luda #陈力林娜哥#俗话说，以树背风，大众品牌为基础，大众捷达从成立初期就有光环，在大众平台和技术的支持下，捷达品牌的各种车型不需要对可靠性进行测试，况且亲民的售价也没有理由不被消费者认可。Jeta品牌目前的主力车型有新Jeta VS5、新Jeta VS7，这两款SUV也刚刚改版，采用了年轻消费者的细节设计，配置也再次上涨，但价格没有变化。所以今天，我们用实车来了解一下新捷达VS5带来了什么样的惊喜。
先简单了解一下价格。新捷达VS5指导价格区间为8.68 ~ 11.48万韩元，与以前的机型相比没有变化，性价比一如既往地高。(威廉莎士比亚、温斯顿、价格、价格、价格、价格、价格、价格、价格)特别是基于MQB平台的德系血统紧凑型SUV，新捷达VS5只需要10万预算。比起一些自主品牌的同级车型，更需要亲民。大众探询家本田XR-V等车型表示关注的话，新捷达VS5的性价比更是无可匹敌。
然后再看设计，新JETA VS5的外观变化不大，主要关注细节，比如前格栅的内部形状发生变化。(威廉莎士比亚，Northern Exposure(美国电视剧)，设计名言)新的“Y”字形雕刻盔甲的中网设计，展现出更加精致的视觉效果，也有助于车辆运动氛围的上升。全面包围也焕然一新，两侧风格也注重突出运动感，雾灯结构变成了Y形。开灯后自然有很高的认识度。两边的大灯组依然存在，在比较规则的造型中嵌入了LED光源，升级了自动大灯功能，实用性也略有提高。
作为10万合资紧凑型SUV，新捷达VS5尺寸也没有什么亮点，所以这个价位的合资SUV阵营是一流的。4418*1841*1616mm的长宽不是科长(有些车型车长是4418mm)，配合2630mm轴距定位没问题，满足5个布局也没什么空间需求问题。从车身侧面设计来看，车身da VS5仍然保持原来的样子，腰线比较硬、僵硬，配合黑色塑料包围和双五辐射式旋风轮，既保证了力量感，也保证了运动感。
尾部设计是保持原来的简单，四平八稳的线条也带来了很好的层次感，车顶上有相当大小的尾流板和蜂窝处理后的包围，运动效果也达到了预期，但隐藏的排气布置却稍显低调。y形尾灯组符合车辆风格，开灯后也有良好的分辨度，如果能应用整个LED光源，视觉效果也会更上一层楼。
坐进车内，新捷达VS5还是保持原有T字型布局，中控台偏向驾驶员一侧，日常操作能够更便利一些。虽说新车只是一款10万级德系紧凑型SUV，但做工和用料没有含糊，较多软性材质包覆还是提升了档次感，细节上还有银色饰板搭配黑色烤漆边框。而这次升级，新车采用了8英寸液晶仪表，配合8英寸中控液晶屏，科技感也能得到保证，让日常娱乐需求可以被很好满足。
除了新增液晶仪表，新捷达VS5还有许多功能性提升，比如电子手刹、自动驻车，这还是当下比较实用的一项功能组合，尤其是多用于市区代步的朋友，走走停停的路段少不了这两项配置的辅助。再就是其它高端功能，如主动刹车、自适应巡航等安全配置，在这个价位当属罕见，舒适性配置还有前排座椅加热、感应式雨刷、温度分区控制等，足以满足日常出行对舒适性的要求。
空间上的表现自然也没什么不同，作为一款标准的紧凑型SUV，德系品牌还是比较注重内部空间优化，再加上新捷达VS5尺寸也保持主流。所以从实测结果来看，前排座椅宽大厚实能带来一定包裹性与支撑性，而且具有多向电动调节功能，尽可能让驾驶者找到舒服的坐姿。后排座椅空间宽敞，基本是成年男性坐进去还有两拳腿部空间，配合后备厢较大容量，一般四口之家出行绰绰有余。
最后还是动力部分，MQB平台的优势在于能够让更多动力应用到入门级车型，新捷达VS5作为紧凑型SUV，搭载一台1.4T发动机没有任何问题，在大众速腾、高尔夫等多款经典热销车型上都有使用，可靠性更是一流。110kW和250N·m的功率和扭矩参数也是主流调校，关键是新捷达VS5采用爱信6AT变速箱（部分车型匹配的是5挡手动变速箱），平顺性与可靠性要更突出，像市区代步可以对燃油经济性起到不错帮助，百公里加速实测9秒左右。
总结：捷达这个名字应该是国人心中最熟悉的一款车型，如今它独立成品牌，还是保持印象中的务实，所以新捷达VS5上市后也没有悬念的成为爆款。从今天对该车简单的体验不难发现，10万预算就能买到一款品质出众的德系血统紧凑型SUV，除了新捷达VS5还真没有其它车型可以满足，那消费者有什么理由拒绝它呢？