luda 早上好，各位！剑车小高又和大家见面了！请收看本期二手车检查有趣的事情。我是修车的二手车检查技术人员，也是问题车的说服师。
不管是我们熟知的奥迪RS系列、奔驰AMG系列还是宝马M系列，这款高性能街车总是习惯于将怪物般的性能隐藏在低调的家庭车外壳下。这种强烈的对比正是人们不能放弃他们的原因。
例，装扮成猪吃老虎是性能距离最显著的特征。今天我们检查的主人公把这个宗旨演绎到了极致。名副其实的低调王，外观和品牌比奔驰宝马奥迪还低，但性能确实一点也不差。可以说是狼堡大众性能部进口的大众高尔夫R
如果是披着羊皮的狼，外观会很低。一眼看去，与一般大众高尔夫没有区别，但对稍微懂车的人来说，区分起来并不困难。
例如，可以看到尾部最大的差异。有r的标志，除非自己贴上，否则将成为高尔夫性能的最高峰。其次是GTI。都是高尔夫的性能版。一台高尔夫R也可以买3台普通高尔夫。所以这是传说中的“妈妈打”。首先来看看今天测试的这个高R的具体情况。
车辆年租：2011大众高尔夫r。
出货日期：2012年8月
表达里程：3.5万公里
新车指导价格：39.48万韩元
卖方报价：145，000韩元
今天顾客是河北的哥哥。他是忠实的性能爱好者。对高尔夫R也有爱，关注高R的二手车也很久了。他开玩笑说，这种精神小伙子适合扮猪，开吃老虎的性能车。但是一直舍不得放手。我还以为这次他家出钱买车呢。年龄看起来也不大，但也有25、6岁吧。但是聊了一会儿后发现，他这次买车的钱都是自己赚的钱。他说他16岁上班。其实前两年也梦想着用十几万的预算买车，但一直没有下定决心，这两年又多存了点钱。
型似乎也以自己的能力落下了自己的天地，买车这件事对普通人来说是件大事，但我最终不知道客户具体是什么情况，对此发表什么意见也不好。都是成年人了，让他随心所欲吧。这次买车的时候，他预算为15万韩元，今天这辆车的来源声称没有重大事故，也没有水泡，现在手表里程3.5万公里，14.5万韩元的报价也还算合算。顾客立刻被这公里数和报价吸引住了。作为性能车，这样跑8年真的很有魅力，但不知道实际情况如何，请委托我们检查一下，进入今天的正题。(大卫亚设)。
首先按照流程先检查外观涂料，会看到很多油漆瑕疵、部分油漆出现裂纹，接着拿出专业设备检查具体情况。
可以看到这台高尔夫R机盖有钣金修复的痕迹；而且左前翼子板存在钣金修复；左前门也有钣金修复痕迹，从这些部分可以看出左前侧应该是有事故存在，不过还好没有伤到A、B柱这些结构件，其它部位情况如何，还得检测完才知道。
不过幸好右侧的情况要好的多，只有右车门有喷漆修复痕迹。外观整体来说没有大问题，毕竟是一台经典款的高R了，像这种性能车一般驾驶情况都比家用车要激烈一点，有点磕磕碰碰也是意料之中，毕竟检测的是二手车，在日常使用中的消耗、磨损、小剐蹭在所难免，不能像一台新车那么看待，更多的去关注车况本身和车辆的性价比。
接着检查发动机舱，2.0T的发动机把机舱塞的满满的。它的心脏是一台2.0T涡轮增压直喷发动机，最大功率188kW（256马力），最大扭矩330N·M，百公里加速5.7秒。这台还改装了发动机装饰板，马力又提升10匹啊，哈哈~值得一提的是这款发动机曾经使用最为广泛的是奥迪老款的奥迪A6L，烧机油也是从这里最为人所知的！
机舱部分首先检查机盖并没有发现拆卸痕迹，但是左侧大灯确实有拆卸痕迹，看起来应该是更换了。
并且翼子板有拆卸痕迹，怀疑有更换迹象；水箱框架拆卸，好在翼子板梁没有发现变形修复的痕迹；水箱有拆卸痕迹，当然也是更换过了。应该是左前方的事故导致的这些换件，不过目前看来事故不是很大，没有造成结构损伤，对于后期的安全性没有影响，但会影响后期的一个售价，接着来看发动机主体部分。
可以看到防冻液已经比较少了，估计是这台车在卖家手里放了有点久了，毕竟这种小众的性能车，买主还是比较少的，后期建议添加一点。然后发现进气改装了泄压阀，也是为行驶中添加了不少的乐趣~
