luda 放眼整个汽车市长/市场，几乎所有的汽车都在向着全面化发展，家用轿车也开始向高颜值、高配置、强动力等多方面发展。因此，家用轿车市场迎来了前所未有的内圈。其中最突出的选手是上汽大众Lindo L，是MQB Evo平台制作的产品，Lindo L全系标配了无边框的车门设计、翻转的后门、室内双屏、宽敞的空间等多个优秀的产品亮点，深受消费者喜爱，成为东风本田思域和FA-大众速腾最强的竞争对手。今天我们来分析一下。看看这三辆车谁是“最全面的家用轿车”。
这次我们选择的车型分别是：
上海大众巴厘岛(参数|查询|图片)L 280TSI DSG迷惑版指南：16.9万韩元
东风本田思域240涡轮CVT发动机版指南价：16.39万韩元
一汽-大众极速280TSI DSG PLUS版本地图价格超过：16.9万韩元
凌度L“跑车”更年轻，没有边框的门更引人注目
三种车的外观都偏向年轻的设计，但各自都有一些亮点。Lingdo(订购10300元礼包权益)L在外观上完全颠覆了家庭式设计语言，入式引流网让车辆看起来更年轻、更运动。车引擎盖上有多条隆起的肌肉线，增加了力量。最引人注目的设计是穿透式LOGO灯塔和发光性标志，夜间开灯时技术氛围充足，辨识度极高。
车身侧线光滑，滑梯形状加上下沉式前部，跑车颇有姿色。当然最引人注目的是巴厘岛L的无边框车门设计，直接充满了运动感，完全的跑车既视感。得益于优秀的车身比例，横断面L具有4784/1831/1469mm的车身尺寸和2731mm的车身托架，空间升级可以满足家庭。
后尾层次感强，穿透式尾灯加上鸭尾的设计，进一步加强了年轻动态的氛围。值得注意的是，绫岛L采用翻车式尾门，开口大，装卸货非常方便。标签同样发光，设计相当前卫。
思域的外观没有上一代的激进性，但看起来有点普通。锋利的车灯和分层设计的进气格栅相结合，层次感很强。唯一能感受到运动气息的设计是两侧雾灯区域的熏制黑色通风孔装饰，剩下的设计与普通家用三厢轿车没有区别。(这是一个伟大的时代) (威廉莎士比亚，温德萨默)。
车身侧面形状比巴厘岛L更传统，在外部后视镜、门把手、轮毂、舷窗部分应用熏黑处理，提高运动鞋的视觉感受。
尾巴形状比较普通。特别是C形尾灯缺乏设计感，给人一种迟钝的感觉，但向上的熏制剑尾翼仍然能增加很多战斗气氛。
速腾在外观设计方面更偏向于房子，横向穿透的进气格栅内部采用光栅结构设计，比老车型更年轻更时尚。两边灯光组连接在中网上，完整性强，但个性化设计不多，选择速度的消费者更多，或者以中年人为主。
车身方面仍然是传统大众轿车的造型，向上的腰线是速度托盘的象征，让速度看起来更有活力，看起来不臃肿。
尾巴比过境L更平淡。正方形的尾灯没有太亮的地方。用银色铬装饰的排气口可以增加一些精致，但这不是真正的排气。实际排气进行隐藏处理。(阿尔伯特爱因斯坦)(美国)。
摘要：三款车都有各自的风格和特点，Lindo L更注重青春和运动感，看起来像“小跑车”。思域削弱了运动氛围，整体风格仍然更偏向家庭。快速造型看起来中庸不少，一部分脱离了年轻人的审美需求。
Lingdu l双屏技术氛围，快速腾/思文
饰偏于传统进入车内，凌渡L所搭载的一体式双联屏十分吸睛，再加上全触摸的控制按键以及小巧的电子换挡杆，紧跟潮流，一改大家对大众车的固有印象。内饰用料方面可以说是“该软的软，该有质感的有质感”，细节处理也十分考究。而且枪灰色的内饰主题，与运动范儿十分吻合，无形之中就能提升人的驾驶欲望。
