luda 目前来看，我国国产品牌汽车的整体质量比几年前有了很大提高，很多车型也有比较出色的销售业绩，但仔细看，国产车仅在SUV领域表现突出，轿车领域仍然是合资品牌的车型占主导地位，但由于国内汽车市场非常庞大，各大合资汽车企业不断推出各等级的新车，例如BB级汽车领域，目前消费者可以选择的车型很多，即使是同级别的车型。(大卫亚设)。
经常关注龙的几个朋友可能知道我以前的驾驶是A0级小车。那辆小车确实适合市区代步，但是跑长途或高速的时候还是觉得不舒服，而且家里的第二个孩子也快出生了。所以我以前的那辆A0级小车，我觉得以后不能带我家人，所以在过去很久以前，一家人都商量好以后换了车。(威廉莎士比亚、坦普林、家人)。(坦普林、家人)过去两年来，我自己生意也不好，所以想换A级车，在家人的支持下，筹集了20多万韩元的购买预算，最终决定换合资B级车。所以最近一直选车，平时也试驾了几款车型，最近试驾了丰田亚洲龙的2.5L双发动机版，丰田亚洲龙的2.5L双发动机版在这辆车的方方面面进展如何，那辆车值得买吗？今天小龙来给大家分析一下。
让我们先看看价格。目前最新的2022丰田亚洲龙的指导价格为19.98 ~ 27.98万韩元，这辆车的2.5L双引擎版的指导价格为23.98 ~ 27.98万韩元，2022比2021型号降低了塔型号的指导价格，但这种价格与同级产品相同。
其次，在外观设计方面，第一次看到丰田亚洲龙的外观可能不会吸引很多人，但是看的时间长了反而会觉得好看，所以个人认为丰田亚洲龙的外观是比较难看的类型。(David Assell，Northern Exposure(美国电视剧)，MARICE)当时我手里的试车是丰田亚洲龙的2.5L双发动机版，这个版本和2.0L汽油版一样，使用的是上下一体强调的模块化进气格栅，而这辆车的2.5L版本使用的是光栅进气格栅，因此外观上丰田亚洲龙可以满足其他消费者的需求。在车身尺寸上，丰田亚洲用2.5L双发动机版的长宽为4990*1850*1450mm，轴距为2870mm，位于B级汽车上，与同级车型相比确实有优势。
和外观一样，丰田亚洲龙的整个室内设计看起来也是比较平静的氛围类型。此外，该车还配备了10.1英寸多媒体导航系统，配有大屏幕和12.3英寸全液晶多功能信息显示屏，车内的技术感也比较好。(威廉莎士比亚、Northern Exposure(美国电视剧)、HICORT)此外，在配置方面，丰田亚洲龙基本上有10个气囊，这是同等级的其他车型很少做到的，在舒适度方面丰田亚洲用途也很多，但相对基础的配置，例如倒车雷达，是丰田亚洲龙2.5L双引擎版的低倍。(阿尔伯特爱因斯坦)(美国)。
的，要知道丰田亚洲龙2.5L双擎版的最低配指导价也达到了23.98万，但竟然没有配备倒车雷达，这点确实有些不太厚道。在车内空间方面，虽然丰田亚洲龙的车长接近5米，但车内的空间表现只能算是中规中矩，符合这个级别车型该有的表现，不过丰田亚洲龙后排中间地台的凸起比较大，这在一定程度上会影响到后排中间位置的乘坐舒适度。动力部分，我拿到的是丰田亚洲龙的2.5L双擎版，这个版本搭载了一台178Ps的2.5L自然吸气发动机和一台永磁/同步电机，匹配的是E-CVT无级变速箱，这套动力总成比较省油，但没有官方标注的那么夸张，实测的百公里油耗是6.8L，还在只用加92号汽油就可以了，而同级其他品牌的不少车型都是要加95号汽油的。底盘方面，丰田亚洲龙前悬架采用了麦弗逊式独立悬架，后悬架采用了E型多连杆式独立悬架，这套底盘系统确实能够给它一个好评，第一次开这款车时它的底盘就给了我一个不小的惊喜，底盘在拥有优秀滤震的同上还有着不错的质感，整个底盘给我的感觉就是在舒适性以及运动性之间找到了一个比较好的平衡点。
总结：以上就是我个人对丰田亚洲龙2.5L双擎版的一些评价了，总体来说这款车虽然也存在一些缺点，但过于明显的短板是没有的，如果喜欢这款车我觉得选它的最低配也就是2022款 双擎 2.5L 豪华版这个配置车型就好了，我个人觉得这个配置车型是比较值的，虽然没有装配雷达，但后期加装费用也不会太高，而它的中配车型指导价已经达到了25.78万，我个人觉得有些偏高，不太划算。那么如果是你买B级车的话你会选择丰田亚洲龙的2.5L双擎版吗？欢迎在下方评论区留言讨论。