luda 一般来说，在车型即将改造之际，制造商们会选择降低现金车型的价格，以保持现金车型的市长/市场竞争力。最近，理想汽车旗下的理想院也在即将进行世代交替之际急剧下降了2万韩元。按理说，这对新车主来说是好事。虽然最终启动新车的进入门槛降低了，但据说现在网上有很多老车主都在吐槽，理想的汽车在割韭菜。那么，理想车真的割韭菜了吗？
正如文章开头所说，车型即将换代，不能避免降价。这在BBA等豪华品牌制造的车型或哈佛长安吉利等自主品牌制造的车型中很常见。但是与这些车企业不同，理想车连自主品牌都很新。这类车企的网上关注度比较高，网民们很容易讨论。如果有什么风吹草动，媒体们就会想蹭热度。(威廉莎士比亚，哈姆雷特，汽车名言)。(模板，汽车)从此次以上ONE降价来看，很多媒体人士的解释不完善，没有明确说明来龙去脉，可能会产生误解。
另外，理想的汽车选择直营型号销售车，这与BBA、哈佛、长安、吉利不同。与传统的4S店经销商模式相比，直营模式由工厂直接定价，官方公布价格调整后，在线渠道或线下渠道同时跟进，价格变得透明，用户买车时不再需要去“价格费三家”。在4S店经销商模式中，用户可以享受的优惠是不同的。甚至在车型供应不足的时候，经销商也可以直接提高价格，这一点，汉兰达、雷克萨斯ES的车主们需要深刻体会。(威廉莎士比亚，美国作家)。
所以在直营模式下，理想的ONE降低了价格，用户发现，老车主以原价开始，自然会有一定的心理落差，自己吃亏了，有“割韭菜”的想法。(莎士比亚，奥赛罗，奥罗)。然而，事实上，买得早的用户没有说，反而吃了亏。因为老车主其实也享有一定的福利，比如12000美元的终身保修服务。(威廉莎士比亚、坦普林、工作)。此外，买车本身要理性消费，买车时要考虑后续的价格波动，单纯地说价格变化导致一家汽车公司割韭菜是没有道理的。
事实上，一个型号的价格本来会因各种外部因素而异。例如，过去几个月，新能源汽车的原材料价格上涨，国内外普遍存在芯片短缺问题。(大卫亚设，Northern Exposure，)所以当时汽车市场上的很多新能源车都涨价了。不到4万美元的宏光minive，热度高的特斯拉model 3，model Y，涨价了，理想的ONE当时也涨价了。今天，理想的ONE很快就会被换代，降价也是正常的市长/市场表现。
当然，理想车本身的性质也与“直男”相比，理想车的CEO李认为的话和做事方式很直接，所以这次二元也降价，不拐弯抹角，直接向用户发表，没有那种拐弯抹角。另外，以上实际上8月15日在微博上表示，在等待L8的现阶段，不要买理想的ONE，不要隐藏用户。
总之，老车主认为理想的汽车在割韭菜并不奇怪。最终，装车后，如果降低旧车的价格，车主们肯定会觉得自己很贵。但是从市长/市场的角度来看，理想的汽车调节价格是正常的做法，不是故意割韭菜。更何况老车主们买车早，享受了一点权益，现在车主们能等一点降价也很正常。(威廉莎士比亚，《哈姆雷特》，《汽车名言》)所以，当我们评价这件事的时候，要把事实和自己的思维进一步结合起来，不能盲从。