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铃木朗迪是国内唯一的面包车型，原产国朗迪是KKADA，引进国内生产后车身尺寸增加，符合国内汽车的需求，朗迪是面包车的名牌。因为有手动四驱车型、中央倒车驱动器自动档车型、初级手动中高档车型等。(大卫亚设，Northern Exposure)。
朗迪是国内面包车领域中最贵的。当时能选择LANDI的车大多数都是认识的人，想以昂贵的价格买一辆没有面子的面包车。
头几年路上能看到几辆帕多迪，现在几乎看不到了，基本报废了。帕多迪在国内共上市了3款车型。2007个、2009个、2010个、2007个、2009个、2009个、铃木1.4L四缸自然吸气引擎、2010个、1.2L
旁边的一位车友，一开始入手了一台5000元的二手铃木朗迪，没有2007款、2009款、2010款、4款，当时指导价格为6.71万、2007款1.4L四驱标准型2型、1.4L发动机为铃木，最大出口功率为70千瓦。
车身尺寸，长宽高，轴距分别为3850 * 1510 * 1910mm，轴距为2400mm，车内座椅的布局为2 3 3 8个设计。后门是手动侧滑动门。油箱容积为40升，100公里油耗为5-6升。车轮的宽度为155毫米，轮毂为13英寸。
驱动方式为中央四驱、底盘悬挂、前麦克弗森式独立悬挂、后非独立单摆臂。方向盘配有电子力量，车内后视镜配有手动防眩光、空调、娱乐设施配有收音机和单CD机。
当时国内面包车几乎没有7辆车。面包车当时比较流行，长度不到4米的车身上能坐8名乘客，非常实用，动力上只能充分使用。现在觉得第四辆面包车卖6.71万很便宜，过去很少有人买6万多辆
因为所有买面包车的汽车朋友都认为面包车便宜实用，可以拉着脚自用。2008年5菱的光地图家为3.6万韩元，2011种五菱荣光地图家为4.3万韩元，空间比朗迪多一圈，第一次传家宝2011年为3.62万韩元。所以当时铃木四轮迪销量不太好，2007年有两个四轮车型，以后不会生产四轮车型。(大卫亚设)。
5000元的二手4驱动器铃木朗迪纯粹为了玩，为了验车，不一定能过去。外观变了，前面脸上的进气格栅换成了和吉隆尼一样的格栅面罩，前面的吧台也被切割，升级改造，看着和吉隆尼差不多的前面吧台。(《莎士比亚》，温德堡著)。
前峰的近角几乎没有角度。再大的坡也能爬。前后轮都变成了几种风格，感觉是复古的风格。吉尼和海边拍的照片香草很白，香草封面是复古的风格。能感受到香水的时代感。(莎士比亚)。
屋顶上安装了横卧的行李架，行李架上安装了行李箱，车的颜值没有吉尼那么精致，但是空间比吉尼实用，可以带家人去旅行。
当时国内除了LANDI之外还有4驱动器车型，国产有一款4驱动器车型，东风钢V27、V27只在2011年生产，因此停产了。当时地图价格为5.88万韩元，位移1.3L，最大马力为82马力，5档手动挡，底盘由中央驱动。
以前的面包车发动机都位于中央，发动机在驾驶位下方，掀开座椅就能看到发动机。中间有发动机布局的车型前部短，碰撞时车头缓冲区小，国产面包车大部分车型的发动机改为全面布局，提高了安全性。
其实各方面都有很多好车，只是给钱买的时候，比较后，放弃，原因还是会影响价格和配置两个因素。
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