luda 最近从网上了解到，一位网友拍摄了新型皮卡产品的路试谍照，根据此前的相关信息，该车极有可能是上海通用集团旗下的新型皮卡产品。(威廉莎士比亚，Northern Exposure(美国电视)，)对于突如其来的蒸汽通用新型皮卡产品，很多人可能感到震惊。据笔者确认，2019年1月，皮特勒克市首次揭露了雪佛兰新型载重式皮卡产品的开发计划。另外，根据GM今年正式发布的轮廓照片，与国内拍摄的谍照有着非常相似的地方，可以确认基本上是同一款车型。
什么是“创业板”平台？居然在国内全部开发？
据外电报道，这款新型皮卡实际上是雪佛兰在南美、非洲等地主销售的双门单行皮卡莫塔纳(在一些国家也称为Tonado)的最新版本。最新车型基于通用“GEM”平台，该平台是全球Emerging Markets全球新兴市场的缩写。该平台将为有希望的新兴市场开发新车型，主要销售市场将是中国和拉丁美洲等国家。
而且最值得注意的是，“GEM”平台的开发由位于上海的上述通用主导，由泛亚汽车技术中心(PATAC)实施和完成。一位内部人士对“GEM”平台背后的工程流程表示：中国工程师、设计师、认证专家、供应链/
这意味着，即使“GEM”平台在国内完全开发，最终也很可能与国内无缘。此前在国内申请集装箱专利等的证据是，只是考虑了版权问题。此外，通用南美市场的负责人Hermann Mahnke预计，该车将于2022年在南美市场发布，并将引进很多创新和创新的设计，以满足消费者的需求。
另外，目前在“GEM”平台基础上开发和销售的车型是国内消费者熟知的SUV车型雪佛兰昌库、勘探者、轿车科沃兹。这款新车很有可能与创作共享更多的设计元素，同时也有自己的审美特征，这款车很有可能将上一代车型的双门单门配置改为双门双列配置。但是装载式车身、横置发动机将被保留下来，采用分离式前照灯，上方为LED每周行车灯(DRL)，下方为前灯。在动力水平上，可能会采用昌库这样的动力枪1.3T的三缸汽油动力，但作为皮卡产品，动力调节必须高于SUV产品。(大卫亚设，Northern Exposure(美国电视剧)，动力调节应该高于SUV产品。
国产是否稀里糊涂，上汽集团是否还有其他装载式皮卡？
当然，“GEM”平台明确提到这辆车的大象市场上有中国，所以这辆车是否国产还是未知数。顺便说一下，上汽集团旗下的另一个品牌上汽大通也于2020年正式发布了MIFA (Maxus智能弹性体系结构)体系结构信息。也就是说，无论上汽通用雪佛兰皮卡是否落地，上汽集团现在都将拥有丰富产品谱系的乘胜式皮卡，也许上汽通用的这款乘胜式皮卡产品真的可以成为业界的先驱。
此外，GEM平台主要由蒸汽通用主导，零部件采购也将由泛亚汽车技术中心负责，因此“GEM”平台预计将包括众多国内优秀供应商。上汽大通是国内第一个采用世界500强供应商体系的皮卡品牌，这两种车型可能都有某种必然的联系。在笔者看来，即使上汽通用雪佛兰皮卡进入国内市场，由于品牌定位和渠道问题，新车也将面临巨大的挑战。如果上汽大通可以依靠目前皮卡市场上推出的口碑和高端品牌定位，那么，也许这种纯粹的家用装载式皮卡能在特定的圈子里取得成功。当然，这只是我个人的看法，未来真的可以期待有没有带有雪佛兰标志的国产皮卡。(莎士比亚)。