luda 今天我们一起讨论车辆行驶噪音增大的问题吧。
这辆车是长城腾益C50T，是长城2012年进入乘用车市场的战略产品。C50拥有整洁的氛围和圆润内向的外观，非常符合国民的审美。当年新车上市时，价格在9万韩元左右，另外4次增养，提供5年或15万公里的超长保证，使我们感受到长城对这款车型的信心和开拓领土的决心。(大卫亚设)。
但是这辆车最大的亮点是1.5T涡轮增压发动机。虽然在三菱的4G15发动机上安装了小型涡轮，但同期关注度不亚于配备1.5T发动机的比亚迪G6。与比亚迪不同，长城没有急于推出C50的自动档车型，而是采用传统的5档手动变速器。通过对眼前这个C50的全面检查，证明了这个动力系统经受住了时间的考验，运行非常稳定。
对于这款C50的故障表现，车主这样说。“车辆启动后静止不动的时候都很正常，但车辆开始驾驶时噪音会大得多。特别是加速时噪音明显，速度越快，噪音越大，吵得头疼。发动机是不是出故障了？”
听了车主的说明后，我们对这款C50进行了试车和电车检查，得出了结论。
1、车辆发动机、变速器条件正常；
2.对所有轮胎进行了检查，没有发现圆形或磨损不均的现象。
3.检查车辆的轴承，发现右后轮轴承损坏了。
拆卸损坏的右后轮轴承
拆卸损坏的右后轮轴承
拆卸损坏的右后轮轴承
目前大多数车辆使用的轴承是不需要维护的轴承(所谓的“不需要维护”只能在损坏后更换)，C50的轴承是转轴、磁头一体的，上面集成了磁感应线圈，更换成本比普通轴承更高，连带料也要500 ~ 600韩元左右。经车主同意，四轮协更换了该C50的右后轮轴承，顺利解决了行驶噪音增大的问题。
安装新轴承
轴承内部有很多钢珠，随着时间的推移，钢珠受损或变形，轴承打滑时摩擦噪音自然会增大。具体的故障表现是车辆行驶过程中“嗡嗡”的噪音持续存在。随着车辆行驶速度的加快，轴承速度也会增加。这种“嗡嗡声”噪音变大，车辆停止时轴承无法工作，噪音也消失了。
轴承内部结构
多种轴头一体轴承
普通轴承
关于车轮轴承检查，其实并不复杂。
第一步是用升降机抬起车辆，使车轮悬浮在空中，放置手刹。
第二步，检测非驱动轮的车轮时，可以手动缓慢转动车轮，检查轴承是否有噪音。
第三步是在检测驱动轮时启动车辆，使车轮空转，检查轴承是否有额外的噪音。
另一个特殊情况是，需要注意的是，有些轴承故障，单靠轮胎的空转是听不到的，必须把车掉到地板上，让轴承受到压力，才能做出正确的判断。(莎士比亚，轴承，轴承，轴承，轴承，轴承，轴承，轴承，轴承，轴承。)
因此，当我们的爱车发生故障时，最好尽快请专业维修技术人员进行科学检查和调查。只有尽早发现和及时进行有针对性的治疗，才能不花冤枉钱。(大卫亚设)。