luda 在全球SUV热潮的背景下，以大空间、舒适性、通过性为亮点的SUV受到家庭消费者的喜爱。其中10-15万台的购买区间是大多数家庭用户最理想的购买区间。不仅能满足用户的旅行需求，还能在经济上给出满意的答案。
在这个价格区间，自主品牌显然是主要选项。今天，车叔邀请了自主品牌的人气模特——哈佛新秀和长安CS75两种。其中，前者今年6月公布了开盘车型，包车从里到外更加年轻，售价范围为13-16.7万韩元。后者也是小型SUV市场的常青藤，售价区间为10.39-11.99万韩元。虽然两种车型的价格匹配度不高，但同一个消费集团产生了两种车型的竞争关系。那么，当这两款车型同时出现在消费者面前时，该如何选择呢？谁的产品性能更适合家用需求？接下来，车叔给你解答。
外观：哈佛动物设计更年轻。
长安CS75舒适度配置更基础。
首先，Harber神兽可以使外观语言成为年轻的审美，采用目前流行的入口式引流网，内部加入镀铬式中网，与环绕装饰板一起带来强大的视觉冲击。(威廉莎士比亚(Wind Summer))用细长的LED穿透式灯带，可以增加横向视觉效果。正面包围采用开放式设计，内部添加横幅格栅和橙色饰边，展现出强烈的运动质感。
侧面，哈佛神兽使用懒腰屋顶穿透腰线隐藏的门环，与现在流行的“跨界风”很相配。(威廉莎士比亚，温德萨默)(Wind Summer，wind Summer)侧裙上的下拉线条和橙色装饰条也给车辆增添了青春和活泼的色彩。
空间上，哈佛神兽的长宽分别为4780/1890/1675毫米，轴距为2800毫米。定位为紧凑的SUV，但大小数据接近中型SUV，空间优势明显。在同等级车型中属于T1行列，满足家庭用户的“大空间需求”。
舒适度配置方面，哈佛神兽可以配置主驾驶电动调节、后座排放口、自动空调。另外，除了低配车型外，还提供前排座椅加热、驾驶座椅电动座椅记忆功能、后排杯等，舒适度很高。
尾部方面，哈佛神兽是区分度很高的“V”形尾灯集团，双方都可以提供废气和大型扩散器，独创性很高。
再加上长安CS75在外观设计中规则、大型梯形格栅、内置光栅交叉的设计，气势很高。两翼灯组的中间力矩与格栅一体化。全面包围采用3段设计，增加横幅格栅和熏黑色套件，增加前面的楼层。
从侧面来看，长安CS75也是普通SUV设计，贯穿前后腰线悬浮式屋顶，在侧裙上添加亮色装饰棒，以表达中间规则。
cle-img/64bfd9bf96334772ad3f7db0ff754988?from=article.detail&_iz=31825&index=7" width="640" height="324"/>空间方面，长安CS75的长宽高分别为4650/1850/1715 毫米，轴距为2700毫米，定位为紧凑型SUV。在同级别车型中，没有太多的空间压力。但与哈弗神兽相比，尺寸数据表现稍逊一筹。
舒适性配置方面，长安CS75性价比较高。在比哈弗神兽便宜1万多元的基础上，还能多出一个副驾驶电动调节、前排座椅加热、后排杯架等。
尾部方面，长安CS75表现相对中庸。采用贯穿式尾灯组+双边共两出尾气，没有太大的辨识度。
动力：哈弗神兽动力输出
与燃油经济性均有优势
先说哈弗神兽，其将提供两种动力配置。其中，燃油版本分为1.5T和2.0T版本，最大功率分别为135千瓦和165千瓦，最大扭矩为275牛·米和345牛·米，匹配的是7挡湿式双离合变速箱，WLTC综合油耗为7-7.7L/100公里。混动版本则提供1.5T发动机+电机的组合，最大功率为179千瓦，最大扭矩为530牛·米，WLTC综合油耗为5.5L/100公里。
再说长安CS75，其全系标配1.5T发动机，最大功率为132千瓦，最大扭矩为300牛·米，匹配的是6挡手动变速箱和7挡湿式双离合变速箱，NEDC综合油耗为6.2-6.5L/100公里。
车叔总结
首先，这两款车型在市场中都有着不错的竞争力，能够为家用用户提供达标的产品服务。但单从上述对比看，车叔更推荐大家选择哈弗神兽。一方面，哈弗神兽虽说定价偏高，但其综合实力却没有话说，能够与价格相贴合。另一方面，哈弗神兽能够提供混动版本，在燃油经济性上有着更为亮眼的表现，能够解决当下油价高涨的问题。综上所述，车叔更推荐大家选购哈弗神兽。