接着检查发动机支架，发现没有拆卸痕迹，也没有断裂老化的迹象；发动机变速箱的固定螺栓没有拆卸；发电机皮带没有开裂；发动机气门室盖没有渗漏；不过废气阀有机油渗出的痕迹，这也是这款发动机的通病，一部分机油也是从这里烧掉的。
接着检查驾驶舱 内饰设计和普通的高尔夫几乎没有任何不同，这朴实无华的的中控操作面板，好听点叫简约而不失实用，难听点的说，就是抠门！连电动座椅都没有!就配了一套只提供手动调节的赛车座椅，好歹是有了一点运动风格了。不过高R40万的售价对比普通高尔夫15万的售价，总感觉这钱花得不值当呢，哈哈~
下面检查内饰情况，这湛蓝色的仪表盘指针，对于性能车迷来说，不用我多说，也应该知道有什么意义了吧？俗话说的好，红标本田、银耳奥迪、蓝针大众、黑标雪弗兰这些车我们惹不起！一是它们都是性能车，二是它们都很贵！这台高尔夫R还加装了硕大的换挡拨片，看起来战斗力十足，中控方面的整体成新度还不错，磨损也不大。
但是档杆的磨损就比较明显了，还有座椅的折痕也是比较大，根据小高高我的经验判断，这3万公里的表显里程还是有一些水分的，先记下来，一会儿再告诉客户。
接着检查安全带没有发现拆卸或是更换痕迹；座椅底部没有进水生锈痕迹；转向管柱没有发现拆卸以及进水生锈的迹象；可以排除车辆泡水的嫌疑。
然后连接OBD检测，马上有不少的故障码，但基本上都是由于长期搁置导致的亏电造成的，并不会影响正常使用，不过谨慎一点，后期还是可以到4S店进行检修清除故障码。
因为卖家这里就可以上架，所以先来检查底盘，在这么紧凑的一款小车内，要配置四驱确实会牺牲一些东西，比如底盘的平整度、悬架的布局或者是油箱的容积。然而这台高尔夫R整体做得还是挺不错的，看这整洁的底盘，还是比较好看的。
首先检查到前悬架改装了绞牙避震；后轮也升级了悬架硬度；悬架胶套有拆卸安装痕迹；变速箱支架也存在拆卸。看来原车主开这车还是有很大动作的。
然后可以看到悬架以及刹车系统都存在拆卸痕迹，但是变速箱发动机并没有发现吊装维修的痕迹，推测可能是改装复原，或者是因为左前的那次碰撞造成了底盘的损伤而导致的拆卸检修。
接着我又发现了发动机变速箱结合处渗漏，暂不影响使用，后期留意使用就行，如果介意的话，可以更换油封，预计费用3000块左右。
最后发现制动分泵渗漏，需要更换分泵，预计维修费用3000块左右；而且轮胎磨损严重，需要更换轮胎，高尔夫R的原厂轮胎，一套估计得8000块。底盘这一块就是存在较多改装和需要整备的费用过多，也不知道客户能不能接受，先记下来吧，等会详细的告诉客户。下面进行路试，出于安全考虑，就不拍照片了。
由于有底盘件的维修，所以路试就很重要。不过路试检测的情况还不错，并没有发现底盘有异响或是跑偏，发动机和变速箱的工作也是正常的，而且泄压阀的声音很好听，整体的工况很好。检测到这里也就结束了，最后把车况给客户汇总后，客户表示左前方的事故倒是可以接受，因为毕竟是买二手的性能车嘛，一般都存在暴力驾驶，这种程度的损伤在可接受范围内。但是底盘的情况让他有点难以接受，因为他是想买一台比较素的车回去玩的，这台车改装了这么多，不是很符合他的心里预期，但是价钱又确实有优势，他说需要考虑考虑。
可以看到同款的高尔夫R在网上的报价大部分都在16万以上，偶有15万的，今天这车台14.5万的报价确实算是比较划算的了，但买这种车肯定还是要买自己喜欢的，毕竟不是为了买来家用，为了性价比可以很大程度的妥协，所以客户需要考虑一下也是很有必要的，毕竟花这钱冒着被爸妈打的风险，就是为了自己高兴嘛，你们觉得今天这台车值吗？
好了，今天的检测作用分享就到这了，感谢大家的阅读！
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