【岚图汽车】开创豪华MPV新时代试驾岚图梦想家

随着两个孩子、三个孩子等政策落地，MPV市场的热度不断提高，很多企业也纷纷增加这个部门。但是有这样的国产品牌，推出的MPV车型预售价格从38万韩元开始，绕过MPV市长/市场霸主别克GL8，直接瞄准丰田、ELPA、奔驰、V级等车型，是ARASI地图的新型中型MPV——

这样自信的价格和定位来自于梦想家强大的生产力支持。在实际体验中，无论是MPV领域的电气化革新，还是在形成豪华感方面，这辆车都令人惊讶。那么，阿拉什梦想家到底打得有多好？下面给大家看看其他国产高端MPV。

(目前是试驾还是工程状态试驾，最终以上市后量产版为准。)。

外观：气体领域足够强

第一次见到阿拉什梦想家时，还是在2021年广州车展上。与此相反，车展从60万韩元开始销售，推出了4个更加高档的定制版本，今天试驾的是以大众为对象的7个版本。遗憾的是，视觉效果更高级的“双色车身”预计只会反映在4个定制版本中，普通版本采用单色车身设计。

当然，抛开“双色车身”这个因素，阿拉什梦想家的外观还是很强的。就车身尺寸而言，阿拉什梦想家的车身长度达到5.3米，车轴距离达到3.2米，除了高度略逊于丰田ELPA外，其余数据将引爆同级竞品。另外，除了宽大的车身带来的压迫感外，车辆设计也呈现出庄重而有氛围的商业范式。

新车前脸上最引人注目的是大型前格栅。内部还采用了过去经常出现豪华车的直线瀑布式中网设计，与丰田ELPA不同，梦想家横向拉伸，给人一种平静的视觉效果。此外，两侧导向器和下部进气口形状都增加了非常规则和平静的气氛。值得注意的是，前面引擎盖上的钣金线描绘的形状与阿拉什绘画标志一致，细节到位。

从车身方面来说，车窗边框和侧裙都饰有铬装饰，精致十足，同时作为高档豪华MPV，双电动侧滑动门无疑是不可缺少的组成部分。(大卫亚设，Northern Exposure(美国电视))，运动的确设计低的门槛，男女老少都很方便下车。

尾部没有太多华丽的设计，而是使用了正方形的形状和笔直的线条。两边的尾灯内部结构非常精巧，点灯后的认识度也很高。遗憾的是，四个定制版使用的镀铬多层扰流器没有反映在这辆车上，而是使用了普通风格，但20英寸规格的视觉效果仍然相当令人震惊。(威廉莎士比亚、铬、铬、铬、铬、铬、铬、铬、铬、铬)

装修：豪华舒适的新高度

近年来，新能源浪潮来势汹汹，随之拥抱的变化可以说就是“智能”，放眼MPV市场，无一例外地陷入了智能化方面，同时作为以高端市场为主力的MPV，汽车的材料非常友好，接触场所使用软皮罩，但门板

三辐射式多功能手柄使用双色拼接，视觉效果非常时尚，手柄大小适中，两侧多功能按钮丰富，面积大，不易误触。12.3英寸液晶屏不仅支持多种功能显示器，还支持三种主题模式，并连接了三种液晶屏主题模式。有趣的是，该仪表盘支持3D导航，内部地图导向箭头引人注目，有了它，用户不再害怕错过出站。

不得不说，巨大的辐射屏提高了车内的科技感和豪华感，但如果屏幕的黑色边缘面积大，能提高屏幕比重，那就更有技术味道了。另外，屏幕内部功能相当丰富，但部分功能埋在第三阶段菜单中，操作可能有点麻烦，消费者需要适应。但是整个画面的操作流畅，功能丰富的程度无可挑剔，可以得到好评。另外，副驾驶员直接设置在前面的娱乐屏幕缓解了旅行中副驾驶员的无聊，对看戏、听歌、调节座位也非常方便。

//p9.toutiaoimg.com/large/tos-cn-i-tjoges91tu/T4RRtHzGjrZXPW?from=article.detail&_iz=31825&index=5" width="550" height="762"/>

中控屏下方为梦想家的空调区域，虽然采用单独区域设计，但操作方式为触控设计，不利于驾驶时盲操。值得一提的是，两侧温度调节是支持滑动调节温度的，每一次滑动，温度会增加3度或减少3度。此外，梦想家还搭载了一套全方位的智能空气管理系统，拥有8类传感器全方位空气质量检测，并配备高效PM2.5及粉尘过滤系统、负离子新风系统以及带灭菌消毒功能的香氛系统等，全方位保障车内空气质量。

