luda 二胎家庭用车，道路通行，很多人的第一反应将是近几年非常流行的7个大座位。但是大的7个往往意味着比传统家庭用的更大的尺寸，意味着更高的定位和售价。那么我们普通老百姓难道不告别大七个吗？(威廉莎士比亚，哈姆雷特，家人)不，不，不，雪佛兰在市场上为我们提供了比较好的选择。那是从13.69万韩元开始销售的超越国境的次月兰岛。这里我们能看到的是入门价格销售的轻型魂530T新版(5 2种)机型，市场指导价格14.19万韩元，终端优惠差不多3万(不同地区略有不同)。
外观设计
在车头设计中，沃尔兰多的发动机室很厚，引擎盖线也位于直线上，从一开始就摆出了跨界SUV的姿态。(威廉莎士比亚、温德夏、发动机、发动机、发动机、发动机、发动机、发动机、发动机、发动机、发动机)在制作格栅的过程中，黑色装饰架上仍然镶嵌着雪佛兰的金色领结，下面还有红色横幅和带边框装饰的大进气格栅。同时格栅两端位置通过车身面板本身的结构起伏，拉出C型导槽，配合向外延伸的前唇，可以感受到博兰岛的运动感。(大卫亚设)。
在对等设计中，小丑将远近光和日灯分开，两个等硬形成的区域在它们之间形成牙齿结构，在这边，将对等变成不规则的样式，个性识别度将比传统的对等更高。所以，在我看来，在我看来，在我看来，在我看来，在我看来，在我看来，在我看来，在我看来，在我看来，在我看来，在我看来，在我看来，在我看来，在莎士比亚。
侧面设计，从侧面后面看，可以发现车辆的D柱连接车窗和后挡风玻璃，整个D柱很宽，腰线与前后灯组形成车门把手的穿透，使整个车身看起来比较平坦。另外，机箱边缘被更大的黑色硬塑料包围，一方面可以提高车辆的视觉硬度。另一方面，实际上可以起到一定程度的道路驾驶保护作用。
尾部设计中高扰流板内的顶灯是长杆，尾门的横向起伏线以电线为主，后保险杠也有高包围结构，在这里也将进行多道通过性优化。综合来看，尾巴没有什么特别的地方，看起来像是中间规则。
在尾灯设计上，它在外观上与车的前灯相呼应，边框和内部都使用了大量的熏黑色装饰，这在结构上比车身面板略深刻，可以给沃尔兰多带来更明显的个性区分度。(大卫亚设)。
室内设计
在中央控制设计中，仪表板、娱乐面板、空调排放和空调控制台处于相对传统的布局位置，整体布局以实用性为主。变速机构除了位置调整空调工作台外，还以挡板样式为主，易于掌握，采用左右连接不对称样式，具有视觉上的反包围效果。方向盘有三种样式，只有右侧提供控制面板。
3d39a?from=article.detail&_iz=31825&index=7" width="640" height="427"/>装饰用料上，以中央空调出风口为中心，带软包的装饰面板会朝向两侧的空调出风蔓延，并在出风口边缘带有金属包围。而钢琴烤漆面板占比较小，仅会出现在娱乐面板、空调控制台之中。为数不多有填充软包的区域是座椅与中央扶手箱，相对来说内饰档次感不会那么高。
车载系统上，尽管我们在中控台的顶端看到了一块带有旋钮与物理按键的悬浮式面板，但之所以将之称为娱乐面板是因为它本身并不是一个传统屏幕，车载系统其实也只提供了通过USB接口实现的音乐播放与内置收音机，而这个娱乐面板便会显示包括收音机调频在内的一些基础信息，它的下方按键则会用于音量等调节。
车载配置上，沃兰多会有2个USB接口、6个扬声器喇叭来支持娱乐，而功能配件商会出现可启闭的全景式天窗，与驾驶相关的辅助功能包括了主动安全三大件（刹车辅助/牵引力控制/车身稳定控制）、发动机自动启停与上坡辅助系统。同时，沃兰多也能实现遥控钥匙、无钥匙启动、蓝牙通话、自动空调等功能。
车舱空间上，采用了5+2座布局的沃兰多能够在前排驾驶舱为体验者（身高为177cm）提供1拳2半的头部空间，第二排头部空间也可达1拳；而在第三排座椅上，当第二排腿部余量保持1拳的情况下，其头部与腿部余量分别为3指、1拳，尽管不算特别宽敞，但乘坐实用性是比较高的。
不过在采用7座的情况下，后备厢容积仅有109L，放下2个行李箱后剩余的空间并不是很大。但放倒第二排和第三排座椅后，最大容积可拓展为1520L，超越了许多同价位的车型后备厢容积。
机械结构
动力总成上，沃兰多搭载了一台通用的1.3T涡轮增压发动机，它的最大功率为120kW、峰值扭矩为230N·m，三缸机身份让它有些不受信任，为此雪佛兰为之加入了一套48V轻混系统以在起步时进行协作优化，它再让车辆驾驶起步更稳当的同时，也在6AT变速箱的支持下实现了6.1L/100km的NEDC综合油耗，性能与效率都会比较符合家用的诉求。
底盘悬架上，沃兰多的前桥采用了麦弗逊式独立悬架，而在后桥当中也使用着综合稳定性更高的多连杆式独立悬架，调校上会偏向于舒适性。
写在最后
沃兰多的加入给国内消费者市场提供了一个低价位的大七座选择，关键在于，它的三排7座布局并不是什么噱头，实际的空间实用性会保持较高的水准，唯独可惜的是这台劲享版在信息娱乐功能上会有些薄弱，但对于家庭来说，在实现终端近3万元优惠的情况下，低油耗、大空间用作通勤出行、自驾出游其实已经够香了。