一个名列前三
品牌、产品、人情似乎有相当大的提升空间
“乐奇现在在宝骏系统上销售”
a00等级保证率排名
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这个细分市场现在正在苏州消失
不怎么说话。小车之王铃木占据了TOP2。
第二个出现的车型都来自中国品牌
因为这个市场容量有限
其他合资品牌几乎没有布局
A0等级保证率排名
小型车有百花齐放百家争鸣的感觉
日系、德系、美国系、韩系、中国品牌都榜上有名
飞行程度、养护率最高的是人心不让步
空间大,油耗低,天以失败率低着称
当然,这也是日系疯狂砍50%的秘诀
长安CX20成为中国品牌的独领风骚。
十个席位中有一个也值得庆祝!
赞,长安!赞,中国品牌!
a级保证率排名
A级是最受欢迎的部门。
紧凑的水平,价格在15万韩元左右
数据残酷,德系、日系平分秋色的节奏
群众居然占了五席。
其次是丰田和本田
朗逸、月月几万台的销售量真的盖不上。
但是,一位哥哥希望大众能做好朗逸品牌。
从实际使用角度综合考虑,同级车不是最优秀的。
NVH,一定程度的质感是必须提高的
不是用VW的封面和自杀的价格吸引你。
日系的卡罗拉、思域、轩逸都是这个细分市场的大热点
速度,事故多,还在排行榜上,真是“小强”!
畅销的福克斯、英朗仍然无法细分
前10,遗憾!▼ B级保值率排行榜
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提及CC,一哥最深的印象有两个
骚包的无框车门跟扰人的噪音
介绍朋友卖过车,保值率真不高,难道亏了?
CC的终端价格似乎并不像这份报告上优势那么明显
奔驰、宝马、奥迪的入门产品开始出现在排行中
凭借LOGO与个性价相当中衡的优势
必须得拥有一个不错的保值
▼ C级保值率排行榜
C级车,中大型车是一个比较“分化”的细分市场
保值的太保值,不保值的那是亏的肉疼
5系、E级以及A6L,是市面上最热的几款车型
大家浏览咱们广电的苏州二手车网站时也应该有所知晓
他们的在页面上出现的几率太高了
皇冠,比较可惜,毁在LOGO
其实,这是一款可以媲美奔驰S级舒适性的中大型车
看到S80、金牛座之流上榜,一哥就笑了
这个级别车真是太少了!
▼ 小型SUV保值率排行榜
在小型SUV市场,日系要好于其他系列
特别是本田,可以说的上是个大赢家
再次是豪华品牌X1\Q3,两者也是二手车市场上的大热门
一哥以为,美貌的CX-4应该归类在紧凑级SUV里
并且2016年刚刚上市,保值率的测算样本不够
给出的保值率应当是有问题的
最后是美系,别克、雪佛兰难兄难弟终上榜!
▼ 紧凑型SUV保值率排行榜
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一个月几万台的哈弗系列仍旧缺失
大众途观,一哥也关注了挺多它的二手车
价格听上去缺失不低
相较来说,CR-V、奇骏都是这个细分市场上的热门货
很难见到~
科雷傲应该是唯一进入这个级别排行的进口车
有点纳闷,与Q3同级别的GLA为啥出现在了
紧凑级的排行中?
▼ 中型SUV保值率排行榜
这个排名,貌似没什么大毛病
GLC跟着凑什么热闹
SRX是挺不保值的
小几年的车,20多万就能买
锐界,可与汉兰达抗衡的7座SUV
二手的还真少见!
▼ 中型SUV保值率排行榜
终于出现了中国品牌的影子
GS8\BX7都是刚上的新车或新品牌
未基于大数据的保值率测算并不具有多少的说服力
大家心中有数即可
▼ MPV保值率排行榜
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MPV是一个不受国人待见的细分市场
GL8是多年的龙头老大,奥德赛则是千年老二
前5,本田占得三席
名不见经传的欧诺挤进前10
让我们销量如虹的宝骏730情何以堪啊!
END
安排这篇推送的初衷是让大家有一个横向的参考,买到手至少不会亏的血淋淋。遗憾的是在一哥认真分析完之后发现,部分车型,保值率的数据经不起深思。保值率的发布一定是大数据的结果。譬如新上市的CX-4、传祺GS8、宝沃BX7这些新入市的车型,此时评价保值率未免有失公允,此外文内出现了一些级别分错的低级问题,导致排行不够准确。
当然,8成以上的车型保值率还是具有参考意义的,大家可以有选择去看,最后斟酌,祝大家在新的一年里都能淘到自己的实惠爱车,高价卖掉自己的二手车。
【甄选了平台上的一些二手车推荐给大家】
车型_上牌时间_排量_价格
马自达阿特兹_2014年_2.5L_14.5万
宝马X5_2005年_4.4L_8.9万
高尔夫GTI_2013年_2.0L_13.5万
锐志_2005年_2.5L_6.0万
宝马3系_2008年_2.0L-9.8万
宝马3GT_2014年_2.0L_31万
君越_2009年_3.0L_8.1万
科鲁兹_2013款_1.6L_6.2万