luda 本月早些时候，你们都看到了马育的消息。就是马自达宣布不再出售马自达6这一经典车型。因此，在国内社交媒体、汽车论坛等粉丝聚集的地方，“多么经典的车啊，怎么停止销售了？”发出了感叹。
查博士查了下馆仪式，实际上这辆车没有停止销售。中国官员马自达说：“生产没有中断，现金年度车型配产计划已经完成，为了不给消费者带来麻烦，停止了新订单的接收。”今后将另行通知新车型的相关计划。马自达6只是受到零部件及芯片短缺的影响，目前年费不再接受新的订单。目前只排放现有订单的产品，如果零部件和芯片恢复，马自达6也将继续在日本生产。国内市场目前暂时不受影响，将继续生产。" "
翻来覆去的是乌龙，为什么马肉“停产”的人反应这么大？今天，查博士和大家谈了马肉前世的事。
公开资料显示，第一代(国内)马自达6车型于2002年5月推出经典“老马6”。2003年，马自达6通过技术合作引进国内。为了配合马自达6的生产，2005年由中国第一集团公司、日日东汽车股份有限公司和日本马自达汽车股份公司共同出资成立了日马自达汽车销售有限公司。
历史第八代、国内第一代马自达6出生于2002年，是众所周知的一代，推出了4门轿车版、5门哈奇包、旅行版和高性能版本。
外观可以说是颠覆了人们眼中汽车的认识，冲击的流线型，赋予了强大的运动氛围。对于车身尺寸，长宽分别为4745毫米、1781毫米、1440毫米和托架2675毫米。
动力装载装有1.8L、2.0L和2.3L的发动机。
其中，1.8L的最大功率为126马力，2.0L发动机的最大功率为145马力，2.3L车型的最大功率为168马力。2005年前出厂的马自达6使用了4档手动一体式变速器，2005年后改为5档手动一体式和6档手动变速器。
提起马自达，就会想起那个“ZOOM ZOOM”的宣传标语。
骨头里渗透着运动血统的这个东营品牌被开发动力系统迷住了，不惜重金研究转子发动机。即使在涡轮增压发动机大量流行的今天，“长牙蓝天”的高压缩比技术也适用于自然吸气发动机。
在汽车圈，个性十足、不入流的“鸾青年”在外观设计上也表现出自己与众不同的气质和非凡的自信。
幸运的是，与电力系统相比，马自达在外观设计上征服了更多消费者。很少行人看到马自达车型。“你看，这车真丑。”相反，都是称赞。
马自达本来就有“东营宝马”的美誉，这个称号是马6这几辆车一辆一辆努力的。从第一代末6诞生开始，凭借出色的操作性能征服了众多车迷，掀起了轩然大波，巅峰时期在中国B级车市上可以与雅阁、天秋、凯美瑞的销量并驾齐驱。所以后来，马六经过叶翼、阿特兹等世代交替更新，即使不如一代，全世界仍有很多拥趸，因此对他的“停产”消息仍然引人注目。(威廉莎士比亚，温斯顿，分手，停产，停产，停产，停产，停产，停产，停产)。