luda 说到现在的二手车市场，大家肯定都嗤之以鼻。由于现在二手车市长/市场限制有些不足，很多不良商家钻空子，将部分缺陷车作为精品车型销售，去二手车市场捡漏几乎是不可能的。所以，没有经验的朋友们去二手车市场买汽车的时候，经验不足，吃了亏。
其实二手车并不是一无是处，购买二手车确实比较合适，因为二手车的性价比较高，减少了一些费用，再加上一些刚刚拿出驾照的朋友想要购买一辆二手车练手，所以二手车在这些人们的眼中和香饽饽一样，很受欢迎。
这件事也是因为我国汽车数量激增而引起的，买车的多了以后，卖车的也多，同时这件事也让我们更加深入了解汽车文化，近几年，二手车市场份额激增，已经到了和新车“平分天下”的趋势，这代表人们已经开始逐渐接受二手车了。
二手车市场好比是一面“照妖镜”，一个汽车品牌无论好坏，只有经得住市场的考验才能证明这个汽车品牌，比如奥迪和雷克萨斯，这两款车型在新车方面都差不多，但是在二手车市场上的表现却截然不同。
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奥迪和雷克萨斯有多大的差距？为何在二手车市场上的表现截然不同？
在新车市场上，奥迪和雷克萨斯的差距截然不同，就拿2017年的数据来说吧，奥迪在2017年的时候销量已经达到了50万辆以上，而雷克萨斯只不过10万辆，当然，也不仅仅是2017年的市场销售数据，每年基本上都会呈现这样的趋势，但话又说回来，在二手车市场上，雷克萨斯要比奥迪稳定的多。
我们先在举一个例子，就拿2010年的奥迪A8和2010年的雷克萨斯LS相比，这两款车新车的购买价格大致相同，2010年奥迪A8的官方指导价为105.80万—254.00万，而2010年雷克萨斯LS官方指导价为139万—207万，两者新车价格相差并不到，如果现在去二手车市场出售的话，不管是消费者还是二手车商家肯定会首选雷克萨斯LS，要知道2010年的奥迪A8目前的价位在15万左右，而雷克萨斯LS目前的价格在30万左右，两者相差甚大。
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出现这种差距的原因是什么呢？
出现此类的原因还是和两者的设计有关，这并不是奥迪本身的问题，而是整体德系汽车的问题，现在如果去二手车市场上我们可以看到，老款的日系车肯定要比老款的德系车受欢迎。
我的一个朋友购买了一辆老款的奥迪A6L，买的时候价格非常便宜，每天也开车上下班，但是经常会出现一些小问题，损坏的并不是一些重要零部件，但是自己开起来的时候非常不爽，修车没有必要，不修感觉就是一辆有缺陷的车。
而我自己的老款皇冠却没有任何的问题，在发动机舱上就能看出，也没有漏油，各项零部件非常扎实，也不会出现烧机油等问题，也其实就是两种截然不同的车型所设计分问题。
在我国汽车市场上，非常讲究质量，但几乎并没有德系质量这个圈子，德系车相比日系车并没有较大的优势，而且德系车耐久性不强也成为了公认的事实，老款车型的烧机油、漏油等问题现在依旧没有解决。
最重要的一个原因还是和一个品牌的定价有关，雷克萨斯十年如一日，基本上都不会降价，也没有折扣，甚至有的地方还需要加价提车，而奥迪近几年的产品线定位有些尴尬，价格全面下降，有个别的车型很容易就能拿到数十万的优惠，这也是最大的一部分原因。
写在最后
雷克萨斯和奥迪相比，在新车上雷克萨斯确实不如奥迪，但在二手车市场上受欢迎程度却是奥迪的数倍，在品牌的后方市场我们可以看出，奥迪和雷克萨斯的差距很大，特别是在二手车市场中，能更直观的了解到两者之间存在的质量差距。