luda 据江淮汽车透露的确切消息，江淮新能源的全系新产品现在都开始接受预订。其中小型车iEV6E运动版价格为6.95万韩元，续航310公里；是。纯电动SUV iEV7S为11.95万韩元，续航280公里；是。小型级新车iEV A50分为两个版本，续航330公里车型为12.95万韩元，续航400公里车型为13.95万韩元(价格均为补贴后售价)。
IEV6E体育版
此前国内媒体曝光的谍报显示，iEV6E运动版很有可能转换为新的家族化设计。新车采用江淮新能源车型标志性的六边形立式前进机格栅，并与蓝色元素一起点缀，突出新能源身份，视觉效果也很好。在车的后部方面，新车与现金车型一致，没有变化。
装修方面，新车在布局和建模方面与现金车型一致，中心控制台设计层次感强，镀铬元素装饰搭配得很好。配置方面，新车配有悬浮式中央控制屏幕和多功能方向盘等。另外，新车装修配色搭配红色和黑色，更加年轻时尚。
动力方面，iEV6E运动版将使用比克电池提供的高能密度三元锂电池，续航里程将大幅提高。
IEV7S
与以前的型号相比，iEV7S最大的变化是，大电池更换了电芯、华思政动力负责组装的新18650动力电池组。组装面膜后，电池组的能量密度达到125Wh/kg，总容量为39kWh，在NEDC综合情况下可支持280公里，等速最高350公里。
外观上，新车也使用步兵区风格的格栅造型，但边缘的蓝色装饰变粗，黑色装饰更加自然地融合在一起，取消6S上镀铬的点状装饰反而是件好事。与此同时，iEV7S重新改变了“JAC”字母风格的新品牌标志。
另外，充电口的设计也不同。iEV7S通过将DC快速充电和AC低速充电接口都放在前盖下方，取消了旧车型位于车身后部的慢速充电接口，使用起来更加方便。据江青当局称，iEV7S的快速充电速度有了很大提高，大约一个小时就可以充电0% ~ 80%的电力，最大电流可以达到130A。
装修的整体设计风格和区域布局与iEV6S基本一致，但从一些功能构成和细节上可以看到过去一年多康化的发展。
IEV7S新增了一键启动、电子手刹、Auto Hold、全景倒车影像等非常实用的功能，在一些装修部件的组装工艺上，当初对6S也没有什么粗糙的感觉。中央控制台横红色部分和仪表台上面都使用了皮质材料包裹，在同级车型中被认为非常细致。(威廉莎士比亚，模板，北方专家)。
在动力上，iEV7S用比克电池提供电池芯，华亭动力包组装的新型镍硅合金18650电池，电池组总容量为39千瓦时，能量密度达到125瓦时/千克，可支持综合施工条件28。
0km左右续航里程，等速60km/h条件下最高可以达到350km。iEV7S的动力则来自一台峰值功率为85kw（116Ps），峰值扭矩270Nm的液冷永磁同步电机，最高车速可达130km/h。值得一提的是，iEV7S还应用了江淮汽车自主研发的最新的液冷电池管控技术，可以有效地解决目前新能源汽车普遍面临的低温使用续航里程降低、低温无法充电等问题。
iEV A50
iEVA50不仅是江淮新能源今年推出的首款纯电动车，也是江淮首款紧凑级纯电动车型。新车将会推出4款车型（两款为租赁用车，两款家用车），搭载三元锂和磷酸铁锂两种电池包，采用液冷电池包技术，综合续航里程可达330km/400km。
江淮iEVA50基于江淮和悦所打造而来，整体上保留了江淮和悦的设计。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4590*1765*1490mm，轴距为2710mm，定位在纯电动紧凑型车。车身设计加入蓝色元素点缀，同时内外极具科技感，凸显其纯电动汽车身份。
外观方面，江淮iEVA50前脸端正、浑厚，进气格栅设计感极强，蓝色格栅装饰件与大灯相连，霸气十足，雾灯装饰条与下格栅呼应，极具视觉张力，各个细节也进行了精心处理。 iEVA50充电口延续了江淮新能源一贯的设计，设置在JAC的logo之下，让车主在充电时能更为便利。
车身采用凌厉线条与硬朗型面设计，俯冲式腰线从前向后延伸至尾灯，与上扬的窗线呼应，镀铬装饰件贯穿左右尾灯，层次丰富，动感十足。
内饰方面，江淮iEVA50的内饰整体采用黑色为主，并在细节处加入镀铬元素点缀，激光雕刻工艺的装饰板延伸至两侧车门，搭配搪塑工艺的仪表台上饰板，嵌入10.4寸MP5超大屏，整体内饰采用蓝色、哑光镀铬及钢琴漆材质，时尚精致，彰显优雅的科技感。
据悉，iEVA50配备了定速巡航、胎压监测、防抱死制动系统ABS+EBD、360度全景倒车影像、无钥匙进入无钥匙启动PEPS、日间行车灯、天窗等中高级轿车的配置。
动力方面，江淮iEVA50最大续航里程可达500km，工况续航可达330km/400km。