v40沃尔沃看这里!不甘平庸的另类钢炮——二手沃尔沃 V40CC

你好，我是重庆站站长迈克。

今天，我带来了非常小和不寻常的小钢炮——沃尔沃V40 CrossCountry T5。

V40我们卖了很多，但V40CC比较稀有。外部二手车平台几乎没有车。因为当年新车本来就没引进多少。如果没有仔细研究沃尔沃V40的外观，一眼就很难区分其差异。

与V40的典型版本相比，V40CC主体机箱的最小距离间隔增加了10毫米。是的，是的。因为只有1厘米，也就是拇指指甲盖的高度，所以对其运动性没有多大损失。(大卫亚设)。

但是Cross Country的风格套件又让人觉得不那么安全。

工厂的车顶行李架创造了随时可以走很远的氛围，但实际使用中装饰的作用大于实用。

除了下面没有油漆的黑色保险杠更野性外，尾部的形状与一般的V40几乎没有区别。

汽车的小尾翼不仅起到装饰作用，还可以梳理汽车的后气流，提高高速稳定性。

Cross Country的标志随处可见，双方单出的排气管告诉别人它不容小觑。

事实上，这不是一般的T5，尾部的Polestar标志中似乎隐藏着某种故事。

是的，这是升级工厂北极星计划的T5。工厂有245马力和350纳米。升级后，253马力和400纳米，合适的小钢炮来了。

(照片来自网络)

该车还配备了第五代韩德四驱系统，该四驱系统广泛用于横向发动机平台的四轮车，每天将大部分动力分配给前轮，在确保四驱稳定性的同时，还兼具燃油经济性。

这台奥迪S3也配备了同样的瀚德四驱系统，相差不大的动力数据让这台V40CC可以望其项背，但是同年份两台车的售价却是有不小的差距。

这台车的车主是我们的收购小付，他作为一个赛场老鸟，对于V40CC在这里的表现充满了期待，但是这个结果就只能留给他与下任车主探讨了。

18寸的大轮毂熠熠生辉，四条2020年的倍耐力轮胎余量充足，前任车主对于这台车的保养一点也不含糊。

这台车本身是棕色，较为深邃的颜色也独具魅力，前车主在我们这边买到这台车后贴了一套更为流行的水泥灰改色膜，也就成了现在的灰白色。买二手车很难像买新车一样去挑颜色，一车一况一价的现实让选购更加困难，相比之下颜色可以放在最不重要的地位，因为如果对外观颜色不满意，只需小小的付出就可以改变现状。

沃尔沃的内饰还是一向的简约而不简单，这台车的整体内饰成色还是非常棒的，方向盘等经常接触的地方并没有过度的磨损。

后视镜折叠设计巧妙，你需要同时按压左右后视镜调节的按钮，就可以实现折叠后视镜的功能。

整车座椅宽大舒服，填充物是稍微偏硬的，拥有较好的支撑性，长距离的驾驶也并不会有过度疲劳，马鞍棕的配色透露出一股淡淡的奢华气质。

不知是否是心理作用，总感觉V40CC的车内空间要比普通的V40大那么一丢丢，但是事实上并没有。

作为一台顶配车型，配置自然是不甘平庸，自动泊车、倒车影像、变道盲区辅助、陡坡缓降等功能一应俱全。

自动泊车使用起来较为简单，识别灵敏度也较高，所有操作步骤在液晶仪表中都会有指示。

陡坡缓降的功能的开启方式需要技巧，只有手动挂在1挡，然后再按中控台的陡坡缓降按钮才能激活功能，功能激活后同样会在仪表中有提示。

City Safety作为沃尔沃家主打的安全系统，自然在这台车上也不会缺席。

夜幕降临，亮起的淡淡按键背景灯充满了科技感。沃尔沃的实体按键数量非常多，习惯使用后非常适合盲操。

如果说你对于性能有一定的追求，又不想淹没在常见的BBA车阵中，那么这台V40CC是个不错的选择。