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第三代雷克萨斯IS从2013年开始进入市场，2016年进行中期重组，按时间顺序完全重新设计的第四代车型将于2021年正式上市。但是最近的报道显示，随着全球轿车市长/市场份额的减少，雷克萨斯采取了更保守的处理方法，IS不再是新车型。
即将推出的新的第四代雷克萨斯IS并不是一个全新的型号，因为它不会转向丰田TNGA-L豪华后轮驱动架构，而是将在2013年继续使用第三代车型的New N平台。但是，随着原来的New N平台机箱的升级，悬架也进行了彻底的改造。
从曝光的效果图来看，新的第四代雷克萨斯IS外观受到雷克萨斯最新车型的影响，受到LS的启发，但相当有争议的纺锤格栅得到了改善，不再那么突兀。同时，车灯也将更新为新的风格，并将每周行车灯移到车灯内部。另外，可以想象，尾巴在更宽的后轮上看起来更明显，看起来更运动。
装修方面，新的第四代雷克萨斯IS肩负着雷克萨斯GS留下市长/市场空间的重任，需要提供更加豪华的装修质感。也就是说，新车肯定会借用雷克萨斯LS的内部处理，仪表台经过重新设计后将采用最新的元素。与此同时，信息娱乐系统也将升级为雷克萨斯最新的硬件和软件，但这是业界最不直观的用户界面之一，是一个小小的改进。
动力方面，新的第四代雷克萨斯IS将延长目前的发动机阵容，但也会有一些调整。其中现金入门车型搭载2.0升涡轮增压直列4缸发动机，出口功率为241 HP和350 Nm，中配车型分别为260 HP和320 Nm，供应3.5升V6发动机，高性能车型配备3.5升V6发动机，达到311 HP和375 Nm。除V6车型外，所有车型都采用后轮驱动和8档自动变速器。
随着更大尺寸的雷克萨斯GS轿车停产，可能意味着雷克萨斯IS F高性能版的正式回归。虽然现金车型没有IS F。目前雷克萨斯仍在确认高性能产品计划是否合理，在新车刚上市时不会上市，但IS F没有借用GS F 5.0升V8发动机，而是借用了LS 500上的3.5升双涡轮增压V6发动机，分别达到416 HP和600 Nm。
第四代雷克萨斯IS原计划在2020年4月的纽约车展上进行全球首发，但现在推迟到夏天，市长/市场上市要等到2020年底。由于不是新的换代产品，我们预计价格不变，在美国市场上以40，000美元(约合28.4万元人民币)以下的价格出售。