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当地时间11月29日，据外电报道，由于相关部门的批准延迟，奥迪一新能源汽车公司在中国联合生产电动汽车的计划已经晚于预定计划。
该计划源于2020年10月，奥迪与一汽在中德汽车大会上签署的谅解备忘录，双方宣布将共同成立新能源合资公司，以及在华本土化生产PPE平台纯电动车型的计划。
PPE平台是奥迪已经开发了的四个电动化平台之一（MLB evo、MEB、PPE、J1），由奥迪与保时捷共同为大型电动车开发，主要打造的车型覆盖轿跑、SUV等，不仅能生产奥迪，还能生产保时捷、宾利等更高端的车型，其重要性不言而喻。
今年3月，奥迪一汽新能源汽车有限公司正式成立，注册地址位于长春，由一汽持股40%，奥迪持股55%，大众汽车（中国）投资有限公司持股5%。在落户长春的同时，奥迪一汽新能源项目也相继在长春布局。
公开资料显示，计划投资额超过300亿元、占地面积150万平方米的奥迪一汽新能源汽车项目，即将在长春新凯河两岸开展建设。不过新凯河目前面临主河道冲刷严重，淤积堵塞，河道生态空间遭到侵占，生态系统退化，水体自净能力下降，河道出境断面水质超标等多重问题。
为此，在奥迪一汽成立两个月后，长春市人民政府发布公告显示，长春国际汽车城新凯河流域综合治理一期工程正式开工，根据计划，建设期拟定为3年（2021年-2023年）。
这也意味着，在不出意外的情况下，奥迪一汽新能源项目应该与新凯河流域治理工程同步进行，毕竟奥迪一汽此前的计划，是该公司首款基于PPE平台的电动化车型于2024年在长春投产，且预计年产值达600亿元。
而在审批延迟后，奥迪发言人也表示，该工厂的建设工作将尽快启动，但具体的工厂动工和投产日期却并没有给出。据悉，在德国经济部的介入下，奥迪一汽新能源汽车公司预计将在12月获得建厂许可。