luda 长城汽车董事长魏建军说，如果中国企业不出去，那就是死路一条。
最近，长城汽车馆宣布，随着新的哈佛Jolion HEV退出生产线，长城汽车在泰国罗勇新能源工厂正式下线1万辆新能源汽车，成立了“万代级新能源俱乐部”。
据悉，长城汽车已经向泰国市场引进了两款混合动力车：哈佛H6HEV、哈佛JOLION HEV和纯电动车EULER的好猫。
在全球化浪潮中，越来越多的自主汽车品牌希望“走出去”以展示企业的实力。同一天，娜塔汽车也宣布泰国曼谷第一家3.0形象直营店正式开业。到目前为止，娜塔汽车泰国子公司在泰国已经拥有25家娜塔汽车授权经销商。预计到今年年底，纳塔汽车授权经销商的数量将达到30家。
事实上，不仅是长城和纳塔，上海、北汽、比亚迪也在泰国市场早早开始了新能源产业的布局。那么，从行业的角度来看，以长城为代表的国内车企为什么更喜欢把泰国作为攻克东南亚市场的首发地呢？
汽车企业出海更喜欢“泰国”吗？
各国正在寻求新能源汽车的转型，泰国也不例外。
根据国家战略发展计划，将泰国作为利用先进高科技进行产业投资的中心，智能汽车产业就是其中之一。“此前，泰国总理府发言人阿努查说。与此同时，在公务系统中示范使用EV电动汽车后，将逐步推广到公共公共公共交通系统。这与长城汽车新能源汽车的布局是一致的。
特别是今年7月，泰国总理巴育对外泄密，内阁会议通过了“免除电动汽车进口关税”的决议。其目的是提高电动汽车和传统燃料车辆的比例，促进电动汽车在泰国的广泛使用，从而减少碳排放。
根据决议，此次免除进口关税的电动车型主要以10辆以下的电动车或电池驱动的电动车为对象，该豁免关税规定将在2025年12月31日之前实施。对于已经在使用的电动汽车，内阁批准将减免80%的年税，政策实施期限为1年。另外，从今年10月1日至2025年9月30日注册的电动车在此期间将始终享受这一税收优惠
当然，政策上的吸引力可能是一个方面，对于长城汽车来说，泰国市场巨大的潜力可能是企业最重视的。从大的角度来看，泰国是东盟创始国之一，东部连接老挝和柬埔寨，南部连接拉曼和马来西亚，西部连接缅甸和安达曼海。凭借天独厚的地理优势，“占卜”可以辐射更多的地区国家。
从小到大，泰国工厂生产基地与其他主要汽车生产国相比，成本低，工人工资水平低。但是汽车是泰国最大的出口部门，汽车行业劳动力很多。就长城本身而言，生产链可以降低成本，提高汽车的整体净利润。从泰国政府的角度来看，提高新能源汽车渗透率，给国民增加更多就业机会，提高国民GDP，对双方本身来说都是互利的选择。
长城：振兴东南亚，加强全球布局
有人说，中国汽车工业没有先发优势，而是由于历史原因，德系、日系、美国系汽车经过时间创造的垄断地位压制了自主品牌的发展。依靠国内庞大的消费市场，给自主品牌带来了一线生机，但这种红利并没有持续多久。
转折点(WHO)根据中国蒸汽协会2018年发布的生产销售数据，2018年全年汽车生产销量分别为2780.9万辆和2808.1万辆，同比下降4.2%和2.8%。随着中国汽车销量首次下降，国内汽车企业开始感受到危机，认识到海外市场的重要性。对于国内汽车企业来说，燃油车时代并不晚，新能源汽车时代绝对不能错过。
2019年，长城作为第一家海外工厂的俄罗斯图拉工厂正式完工，迈出了投入生产的海外第一步。同年长城汽车在俄罗斯销量为12442辆，同比增长289%的中国汽车品牌在俄罗斯排名第一。
2020年1月17日，长城汽车收购了包括塔里江工厂在内的通用汽车印度公司，正式宣布进军印度市长/市场。同年2月17日，长城汽车又收购了通用汽车、泰国罗永富
工厂。值得一提的是，在今年，由于长城汽车并未获得印度政府审批，进军印度汽车市场的计划暂时落空。2021年，长城汽车完成了戴姆勒集团巴西伊拉塞马波利斯工厂的签约，按照原计划是在今年正式完成交割仪式。至此，长城汽车以俄罗斯、泰国、巴西为支点，全方位覆盖欧亚美三大洲的工厂布局。
不过，目前来看，受俄罗斯政治环境和巴西项目未落实的影响，长城似乎将更多的精力放在了泰国市场。截至9月2日，长城汽车在泰国本地化生产的新能源车“哈弗H6 HEV”和“哈弗JOLION HEV”已达到一万辆。尤其是哈弗H6 HEV在泰国已累计10个月位居C级SUV市场销量第一。
在充电网络建设上，长城汽车在全球的第一座光储充一体超级充电站落户泰国曼谷。今年4月，长城汽车与泰国三家电力能源机构签署合作协议。目前，长城汽车充电地图已经成功接入这3家充电运营商，近600个充电站，覆盖超过50%的泰国公共充电网络。
与此同时，借鉴中国市场的成熟经验，长城汽车在泰国还提出“新零售服务模式”，构建了涵盖GWM品牌体验中心、商超体验店、合伙人门店、GWM APP在内的“线上+线下”四位一体的服务网络。
此外，今年2月9日，长城汽车在泰国GWM品牌一周年发布会上提出东盟战略。根据计划，今年长城汽车还将启动马来西亚、越南、菲律宾、新加坡四个市场的常态化运行，加速推进长城汽车2025年全球化战略加速落地。