思域则采用对称式中控布局，主体风格以简洁为主，没有太多吸引人的设计，不过功能分区比较明确，使用起来还算顺手。空调处营造出了贯穿式的设计，不过仅仅是设计，真正的空调还是采用单独的出风口。
相比之下，速腾的内饰更加“大众化”，不过悬浮式的大尺寸中控屏幕和全液晶仪表还是增强了不少科技氛围，中控台以及门饰板上还加入了木纹饰板的装饰，有效提升了车内的档次。
小结：凌渡L内饰风格潮流，用料考究，更容易吸引消费者关注；思域内饰偏向于传统，不过实用性还算不错；速腾更像是在传统的大众内饰上增加了全液晶仪表和大尺寸中控屏幕，努力提升科技氛围和档次感。
凌渡L舒适性配置丰富，驾驶辅助功能全面
凌渡L仪表尺寸达到了10.2英寸，显示效果相当细腻，导航时还能显示全屏地图。中控屏幕内置了智慧车联系统MOS 3.2，支持酷我音乐、喜马拉雅FM、在线导航、语音控制、智能家居、应用商店等多项功能。此外，凌渡L还支持苹果CarPlay、百度CarLife等手机互联功能，使用起来更加便捷。
在驾驶辅助配置方面，凌渡L还配备了ACC自适应巡航、自动刹车、车道保持、交通标识识别等多项功能，保障驾乘人员的安全，驾驶也更省心、省力。
思域同样配备了全液晶仪表，不过主题界面、功能丰富性并不高。中控屏幕尺寸稍小，内置Honda CONNECT 3.0智导互联系统，应用程序还算丰富，但UI界面、流畅度以及显示细腻度都不如凌渡L，屏幕左侧还加入了实体按键，按键偏小，使用起来并不方便。
速腾的全液晶仪表和中控屏幕无论是界面清晰度、还是信息显示丰富程度都较上一代车型有大幅提升，内置斑马车联网系统，具有VPA虚拟语音助手，支持查询景点、演出、车票信息等。不过相较凌渡L，速腾的车机功能还是稍逊一筹，且屏幕显示不如凌渡L更出色。驾驶辅助功能方面速腾配备了ACC自适应巡航、预碰撞安全系统、车道保持系统、变道辅助系统等，驾乘安全性还算出色。
小结：三款车的配置都比较丰富，几乎能够全面覆盖家用需求。凌渡L无论是车机配置还是驾驶辅助功能都处于一流的水准，符合年轻人对车机配置和驾驶辅助的需求；速腾虽然配置有提升，但功能不如凌渡L丰富，且显示效果也不如凌渡出色；思域的屏幕则显示更加逊色，有些落后主流水准。
凌渡L搭载黄金动力组合，驾驶感受更加运动
最后再来看一下三款车的动力表现。凌渡L与速腾一样，均搭载1.4T涡轮增压发动机，最大功率110kW，最大扭矩250N ·m，传动系统匹配7速双离合变速箱。
思域搭载1.5T涡轮增压发动机，最大功率134kW，最大扭矩240N·m，传动系统匹配CVT变速箱。
小结：得益于凌渡L更宽且更流畅的车身造型，其驾驶感受要比速腾更加运动，加速表现也更优异。相比之下，速腾的驾驶感受更偏向于家用，操控性也不如凌渡L。思域的缺点则在于其搭载的CVT变速箱，过于平顺的特点使其缺少一定的驾驶乐趣，在传动效率方面不如凌渡L的双离合变速箱更高。
总结：通过对比，我们不难看出这三款车都是同级运动轿车的优秀选手。但相比凌渡L，思域与速腾都存在一定劣势，比如思域外观平庸，内饰传统，中控屏幕显示比较廉价，传动效率也比较低；速腾外观则更加保守，内饰平淡，操控性也不如凌渡L，不符合年轻用户的用车需求。
相比较之下，凌渡L作为MQB Evo平台打造的产品，外观采用年轻运动的造型，配合上无边框车门、溜背式车顶，妥妥一副“跑车”既视感，更能吸引年轻消费者的关注。此外，凌渡L在内饰装潢、配置以及动力方面也表现的比较出色，可以称之为“最全面的家用轿车”。