luda 提到F1方程式、达喀尔拉力赛等全国著名的汽车比赛，相信很多人会激动不已。但是，F1再快，达喀尔拉力赛如何变化，是参会企业和零部件供应商的钱秀。普通消费者不仅能超过眼睛中毒，还不能进行任何联系。(莎士比亚，莎士比亚。)
纵观国内汽车大会，能够与消费者建立实际关系的目前只有中国量产汽车性能大会(CCPC)。CCPC是唯一以未经改装的量产车为比赛车辆的国家级专业汽车比赛，向大众展示量产车的实际性能，所有赛车要素都与实际消费者密切相关，对消费者衡量车辆的全方位性能具有重要的指导意义，因此被誉为中国汽车的“奥运会”。
长安四辆战车聚集在一起出征奇克石冰雪之乡。
12月8日，2016年中国量产车性能大会(CCPC)终极赛在高寒地区奇克席落下帷幕。长安汽车CS15、新一东、日东EV、越翔V7 1.0TGDI再次集结，向最终冠军进行最后冲刺。
2016中国量产车性能大赛第三站决赛分别在新疆克拉玛依、江苏盐城大风和内蒙古奇克锡首发。从高热干旱地区出发，通过各种高性能测试后，到高寒地区，视频40度到零下30度，巨大的温差和夸张的地域差异是对赛车手体力或量产车型性能的严峻考验。
在这三站比赛中不负众望，这些车通过激烈的竞争，以优异的成绩获得了3个综合冠军、3个整体冠军和11个单项冠军。对中国汽车企业起到了很好的表率作用。
3站17馆长安汽车力压群雄
首发站克拉玛依最精彩的是——长距离燃料经济性测试，高温下赛车是长达300多公里的越野公路，地形险峻，高温发热，对车的性能要求很高。长安新一东不仅完成了任务，还以12.65L的总消费量位居整体最低燃料榜首，平均10公里的总消费量为3.95L，成为当之无愧的“省油王”！另外，在蛇形迂回项目中，申一东以10.75秒的成绩获得了小组冠军。在鹿测试中，长安新一洞以3.63秒的成绩获得小组第一名。在100公里-0直线制动比赛中，申一东再次以42.80米的成绩获得小组冠军。另一方面，新一东凭借出色的产品性能和良好的赛场性能，获得了紧凑的自然吸气轿车队冠军，有资格成为中国量产车性能比赛(CCPC)的五冠王。
第二站——大丰站，对车辆要求更严格。比赛将在被称为“亚洲第一汽车试验场”的中国汽车技术研究中心盐城汽车试验场举行，在各种极端条件下更全面地评价参赛车辆最真实的性能，此次战争中长安汽车的表现仍然令人难忘。CS15获得牵引力控制测试第一名，100公里/h等速行驶噪音第一名，淋浴道制动第一名冠军。长安新一洞获得牵引力控制测试单项冠军。
最后一站将在内蒙古奇克锡举行。比赛在极端环境下测试车辆的车辆性能差异。在为期两天的比赛中，车辆将在超低摩擦系数冰雪道路上赛跑，进行紧急制动、蛇形桩、庭院测试、场地计时比赛、低温速跑里程测试(电动车)等冬季汽车性能项目比赛。在冬季雪乡，申一东以出色的性能获得了2项前冠军(44.5米的成绩获得了紧急制动前冠军，110.30秒的成绩获得了庭院测试项目)
目全场冠军），两个单项冠军（以311.30秒的成绩荣获场地计时赛组别冠军，以14.15秒的成绩荣获蛇形绕桩组别冠军），同时凭借优异的成绩荣获紧凑型自然吸气轿车组综合冠军。此外CS15以14.33秒的成绩荣获蛇形绕桩项目组别冠军。
厚积薄发 长安汽车以品质铸就实力
长安汽车之所以能够取得优异的成绩，离不开消费者的支持，更是离不开长安汽车多年来扎实的研发体系的打造。目前，长安汽车在重庆、北京、河北、合肥，意大利都灵、日本横滨、英国伯明翰、美国底特律建立起全球研发格局，实现24小时不间断协同研发。而1-11月，长安汽车累计销售278万辆，同比增长10%；长安品牌汽车，累计销售157万辆，同比增长10%；长安品牌乘用车，累计销售117万辆，同比增长26%，长安汽车集团2016年年销量也即将突破300万辆。这样的销售业绩让很多合资品牌车企汗颜，而且长安汽车的销量还在迅猛增长。
众所周知，长安汽车优秀的产品实力得益于世界各地的研发部门，比如英国伯明翰研发发动机，美国底特律研发底盘，长安汽车每年都将收入的一部分投入研发当中，用心造车，这也是长安汽车能够取得比赛销量双丰收的最大的原因。希望在未来，中国自主品牌也都能像长安汽车这样，以品质为先，这样中国汽车品牌何愁不能够强势崛起呢？