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新一代东风本田思域上市已经有一段时间了，尽管新车在设计思路上抛弃了以前激进的风格，但还是留下了遗憾。但是，新的设计变得更加实用，空间和配置也比上一代明显提高，所以很多消费者对新的思域也有了很大的认识。不久前，新一代本田Civic e:HEV正式发布。该车将于今年下半年首次在欧洲市场上市，预计今后混合版车型也将引入国内量产。那个混动版和燃料版车型有什么区别？今天我们从“新车图解”的角度来了解一下。(大卫亚设)。
外观：造型与国产新一代思域基本一致。
CIVIC e : HEV虽然外观上国产思域混合版今后是否采用三字牌，HATCHBACK版还是未知数。
装修：移位机制有差异。
本田
功率：由2.0L发动机马达组成的混合系统
关于本田，基于2.0L发动机的油田本田(Honda)已经应用于多种车型，此次系统已降至低端小型车辆，对许多消费者来说，可以说是令人振奋的好消息。(威廉莎士比亚，Northern Exposure(美国电视剧)，)这样不仅扩大了车辆配置的选择范围，而且在油田混动车型的燃油经济性方面也能在一定程度上降低消费者的车辆成本。(莎士比亚，模板，汽车名言)。
市长/市场前景分析：混合小型汽车市场的新晋黑马
摘要：
上一代思域在国内可以说非常有竞争力，凭借一己之力给东风本田带来了丰厚的订单。但是当时本田没有推出油田混动版车型的计划，他肯定认为有燃料版就足够了。而且，随着新一代思域的推出，这款车改变了以前激进派的性质，整个车变得更加实用，也许是因为这种变化，思域退出江湖，“新车”的名字也开始逐渐褪色。回到家庭的思域更具有包容性，就像保姆第一次晋升的父亲一样。(威廉莎士比亚，哈姆雷特，家人)因此推出混动版车型是合理的。特别是现阶段油价暴涨，混动车型反而成为了更多人的选择。本田(Hondong Honda)和广州广汽本田(Guangqi Honda)结合本田一贯的二次战略，将本田和广汽本田(Guangqi Honda)结合起来。