作为一台MPV，舒适性绝对是“必考科目”。首先从前排说起，主驾驶座椅柔软度表现不错，并且腰部包裹和腿部支撑都比较到位，同时还支持3档座椅加热和通风功能。此外，头顶上方配有一个分段式天窗，能够为后排乘客带来不错的开阳感。

第二排是MPV车型的重中之重，岚图梦想家的第二排座椅不仅看上去较为“厚实”，实际体验也非常舒适，同时还配有3档座椅通风/加热/按摩配置，并且还设置了“一键还原”按键，这对于商务接待来说非常便利，为整备工作节约了时间。此外，诸如后排桌板、侧滑门开启/关闭按键、双侧扶手等配置均有所配备，展现出了“豪华”应有的品质。

动力：双动力系统开创MPV新品类

与岚图FREE车型一致，岚图梦想家提供增程式和纯电动两种动力版本，我们此次试驾的是增程式版本，增程器为一台1.5T四缸发动机，最大功率100kW，前后各安装一台电机，其中前电机最大功率130kW，峰值扭矩300N·m，后电机最大功率160kW，峰值扭矩310N·m，0-100km/h加速时间仅为6.9s，秒杀市面上多数MPV车型。更为夸张的是，那台纯电动版车型百公里加速快至5.9s。

说实话，以往的MPV车型驾驶位从未被重视，而岚图梦想家洞察到未被满足的用户需求，果断切换新能源赛道，独特的高端智能电动ESSA架构有别于以往传统豪华MPV，是汽车界唯一采用双动力布局的电动MPV，开创了电动豪华MPV新品类。

得益于强大的电机系统的介入，岚图梦想家即便在经济模式下，加速表现也不输主流的2.0T发动机。梦想家提供经济、舒适、高能、旅游以及个性定制化五种驾驶模式，在最为常用的舒适模式下，深踩油门踏板，610N·m的扭矩输出，推动这台接近2.5吨重的大家伙甚至还有一丝推背感，而切换至高能模式后，整车如同高性能燃油车一般，车辆处于随时蓄势待发的状态，轻点加速踏板就会获得不错的加速能力。因此以后在大街上见到开的飞快的岚图梦想家不必吃惊，很可能是车内的老板在赶飞机而已。

此外，梦想家还提供三种动力模式和三档动能回收模式，其中对于动力模式而言，个人推荐“智能”选项即可，车辆会根据路况和驾驶特性自行调整电机和增程器动力的输出。动能回收方面，梦想家提供低、标准、强三档可选，每档之间的差异虽然不大，但还是能体验出来区别，其中“低”档模式与燃油车基本相同，不存在动力拖拽情况。

岚图ESSA架构确保了梦想家豪华与性能二者兼顾的特性，让车内乘员座座皆SVIP的标准。操控方面，梦想家采用前双叉臂式后五连杆独立悬架组合，并且悬架材质采用铝合金材质打造，相比竞品更加厚道。

为给予车内乘客足够的舒适体验，岚图梦想家配备了空气悬架和CDC魔毯连续悬架主动控制功能。其中空气悬架可以在上下车时降低车身高度，最小离地间隙仅为103mm；CDC悬架能每秒500次扫描车辆前方路面数据，和每秒100次的动态响应速度，从而智能调节减振器阻尼，让梦想家在各种路况都能保证良好的舒适性。

实际表现也如此，舒适和高能两种模式下，悬架阻尼感具有一定变化，前者悬架能够有效缓冲吸收路面颠簸，提升驾乘平稳感；高能模式下，车辆的底盘更加“贴地”，并且过弯时也具有一定的侧向支撑。此外，方向盘的转向力度不算沉，且精准度不错，过弯道时也能保持一定的循迹性。

NVH方面，岚图梦想家也有着出色的水准，得益于双动力系统，一定程度上能较少发动机带来的噪音，同时前排还采用双层玻璃，能够很好地抑制车外噪音。实际测试，当车速达到90km/h时，整体车内静谧性表现依旧优秀，这对于体型庞大的梦想家来说实属不易。

空间：第三排舒适性表现出色

乘坐和储物空间方面，岚图梦想家都有着出色的表现。身高为178cm的体验者进入前排，调整好座椅后，头部拥有一拳四指距离。储物空间方面，岚图梦想家不仅数量较多，容积表现也不错。挡把右侧配有两个带限位器的水杯架，而前方则设置了一个储物格，并支持手机无线充电。中央扶手箱内部容积非常优秀，容纳四五个水瓶不在话下。此外，中央通道下方进行了掏空处理，营造出一个较大的储物槽，前方还配有两个USB接口。