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奔腾T系列产品自推出以来以出色的设计深受消费者欢迎，标志性的垂直格栅和坚硬的车身线条在同等级车型中独树一帜，逐渐形成了自己的家族风格。品牌主力SUV型号奔腾T99将这一独特的设计演绎到了一个全新的高度。中大型SUV的尺寸配合高耸的车身姿势，展现出更加强大的魅力和精致的美感。除了设计的优点外，奔腾T99的其他方面还有什么亮点？这次试驾体验，我们将一起寻找答案。
外观：强调高贵的大气风格
奔腾T99高度还原了T2概念车的设计，以“光的魅力”设计理念，多边形进气格栅占正面面积的50%以上，内部使用了时下流行的点阵装饰元素，展现了精致大气的视觉效果。LED大灯形状锋利，远光灯和旋转灯形成羽矢形状，设计感十足。通风口两端的LED驾驶灯像犬齿一样霸气。
侧面造型比较端正，锋利的腰线贯穿整个车身，显示出一定的力量感。奔腾T99长宽分别为4800毫米/1915毫米/1685毫米，轴距为2870毫米，总体尺寸在同等级车型中处于中游水平。
尾部角度清晰，大量笔直的线条使整个尾部看起来非常宽和厚，穿透式尾灯使用整个LED光源，支持动态显示效果，开灯后视觉效果出色。后保险杠两侧也设计了垂直风格的红色反射板，与前面呼应。
装修：三屏设计技术质感领先同级。
奔腾T99的内饰采用了时下流行的连接屏幕设计，12.3英寸全液晶界和12.3英寸中央控制屏幕贯通，与中心控制台下的触摸空调控制屏幕一起形成三屏联动组合。三辐射式方向盘采用平底设计，3点和9点位置也提供冲压皮革包裹，手感极佳。多功能钥匙采用触摸效果的物理按钮设计，非常新颖。整个LCD仪表显示出细腻的效果，UI设计也符合主流审美，支持三种显示模式，技术感很强。
12.3英寸中控屏幕界面相对简单，每个功能模块图标大小较大，便于日常操作。该屏幕配备了D-Life 5.0智能网络系统，可提供在线音乐、在线导航、语音控制等常用功能，还支持远程控制、车辆互连和AR实景导航等AI智能人机交互功能。
除了入门型号外，奔腾T99全系标配前排双温口自动空调，空调控制面板通过触摸操作，技术感很强，但在日常驾驶过程中操作可能会很麻烦。此屏幕还可用于控制驾驶辅助功能，如自动启动停止、中继开关和防碰撞警报。
舒适度配置方面，奔腾T99前后座椅都用皮革面料包裹，坐垫长度非常长，非常适合腿部支架。主驾驶座支持8路电动调节，前排座位提供加热和通风功能，即使在冬天或夏天也能提供舒适的驾驶体验。全景天窗的总采光面积不小，前半部分打开后可以提高车内的透明感。
动机：顺利的燃油经济性是主要主题。
le.detail&_iz=31825&index=7" width="550" height="854"/>动力方面，奔腾T99搭载由一汽集团自主研发的2.0T直喷涡轮增压发动机，型号为CA4GC20TD-32，发动机最大功率224马力，峰值扭矩340牛·米。传动系统部分，与发动机匹配的是爱信6速手自一体变速器，采用了飞航式挡杆造型，虽然不及高配车型的水晶造型别致，但操作起来更加方便。
发动机参数表现算不上出彩，事实上奔腾T99在动力输出方面追求的是平稳省油的目标，油门初段并不会特别灵敏，发动机在2000转以下都显得比较温柔，这样的设定比较适合在走走停停的城市中驾驶。发动机的主要发力区间在2000-4000转左右，将油门踏板踩下差不多三分之一，动力会迎来比较明显的爆发。
爱信6速手自一体变速器在业内的表现有口皆碑，换挡平顺性毋庸置疑，在奔腾T99身上则被赋予了节油的特性，日常驾驶过程中升挡比较积极，而当需要降挡时总是会慢半拍。好在奔腾T99提供了S挡模式，该模式下发动机转速会始终维持在2000转以上，以获得及时的动力响应。
奔腾T99的转向力度设定比较适中，当车辆以中高速在城市环线或高速巡航时手感比较沉稳，给人感觉比较安全。只是方向盘精准度还是有些模糊，不过也基本符合其家用SUV的定位。
底盘部分采用前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂组合，整体质感值得肯定，面对坑洼不平的路面或是减速带时，悬挂可以轻松化解掉振动，车内乘员不会察觉到明显的颠簸。不过，在驾驶过程中我们发现，在设定方面前后悬挂也有不太一致的情况，其中前悬挂会偏硬一些，可能是为了兼顾一些操控性。
空间：后排舒适性尤其出色
虽然定位为中大型SUV，但奔腾T99依旧采用5座布局，主打空间实用性。身高180cm的体验者坐在前排，调整好座椅后，头部还有两拳左右的余量。前门板拉手采用封底设计，内部配备了防滑胶垫，不过深度比较一般；前门板储物槽进行了空间划分，前侧设计有水杯槽；驾驶员左侧设计了小型的储物盒，可以放置零钱钥匙等物品；前排杯架采用前后布局，带有限位器和推拉式盖板，内部还提供了USB接口和12V电源；中控台下方采用掏空设计，形成一块空间可观的储物平台，可以存放一些不常用的东西；中央扶手箱和手套箱内部容积中规中矩，满足日常使用没有任何问题。
后排显然是奔腾T99的重点，保持前排座椅位置不动，同样身高的体验者来到后排落座，头部空间依然可以达到两拳，而腿部空间则更加宽敞，并且后排地板凸起微乎其微，中间乘客同样可以获得比较舒适的坐姿。后门板拉手同样采用封底设计，不过储物槽并未进行空间划分且内部空间较小，仅能容纳一瓶水；前排主副驾驶座椅后方均设计了储物网兜，尺寸较大可以存放不少杂物；后排中央扶手杯架配备了盖板，内部提供了限位装置，可以有效固定水瓶。
后备厢开口造型较为规整，配合相对较低的门槛高度，日常拿取物品十分方便。空间方面，后备厢左侧提供了储物网兜，右侧设计了储物格，另外地板下方还配备了隐藏式储物格，可以放置随车工具等。
安全：全景影像功能齐全
安全方面，奔腾T99整体配置达到了同级别主流水平，包括6安全气囊、胎压显示以及并线辅助、车道偏离纠正、主动刹车等一系列驾驶辅助功能均没有缺席。试驾车型虽然没有配备流媒体后视镜，不过其所搭载的360度全景影像功能非常齐全，可以显示前、后方广角视野以及车身周围四个方位的实时影像，并且支持3D画面效果，对于日常停车提供了极大的帮助。
总结：