luda 说到买车，现在人们的第一个想法是选择资本车。的确，资本汽车在细节处理方面需要国产车。目前国产车对以前的状态已经有了明显的提高，但比资本车还有很长的路要走。
目前，我国的汽车市场主要是由资本汽车引起的大梁，无论口碑或销量如何，都无法与国产车相比。说到合资车型，最受欢迎的是大众。今天，大众可以利用资本汽车中最成功的资本汽车企业。
不知道大家听说过斯科达克这个品牌吗？斯柯达是大众的子品牌，如果非要理清关系的话，就像手机品牌中小米和红米的关系一样，其实斯柯达本来就是捷克的品牌，是当之无愧的百年小贩，但由于各种原因被大众集团收购，成为大众的品牌。大卫亚设(David Assell)，Northern Exposure(美国电视剧)。
斯柯达和大众都是同一个平台，与大众的关系就像“红花绿叶”。大众速腾和斯柯达名誉是“兄弟车型”，但销量却天壤之别。大众速腾月销量10000辆，斯柯达名誉400辆，大众汽车总销量完全碾压斯柯达，很多朋友都认为斯柯达比大众
这样的理由也很简单。进入大众中国市场后，迅速适应国内汽车市场并作出相应调整，桑塔纳已经在人们心中扎根，成为人们心中汽车的代表。但是和skodak不同，skodak进入中国市场后，没有改变自己，而是盲目地以自己的方式占领了汽车市场，此外，skodak也很难完全强调大众。
斯科达克在品牌上不仅败给大众，还败给了外观设计和装修。虽然国民经常讽刺大众的“tuba”，但人们的购买选择验证了大众的“tuba”是成功的。例如朗逸的外观就像帕萨特一样，价格低得多。如果不太懂车，一眼就知道是帕萨特，这就是它。(阿尔伯特爱因斯坦，美国作家)。
事实上，不仅大众“图巴”，奥迪也在进行“图巴”。奥迪A4L之所以畅销，是因为整体外观太像奥迪A6L，A6L销量太好了，太像奥迪A8L了。所以玩偶确实能给车型带来有利的一面。
Skodak的室内设计和外观设计是不同的。Skodak的外观设计不符合中国的审美标准，但没有上进心，仍然按照自己的方式做，室内设计让人一看就充满廉价感。与这个价位的车型不同，可以说是同等级最差的。这就是Skodak销量这么差的原因。
大众和斯科达处于不同的位置，大众知道如何做广告和包装自己，但斯科达仍然很久了。像奇瑞和吉利一样，吉利这样的系列车型的销售量也比奇瑞高。如果不知道广告包装和营销，最终结果必然会被打败。
写在最后
目前大众汽车确实做得很好。发动机或外观装修的设计都比较符合国人的审美，相反，SKODAK有自己的设计理念，因此没有得到国人的认可。如果斯柯达想改变现状，首先要反省自己。